Kostik_s

Продана

Смотрел лично - там заглушки, так что не обольщайтесь(

Срочно продаю Н6 4х4 Элит 2016г.в. 78т.км. В связи с ожиданием Ф7, разочарованием, приобретением кодиака, продам в хорошие руки лаваша на максималке) Комплектацию писать не буду - можно посмотреть на оф. сайте. Что делал: встроенный видеорегистратор с видео на экран мультимедии и задней камерой, полная антикоррозийка динитрол, бронировка капота, бампера, крыльев, оптики, крыши, ручек, порогов, фаркоп, чип-тюнинг. Авто эксплуатировалось и стоит на учете в Беларуси. Обслуживался лаваш сначала в Москве в ФК-моторс, затем у дилера в РБ. Есть все бумаги, чеки и т.д. Стоимость - 900к. Надо узнать как поставить на учет авто из РБ и какие документы нужны - все сделаем. фото:

С одной стороны да - каждый чих за доплату, но с другой - я выбрал только то чем буду пользоваться и хочу. Водить буду только я - сиденья не надо регулировать - можно сэкономить. Так же хром пакет, серебристые, а не черные рейлинги, доп розетки, шторки, ногой открыть багажник (с пульта только или кнопкой), бежевый салон, мультимедиа с навигацией. Это все добавило бы ещё 500к. Поэтому не брал. Ну а всё остальное есть) Согласен - скучновато по сравнению с ф7. Но практично, экономично и на фарше, который хавал либо вырезал, либо не предлагает. Если что, я владелец н6 с 2016г - поэтому моё лояльное отношение к бренду и ожидание ф7 с Московского автосалона говорят о многом.

Разочаровался в ф7, купил кодиак почти в максималке 2,0 дизель (нет только полной кожи и эл/сидух). Посчитал, что переплата в 500к набежит за 3 года владения на разнице стоимости топлива. А далее кодиак будет экономить) Ну а конфиги и сама машина не сравнимы - больше места, больше фарша, все опции, ничего не урезано. Про продажу на вторичке я вообще молчу)

результат очевиден - лифан или черри

Geely с июля повышает цены. В статье сравнение ф7 с туксоном - сравнивали бы сразу с ладой грантой. Лично я сравниваю автомобили не одной ценовой категории - а при сравнимых габаритах, класса и характеристик. Ф7 больше спортейджа, туксона, креты и т.д. Поэтому и сравнивать его надо с соренто, аутлендером, колеосом, сантафе, кодиаком, из Китая зотей Купа и немного меньше атласом. Отсюда и цена.

По ссылке полностью имхо - одно из мнений, не больше.

Сегодня сравнил с атласом - атлас в топе не дотягивает - нет адаптивного, нет панорамы, нет регулировки задней спинки сидений, меньше по габаритам. Зато есть двухзонный климат, сиденье пассажира с эл. регулировкой, ЖК панель (хоть и кастрированная). Но всё же нужно признать что ф7 в топе конкурентов не имеет. Кстати, советую просто забыть о кастрированности ф7 по сравнению с китайским. Просто сравните автомобили и цены которые доступны в салонах. Тогда цена вполне становится оправданной и не такой уж и дорогой.

Купил бы, если куплю ф7) Вопрос только партнеру могут ли в Беларусь отправить.

H6 - 76к пробег - со сцеплением всё в порядке.