Implex

А так и есть, да и не только в РЖД.

Весомые аргументы, вот только опять мимо)). Там где как вы выразились "гонки" совершенно другое, а то, что с 1.6 двс легально Киа снимает 200 лс Вас не коробит? Или же это потому, что Киа, а не Хавэйл. Ну и тогда интересно как так, что в Китае 1.5 169лс, а в РФ 150?Вот только сменив ПО без надувания турбины можно получить те же 169, а это тоже будет считаться чип тюнинг. Для начала надо понимать значение слова тюнинг, потом виды его и задачи поставленные перед тюнером. Так вот, что касаемо Мегавольта, он и не делает пушку, он делает, то, что заложено в авто с завода, ну и немного корректирует, то что зажали, то ли по эко нормам, то ли по кривезне рук. А стереотипное мышление как раз Вам и не дает понять разницу чиповки, но за то свято уверовали блохеру, который зарабатывает тем, что дует в уши тем кто позволяет это делать и ставит лайк. Вообще немного стыдно, Вы же вроде позиционировали себя как владелец СТО, а аргументы скудные, вот Александр Вам расписал, а ответ от Вас не впечатлил.Имхо, но у профи должно быть куда мощнее аргументы для отговора от чип тюнинга.

Видел Я этого персонажа в Автолайт, брал электричку, вообще он очень странный, а точнее "звезду" словил, много воды не по теме, раньше было интересно, сейчас чистый хайп, пофиг на, что главное просмотры, а люди ведутся, мол "эксперт" же 😁 Блогеры в большенстве своем даже не вникают в тему, так поверхностно и наваливают свое мнение, а вот тут надо понимать о чем они вещают, что бы уметь фильтровать их пафосные речи. Имхо,Сань, тебя поддержу👍

@ЖеКа а электрику делаете? У моего начальника УАЗ 69(если не ошибаюсь), так вот с электрикой проблема, если её переделать, ну с нуля сколько было бы это по деньгам, ответ можно в личку. Да, начальник живёт в Лобне на Горке.

Имхо, но зимой 100 не нужен, лучше катать 95, 100 лучше в жару, а не морозы.

Смотрится отлично, но это же экокожа? Как долго выдержит? Правильно, а что ему лаять, вот сейчас зп определят и пойдет работа 😁

Кстати нет, живучий он Ф7, в ВК человек так бахнул полный бак ДТ по ошибке, ничего выжел))) Гемороя конечно хватило, но норм, солярочка всё смазала)))

И в режиме эко. Я теперь понял 😁 Эко 92, нормал 95, спорт 100, ну а другие режимы надо бенз бодяжить в зависимости от привода 👍 Для того что бы встала в нейтраль надо ДТ залить.

👍🤣

Штатная резина лето (r17) хорошо держит дорогу, даже в дождь, проехал от МСК до Сочи, ну уж где то точно была колейность, особенно РО))) Единственный момент это если скорость 170, то уже не комфортно, до 140 можно руль держать одной рукой. Зима Нордман7 , конечно не лето, конечно надо с головой, но 120 идет. Даже обгоны по снежным заносам с ряда в ряд без резких движений выполняются четко. Что было и в прошлую зиму, летом делал сход развал у Юры Pers771, хотя он сказал, что всё в норме и только чутка что то поправил, не селен в этом. Так, что не знаю как там шире резина, но если не уверено держит дорогу, значит надо понять почему, может давление слишком большое, у меня сейчас при - 17 показывает 2.1 на холодную и 2.2 после поездки. @An055 Андрея поддержу, может и кривая.

Я думаю машине понравиться данный продукт, тем более уж он 100% не паль, да еще и с вкусной рецептурой.

Ладно, не забивай голову. Почитай про это масло на ойл, тут, как писал ранее, не будет тех кто его юзал, но лучше бери С3 и на зиму если есть 0w30. А то, что бренд не распиарен хорошо тем, что нарваться на паль меньше вероятность.

