Fishka_Kir

Когда я покупал, мне сказали, чтобы я к ним с таким вопросам не приставал, т.к. у них нет штатного человека, а на установку и ремонт сигнализация они приглашают человека, который уже не рад что с ними связался. Но у меня только выбор сигнализации стоял, а где ставить я знаю уже много лет.

Так сколько экспериментов уже описано тут, а результата нет

@Анна Мэй Может Москва не твой город? Вернись домой!

Такого точно нет. Но домкраты просто ширпотребовские ручные гидравлические в половине своей дохнут через 5-10 использований, а тут еще электропомпа качает масло. Компрессоры воздушные то же либо производительности не хватает, либо мощности. Вот гайковертов у меня подобных не было, ни чего сказать не могу. Если бы был один мотор и разные насадки, то можно было бы подумать о долговечности, но тут их сильно много.

Не может такой прибор выполнять все функции одинаково хорошо. И самым слабым звеном будет именно силовая часть - домкрат.

У меня коробка после адаптации перестала пинаться, что усугубило проявления недостатка двигателя. До праздников надо собраться и сделать.

Да я удивлен, что мне этой динамики хватает. Если ехать равномерно с плановыми, плавными ускорениями, то вообще огонь. А вот когда очень хочется резко обогнать несколько машин, а я не могу быстро ускориться.... Проще свернуть на заправку и потом догонять потихоньку этих тормозов, может кто отсеится или растянутся промежутки между ними к тому времени. Ну и в городе резко ускориться при перестроении - нет уверенности, что успеет вырваться.

Ну все, успокоили.

Именно комфорта, гонять мне и "спорт" режима достаточно

вот только за 12 тыр хочется заведомо лучше

А то режим "спорт" как вариант будет самый оптимальный и простой в "реализации". Но мне не нравятся очень длинные передачи при городской езде, но зато убегает резво во всех ситуациях с быстрым ускорением. Сказывается привычка 200 000 км езды на 3л атмосфернике, когда в диапазоне 1800-2200 оборотов машина динамично ускорялась и с полным салоном, с аэродинамикой кирпича по трассе 120км/ч шла на 2000 оборотах .

Увы, плюшек от Жульена я не нашел на F7.

@Ёлыч прям результат стоит заморочки и затрат? Народ в основном пишет, что машина стала ускоряться при нажатии на педаль не дожидаясь переключений на низшую передачу, что убирает нервозность при обгонах и выезде в просвет между машинами. Вот меня больше всего эта пауза не устраивает, что приходится сильно давить на газ, чтобы переключилась коробка.

С завода стоит штатный иммобилайзер, безключевое открытие-закрытие замков, дистанционные ключи и кричалка при несанкционированном доступе через штатный гудок. По крайней мере я в таком виде машину приобретал. Пандору уже ставил у специалистов по сигнализациям.

По сути только это и остается, есть определенность. Да и про него как диагноста уже пробил отзывы - человек работает Константин, я наверно пропустил твой отзыв о прошивке. Дай ссылку почитать. Но у тебя и 2 литра, немого другие изменения от прошивки

Алексей, в том то и проблема, что известна и понятна. Как и относительно чего эта позиция. Я пытаюсь объяснить, что рекомендация Андрея обраться к ему знакомому специалисту, прошить непонятно чью прошивку, только по хорошему отзыву о человеке не достаточно. Если бы сказал "Езжай к нему, он тебе прошьет на выбор любую и в том числе от Мегавольта", а так ... Ни ни один другой прошивальщик в Новосибирске мне не сказали, чьи прошивки они заливают. По Унжакову понятно только одно, что он партнер адакта и может прошить их прошивку, а характеристик их прошивки ни кто не говорит, а отзыве об адакт последнее время противоречивы. Для распространенных авто они вроде допиливают прошивки до отличного результата, а для таких как наши что то есть и есть. Да не хочу я тестировать адакт. Я хочу или прошивку от Мегавольта или от AVT, которым доверяю, хотя бы потому, что я видел их диалоги тут.

