Geooo

Это все страхи, просто сейчас много людей в с машиной знакомы как заправить и поехать все, естественно по городу 15 тыс это плохо, но если, как у меня, пробег 70/30 трасса город то уже совсем другая история. и тут уже выбор либо обычное лить и ездить 10 либо полнозольноне и 15

В основном межсервисный 15 тыс у всех, а у китайца 10, перестраховались, поэтому считаю что до 10 тыс можно катать на стандартном масле от дилера и не заморачиваться, но у многих выбор масла это ритуал, поэтому ради бога как говорится. Вон народ 40 вязкость заливает, на новом то моторе, хотя у нас то всего то пару регионов где за +30 температура на улице один месяц в году в лучшем случае

Еще нужно добавть что по закону не влияет, но живем то мы где?) там где правило одно- правил нет, или они могут менятся в зависимости от статуса, денежных знаков и т. д. Не, мне лишние телодвижения потом и некогда и незачем

Если менять масло раз в 10 тыс качество масла не так критично не успееет выработься, делацте у дилера для сохранения гарантии и будет счастье, а дрочево с марками и вязкостью ни к чему, так считаю. Масло 5/40 это масло более вязкое расход бенза выше.

Поставил сегодня DENSO DF-033 на всех авто denso только, тихо и хорошо

Воды в топливе нет по определению, работал на АЗС 4 года, принимал лично бензовозы, правда давно уж но тем неменее, вся вода это конденсат, топливо в центральном регионе соответствует естественно на именитых заправках. в 95 бенз добавляют присадки как и в 92 для исправления топлива до нужных характеристик, на несте и шел например свои центрифуги и присадки высокого качества. И 92 бенз может быть лучше для нашего мотора только если себя хочется обмануть.

Бесит постановка авто на ручник, никак не отключить? может программно можно? Зимой, если не снять с ручника ,иногда колеса задние скользят, а при парковке приходится держать ручник и глушить авто одномоментно иначе китаец обязательно зажмет ручник

Плюс турбированный мотор нужно крутить что бы масло прокачивалось по каналам и особенно в турбине, так что эко режим и тошнилово изо дня в день это медленная смерть мотора, он должен крутится зотя бы пару раз в неделю

Друзья, кто подумывает о покупке ф7 мотрор 2.0Т это не про экономию вообще, если стоит вопрос в экономии тогда не смотрите на ф 7, да и на любой другой авто с турбиной и обьемом 2 л и более, берите атмо или 1.4т жужжалки т. е. и ездите и экономьте.

При запуске дистанционно, после включаю прогрев салона и подогрев сидений, вроде кнопка со звездочкой если не ошибаюсь названием гибкая логика

Это все предрассудки людей которые боятся сделать что то что идёт в разрез с неким официальным мнением и всего то)) на чипе на всех своих авто катался и с расходом и прочим все ок, так что боимся дальше а мы будем ездить

А какие события, на твой взгляд, имеют причину не делать чип? Я вот не вижу, скажу больше, стоимость услуги вполне коллерирует с тем, что в итоге получает клиент.

Да, в домике жить хорошо, не спорю но жизнь идёт дальше, с нами или без нас

А ещё нужно посавить масленки на шаровых и не только! И шприцевать раз в месяц на яме в гараже, вот тогда да!

Связи действительно нет, но лично мне достаточно факта протечки топливопровода, это недопустимо как бы ни было. При всем при этом я, находясь в СПб, не сильно переживаю что мое авто сгорит и даже продолжаю пользоваться автозапуском с утра, ибо решил что это не оно, и при моем использовании опции шансов сгореть нет.

А ты думаешь люди все кто купил авто обязательно должны на форуме отсвечивать?) жизнь шире если что и вполне логично, что народ регится из за того что машини горят мать их и это факт!

Нет

Рад за тебя, но не все такие динозавры), а поуправлять авто и сам люблю, но ф7 это не про управление, если уж на то пошло, согласен?

Возможно но и до.. я что появилось, например дистроник, это очень удобная штука, удержание в полосе совместно с круизом фактически автопилот, но не долго, предупреждает о том, что нужно взять руль и на третий раз его отключает, а если ехать с активированной функцией слежения полос руль при приблжении к полосе создает усилие напомная об этом. В целом нас приближают к будущему технологии идут вперед!

Нету там крючков, придется привыкать без них как то

Не там стояла хакапелита а тут нексанс корейский но когда отвлекаешся на телефон например потом машинку почему то на обочине ловишь) и подруливать приходится иногда, а там можно было спать за рулем причем независимо от дорожных усоовий и скорости, но думаю привыкну все таки машина высокая и база не такая длинная

А на синьке резина тож зимняя и ширина 235. Просто чудес на свете нет

Не криминально факт, но тем не менее в сравнении ощутил

Да нет думаю причина глубже, во первых база короткая у ф7, относительно инсигнии конечно, центр тяжести, настройка подвески, у меня адаптивная была, вес моей синьки больше 2 тонн, а резина на ф7 19“ шириной 235