😁 Так всё же сделали по гарантии.

Только стереотип такой, что всем кажется, что если лить 5w40 то это прям отлично, хотя технологии двс, так же как и масел не стоят на месте, потому и допуски у масел меняются. Хотя скоро и масленка сойдет на нет в развитии, так как массово пойдет продвижение электричек, которые в РФ как использовать не понятно)))

👍 Вот, правильно, обратился и проблема должна быть решена, брак никто не отменял. Скорейшей замены, что бы это была самая крупная поломка и авто дальше было только в кайф👍

@dyx1 хотел уточнить, а почему ты вопрос ставишь про качество масла и это качество привязываешь к АСЕА? Качество и допуск это всё же разные вещи. Я не отговариваю от масла (бренда) которое ты выставил на обсуждение, единственное его лучше использовать с допуском С3 если 2.0. @An055 почему в 1.5 пишут С1/С2 скорее из за конструкции, как Я понял , то С3 масло будет чуть погуще чем С2, при общении по Несте с представителем Механика на ойл клаб пришел к выводу, что на зтму буду пока юзать С2, а летом попробую 5w30 С2/С3. Хотя прошлую зиму откатал на С3, но то был Мобил1 и он был 0w30. Да и еще, я залил на 20тыс Шелл Хеликс 5w30 А3, проехал на нем 1500км, по ощущениям не понравилось как работает двс (хотя до этого было Шелл С3), слил и залил Несте С2, пока работа двс устраивает. Имхо, но А3 не для 1.5 двигателя, лично мне не нравиться. Единственный плюс от этого, так то, что неплохая промывка получилась 🤣

Да, а я и не понял 🤣 Вопрос как уместили в двс 2.0 АСЕА С2 и АСЕА А3? В двс 1.5 такого разброса нет. Ладно у Вага в Европе 504 (он же С3), а в РФ 502(он же А3), но это было, сейчас для РФ 508, а в Ф7 А3 и С2)) Не, я понимаю, что многие видят только 5w40 и 0w30. А остальное это не важно))))?

Я выбрал Neste исходя из бюджетности и того, что не имеет популярности, а это значит не подделывают. Финский бренд, розливают в Нидерландах. А что в первоисточнике? То, что ниже иши выше - 30? Так это вообще не относиться к АСЕА.

А3 и С2 в одном мануале, бинго. EXTREME A.M.G VR2 5W-30, в зависимости от двс GTJ илиGTI.

Ну, а почти 3к за 4л +1л, да на 5к пробега, жирненько выходит 🤣Это про Несте 0w30. На оф сайте несте смотрел, нет у них Про 0w30 С2, а вот Pro+F уже С2, как то так. Да и в целом фиг с ними, дорого на 5к)) Лучше тогда реально Экстрим на 10 юзануть, ну и морозы оно держит даже Сибирские.

Ошибка на ойл, масло Neste Pro 0w30 идет А1, а вот Neste Pro+ F 0W-30 уже С2. Авангард, знаю, норм, он дистриб Несте в том числе. @An055 https://www.oil-club.ru/forum/topic/38709-neste-pro-f 0w-30-acea-c2-ford-wss-m2c950-a/ Вот оно Ф+

Ну да, по общению с представителем именно и было озвучено, что если не совсем тупо город МСК, а всё же с возможностью вздохнуть для двс, то 10к должно отходить, но агализов пока именно по GTJ нет на пробеге 10к, ну и тем более от Ф7))

Тоже читал про него. Вроде не плохо, но почему то решил остановиться на Несте. В ЯМ брал когда не смотрел кто продавец? Дистрибьютор или кто?

@An055 вот всё думаю, что будет лучше-продолжать юзать Несте со сменой каждые 5к или юзать EXTREME A.M.G VR2 5W-30 GTJ и менять раз в 10к? По цене то на то, по ответу представителя 350м.ч вывозит точно. Так не, устраивает, у меня просто оно 5w30 C2, а 0w30 С2 нету.

А1