Fishka_Kir

у меня очень даже дует с пандоровским обходчиком иммо. вот все к этому, а девица все ломается

У подвески большой ход, поэтому кузов поднимается, а колеса нет. Заднее колеса пробивал и менял на дороге, штатного хватило чтобы поднять, вот только не помню куда его подставлял

мы называем это "креветко", после оттепели и заморозков, а если еще и после дождя.... машина в ледяной глазури как мороженные креветки. У нас центральное отопление работает с перебором, по этому с закрытыми радиаторами мы еще и форточки на ночь открываем, так утреннее отковыривание машин не дает спать даже на 6м этаже. Уже мысль - купить чехол и закрывать машину, чтобы по утрам не откапывать. Но тут есть опасность, что в багажнике чехол сначала оттает, а потом к вечеру может замерзнуть и накрыть машину им уже будет занятие рискованное - или чехол сломать или машину поцарапать. @Haval Star такое ощущение по фото, что у вас снега побольше выпало. ЗЫ посмотрел где Усть-Ишим....

Вот это я в себе случайно воспитал в начале 2000, когда по роду деятельности надо было собирать много информации и статистики, чтобы систематизировать ее сбор для маркетологов торговой компании где работал сисадмином и продвигал сайт. Сейчас на слово могу поверить только технической информации, т.к. это не ложится мертвым грузом в голове, а ложится в почву для дальнейшего исследования если это действительно для меня критично. Но подрастающее поколение теряем, т.к. они получают информации больше чем мы можем контролировать, по этому нужно учить их учиться. Доказывать "теоремы", подтверждать аксиомы своим мозгом. ЗЫ т.к. работаю больше 10 лет из дома, телевизор постоянно звуковым фоном. Последние годы (бляя реально больше года) "смотрим сериал "Сваты". Со времен съемок прошло чуть больше 10 лет, но на сколько отличается информация и ценности доносимая до зрителей от нынешней трактовки. И грустно становится, что люди закопали свой талант сниматься и снимать фильмы ушли в политику... Особенно нравится 6 сезон и про день победы. Кто им мозги промыл, что они сейчас пошли трактовать историю под чужую дудку? Чем можно так заинтересовать творческих людей?

@glot Ром, не знаю на сколько уровень критичности этой информации соответствует действительности, но с вектором направленности не могу не согласиться, т.к. у меня сын третий год учится у ВУЗе. Но если сейчас не начать шевелиться, то эти уроды какашками закидают всё выращенное годами в СССР. Сами же будут использовать наши наработки. Судя по твоему возрасту, у тебя дети примерно того же возраста и по этому тебя это так беспокоит. У нас за уралом инертность населения значительно выше, чем у европейской части РФ и толерантность совсем к другим человеческим качествам. Но уровень образование в ВУЗе у нас растет и много едут к нам учиться, но промывка детских мозгов идет полным ходом и если школа базу не дала, то и 2+2 становится не всегда 4, а в ВОВ победили не понятно кто и победили ли.... ИМХО самое главное не давать им приучаться мыслить шаблонами не подкрепленными фактами. Искажения происходят не сразу, а славно отклоняясь, обрастая новой историей. Своих заставляю всю информацию которая их как то впечатлила хотя бы перепроверять из разных источников, чтобы не было восприятия информации "стикерами", а была хоть элементарно переработана собственным мозгом.

Преднатяг на удар не влияет, тут что то непонятное с распределением крутящего момента, по какой то причине зад не просто становится ведущим, но будто он становится единственным ведущим и пытается быстро уталкать машину вперед. Мне то же не нравится сам удар, но как машина себя вдет на гололеде очень устраивает. Может тут еще дифф блокируется? На трибьюте сам доставил задний привод и при пробуксовке передних колес задние в разнобой и довольно плавно подключались к движению, что чувствовалось только возникшее ускорение.

Кто же сказал, что это пробел? Это норма для обычных пользователей. Просто ваши категорический заявления читателям нужно оценивать с поправкой, что это только ваше мнение. В нейтраль нужно пытаться перевести через CAN шину, соответствующей командой, а это то же может корректироваться бортовым ПК и мешать переходу в N.

