Geooo

Член клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    521

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Geooo

  1. Надо было вместо китайца баварца брать, если важна статусность или понты, а взяв хавал должно быть все равно на значки. В голове еще не созрели на авто не как у всех просто, не надо ничего срывать, это пустое
  2. В плане я слышу каждое его включение когда в пробасах стою и звук такой интересный если иприслушаться и усышать первый раз потом его постоянно слышишь
  3. Ну.. 1.5, да еще и передний привод, точно нет)))
  4. А бывают авто за 550 р?)) Работа эур походу такая, а вот я пробках размышляю о работе вентилятора радиаторов который запускается с завидной регулярностью со звуком как будто там 20 кВт эл двигатель раскручивается))
  5. Все просто, едешь себе спокойно отвлекся от дороги впереди встречка оттормозилась ну и слышен треск и тормозить начинает авто само,смотришь на дорогу понимаешь, что ты олень ,а машина красава, вывалил из штанов кирпичи и поезал дальше) У мня было так первый раз на пробеге 8300
  6. Бери профиль 50 , 55 колесо будет побольше, потяжелее и смысла нет особенно на лето
  7. Вот, то что надо , единственное фильтроны за счет наполнения хуже продуваются, но и запахи меньше пропускают
  8. Ок, я вот себе диски взял другие теперь выбираю 255/50 катки , всю голову сломал
  9. Я после дизеля шелет мотора нашего вообше не слышу)
  10. Вот и ответ, посадка по-седанному, а в кроссовере посадка выше, табуреточная а не лежачая, как в седане, вот ключевой момент отличия Привычки они такие
  11. На какой ручке? Писали про скорсть выше 150 и долговременно и вот тогда аварийный режим вываливался, а сцепа если бы пробуксовывала на 150 то это все приехали
  12. А на трассе когда жарят сцепа тоже перегревается? Ну не пробуксовывает же она, значит коробка масло перегревается
  13. Спасибо Кэп✊ А то тут все думали, что все наоборот, а теперь разобрались!
  14. Потому что гладиолус
  15. Я думают это еденичные случаи
  16. Так народ пишет что на аварийный становится либо в грязи при долгом буксовании, либо на трассе когда жарят на все деньги Причем я вот не знаю что там больше перегревается коробка или сцепление и там и там масло
  17. Сцепа полагаю греется тож
  18. А коробки при интенсивной езде и на высоких скоростях перегреваютя и в аварийный режим почему становятся, если им лучше на высоких работается?
  19. И ее тоже, а ты не знал?
  20. А на спорте при переключении на 4 тыс оборотов сколько nm рвут еоробку напомни) а на двух?
  21. Обороты, износ Но я за спорт
  22. На спорте мотору лучше, а коробке врядли
  23. По ходу оно и есть, сейчас около 0 грею минуты 2 макс Коробка думаю без движения не прогревается особо, как гидротрансформатор так же
  24. С утра как трогаешся как будто пробуксовка в сцеплении, только первый раз на холодную, дальше все штатно, ни у кого такого нет?
  25. Да согласен 50 профиль это минимум с давлением 2.4 остальное гослото