14 часов назад, arcpro сказал:

Почему «копеечные» опции стоят так дорого

Чувствуется, что у эксперта своя выгода в этом вопросе, поскольку доводы а-ля почему бензин дорогой - потому что у нас в стране его мало. 

На мой взгляд все гораздо проще. Китайцы промониторили рынок и поняли, что в России автомобиль является скорее предметом роскоши, чем средством передвижения. И наш покупатель готов копить и платить большие деньги за машину. Кинули песка в глаза по типу «адаптации» в виде подогрева руля (о котором выше пишут, что в Китае входит в пакет теплых опций за 300$), поровняли машину с CX5 и Tucson, завернули цену основываясь на ЧУТЬ НИЖЕ (привет, Корея) чем у мнимых конкурентов и давай впаривать.

7 часов назад, Ser.i.oga сказал:

Имеешь ввиду джили- были FY11?)

Да хоть SX11

Audi A3

Ребята, мой совет - идите в салоны и торгуйтесь. В любом случае выбьете скидку что на Йети, что на Кодиак, что на Тигуан. Будут в хорошей комплектации по цене F7 в топе. Даже подлокотник открываться не будет самопроизвольно.

Дело конечно хозяйское, но мне кажется с таким охреневшим отношением китайцев -  они должны получить такой же ответ. 

В дальнейшем можно рассматривать Джили на платформе Вольво.

1 час назад, cristoff сказал:

это лишь предположение. Но я не могу найти объективных причин, почему убрали блок, который стоит копейки.

Скорее для того, чтобы его внедрить в F7x