Ну собственно это умозаключение и говорит о способности логически мыслить. Значит Вам нужно только смириться, что современное авто это не только механизм, но и компьютер и тогда будет понятно, что не все так просто, как хотелось бы.

Скажите, пожалуйста кто вы по профессии и образованию. Точно не ИТ специалист и не слесарь и сомневаюсь, что инженер. Не ради зубоскальства, а чтобы понять на чем основаны ваши рассуждению, чтобы люди могли адекватно реагировать на ваши заключения. В современных авто не только что то включается, чтобы привести что то в движение, но и контролирует не только результат выполнения этого включения, но и результат желаемого действия. Т.е. если соленоид, что-то сдвинул, то не проверяется не результат появившейся нагрузки в электроцепи, а результат этого перемещения.

В гараже подкатной это норма, особенно там где несколько машин. Мечтаю сделать траверсу и тельфер. Вот чисто бутылочный использовать для смены колес это рискованно, нужна подставка устойчивая, чтобы не свернуть машину стоящую на 3х колесах.

И он болтается в багажнике?

Как зачинщик халивара, предлагаю не рассматривать вопрос торможения и управляемости на ходу в городе, на трассе. Я за шипы на низких скоростях, когда надо заехать/выехать во двор, залезть на горку или спуститься с горки, не овраги, а то что в гаражах, дворах, эстакадах - не блинные, но довольно крутые. Именно в таких условиях вижу явное преимущество шипов, когда передние колеса рулят в повороте и все колеса равномерно тормозят или тащат в горку. В остальных условиях они могут вести себя одинаково, но мне чаще приходится именно ползать, а не гонять.

То же не показатель. ездил я на vredestein 4 xtreme, отличная резина до -10, холоднее - становится как дерево, хотя и горные вершины со снежинкой на них есть. Благо в магазине мне сразу сказали, что эта резина для голландской зимы, не для сибирской и ездил я на ней летом, но переобувался поздней осенью и ранней весной до ажиотажа. Но по грязи они замечательно гребли.

Ну мне кажется что эти на ездники и на электричке метро в кювет бы угодили , т.к. мозги перекладывать в колеса это последнее дело. Согласен, особенно после того как бриджи в -25 под трибьютом не подавали признаков, что в нем давление близко к 0 очень критично отношусь отзывам о дубении колес в мороз. Но после ночной стояки на улице шипы еще как то цепляются пока колеса не согреются, а вот сосед на всесезонке из двора выползает с большими радиуасами поворота, потому что зад толкает передние колеса юзом если сильно вывернуть руль.

А это был подарок от ОД при покупке авто. от штатного то почти не отличается. Не в нашем регионе такое счастье

и все таки началось В субботу успел переобуться и испачкать машину, теперь передние колеса за брызговики цепляют в крайнем вывернутом положении, а всего то 235/65/17

Пока чехлы в пакетике . Пока переобували машину колеса в грязи повалялись и стало жалко пачкать чехлы. В итоге дали новые полиэтиленовые, сейчас высохнут и переложу в чехлы. Внешне выглядят практично, материал похожий чехол тюбинга, но потоньше, не такой суровый. Переложу, сфотаю.

В субботу переобувался в сервисе ОД, ездил за подарочными чехлами, так даже они умудряются ломать датчики, вот только тут же меняют за свой счет.

Да, да. На Юго-Западном я попадал в неприятные ситуации на Трибьюте с переднем приводом, когда во двор заехать не мог, правда кроме меня туда только УАЗик и НИВА заезжали и иногда ЦРВ и ВАЗовская классика, но с 21см клиренса было обидно топать по пустому заснеженному двору.

Прям как у Райкина "К пуговицам претензии есть?..."

Это же хорошо, поставила рядом с лавашиком охранять, а его ни кто не видит, а он есть

Да да, особенно если не просили ее ставить и деньги за нее получили.

Привереда !!! Чем пирожки то тебе хуже пельменей?

вот это промо!!!