Vital40
Член клуба-
Публикаций
263 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Vital40
-
Так на чипе со снятием онранечителя, а так написано 195 максималка.
-
Небыло 200, только 195 разгоняется машина)).
-
А6 нокиан хака блэк.
-
На прошлой машине на 160 в повороте сносило в сухую погоду, а на этой и не хочу пробовать)).
-
Штатная нормальная резина. В мокрую погоду хорошо отводит воду.До этого на прошлой машине стояла хака блэк, с ней и сравниваю, правда чуть пошире.
-
Мне сейчас 0в30 зачемто залили.
-
Лью 80 и нормально. Тысячь через несколько перебираю на сэканомленые деньги движок.))
-
Вот штатную резину надел.
-
Это норма.
-
На Н3 2010 это работало тоже.
-
Мне лично вылета руля только не хватает. И педали бы на одном уровне могли бы сделать.
-
А в каком режиме катали на графиках ( в спорте, в эко, в снег, в нормале, грязь, песок)?
-
У нас D+ класс
-
По сравнению с Е класом похуже немного шумка.
-
Один мужик расказывал. Можно из 8 клапанной 9 выжать 1000 лошадей, только он проработвет около минуты. А так я бы и на 250 лошадок был бы согласен.
-
В Калуге ТО1 сказали 10700.
-
Вот себе на лето заказал.
-
Гламурные не к чему, а вот черненькие ничего.
-
Я заметил к 8000 км пробегу, расход чуть упал. А так на прошлой машине двигатель стал приемистый и упал расход только к 30 тысячам.
-
Бак маленький. А так я за 500 тоже выезжал чисто по трассе, когда обкатывал не больше 110 км в час.
-
Маленький объём бака. Приходится заезжать каждые 350 километров на заправку. На прошлых машинах хотя-бы на 450 хватало, там правда и баки больше были.
-
А почему на наших двигателях максимальные обороты 5500. Хотелось бы хотябы 6000 оборотов. Из-за маленькой турбины? Я про двигатель 2.0.
-
А зачем ей тогда электронное управление турбиной тогда?
-
Я думаю что нет. Все зависит как на педаль нажмешь.
-
Так в режиме снег и турбина почти не дует. Эконом режим)).