Да я и не претендую на понимание. У каждого товара должна быть какая то характеристика, какое то описание и производитель. Если я почитал отзывы о прошивке Магавольта, то я представляю, что ожидать и есть какое то визуальное подтверждение, что вот мужики работали и получили результат. По этому я прошив у Вас буду знать, что ожидать и знаю сколько денег и кому плачу. Так как у меня такой возможности без снятия ЭБУ с авто нет, то ищу доступные в округе. А в округе, что то откуда то. Но это не сыр на рынке, чтобы ходить и платить 12тыр не понятно за что, оценивать понравится мне это или нет. Но я даже не знаю что мне ожидать. Ну ладно, включаю, жопомер и катаюсь оцениваю. Не понравилось - поехал, вернул прошивку на заводскую, вернул деньги и пошел искать кому еще дать подержать мои 12 тыр, чтобы поставить эксперимент и проверять свои ощущения. Так я изначально не понимаю из чего я выбираю и так ходить можно бесконечно и без результатно. Вот если бы была возможность прошить вашу прошивку, то хоть какая то отправная точка для сравнения была бы если не понравится, а так сравнивать упаковки без маркировки.

Да я все понимаю. Вот ваши прошивки хоть с графиками, с каким то описаниями, когда есть понимание хочу я такой результат или нет. А если мне "обещают" какой то рост и где то эластичность (а это все прошивки обещают), а где и как... А если учесть, что прошивки прошивальщиками покупаются по ценам от 3 до 8 тыр, а берут за прошивку у нас 12 тыр, то тут уж только надежда на адакт и на их надежность сертификата, чтобы знать что хоть залили. Но и по их прошивкам не нашел характеристик.

Так с исправным мотором и нет проблемы завести и поставить в нейтраль.

Андрей высказал свое мнение. Контакты и у меня есть, а еще есть опыт общения с местными товарищами, которые заливают прошивку на нашу машину. Отдать деньги, за то, что тебе зальют прошивку от неназываемого ведущего калибровщика РФ, толком про то, что от нее ожидать не могут кроме "примерно 10-15% прироста мощности". И позиция "не понравится - в течении 14 дней вернем все назад" не устраивает, т.к. я даже не знаю чего мне ожидать, чтобы мне этот результат не понравился. Точнее мне он заранее не нравится, т.к. это кот в мешке. Было бы это год назад, было бы понятно, что если сильно хочется, то надо идти первопроходцем и получать результат самому и потом уже высказывать отзыв, но сейчас то не у кого получить отзыв. Либо все прошившиеся кайфуют и молчат, либо вернули все в зад и молчат. Вот тут и возникает вопрос "А зачем?", хочется ли мне за свои деньги тратить на все это время и нервы? Кто нашу машину чиповал адактовской прошивкой? @MEGAVOLT AVT продает свою или вашу совместную прошивку? К стати то же отзывов о совместной прошивке то же не видел.

AVT продает прошивку и тут хоть покупай Комбилоадер с адаптерами и проводами и модуль от KHN09, чтобы работать с моим блоком, а еще разобраться со всем этим. В копеечку выйдет, а окупиться даже в округе НСО вряд ли получится, при том, что этим надо заниматься постоянно.

@Andy у меня блок Bosch MED17.8.10, а толку от этого? Программатор в природе существует и даже в Новосибе обещали залить "что-то", но вот смущает непонятко откуда это "что-то".

У каждой комплектации он свой. Для вашей машины он обязательно есть в конфиге двигателя. TPMS(Tire Pressure Monitoring System) - Система контроля давления и температуры в шинах Вот же он

При правильной установке они друг другом управляют, но штатная работает чуть медленнее.

Понаблюдай за поведением машины. Я намучился с этими свободными руками, т.к. штатная не всегда успевала отработать, когда пандора уже с охраны снялась. Если с таймерами угадали, то хорошо, я так и не смог настроить и выключил снятие с охраны без рук. Наверно больше меня выбесило, что иногда срабатывает на очень большом расстоянии, когда я не собирался даже идти к машине, а она открылась. Но у тебя старлайн, все может быть лучше. Да, как раз на вакцинацию пошел, а жена в машине сидела. А я с меткой ушел и машина закрылась .