Amigo

Это была шутка-юмора) Комфорт конечно рассматривал, но остановился на full

В шапке есть контакты представителя Megavoltа в Калуге, предыдущую машину шил у него, прошивки думаю все есть. У меня в Москве дела были, заодно автоматическую защиту (шторку) на камеру заднего вида поставил и прошился у Александра.

Ибо нет прошивок кроме Full, а Megavolt пророк её

Да и я не остервенелый гонщег и шился собственно не для этого)))

Вопрос за холода ващета, но в принципе согласен, можно сэкономить на движениях)))

Садишься в автомобиль, выжимаешь тормоз правой ногой, указательным пальцем правой руки нажимаешь на кнопку старта. При необходимости даёшь двигателю прогреться. Оцениваешь окружающую обстановку. Снимаешь с ручника. Выбираешь режим движения в соответствии с настроением. Включаешь Drive. Наслаждаешься движением (зависит от покрытия)

Дабы не открывать новую ветку напишу здесь. Установил защиту камеры заднего вида. Цена вопроса около 6500. Само устройство и работы по монтажу сертифицированы. Защита открывается при включении заднего хода и соответственно закрывается при выключении.

А вот и отзыв - 2 литра, прошился сегодня у Александра Megavolt full-ом. Вау эффекта, как такового, чтоб прям "волосы назад" - нет, но полка крутящего ощутимо сгладилась и подросла, свыше сотки разгон резче и ярче, ушла тюленистось при ускорении на высоких передачах. Парковка у подъезда с колейностью и ледяными наростами без рывков и напрягов. Александр предупредил о значительном увеличении расхода в первую тысячу, так вот, окло 280 км от дома + Мытищи до RED HOT SERVICE, средняя около 75 км/ч, практически без пробок, средний расход по компу - 9,6 л, бенз 100-й. Обратно, 206 км с 40-минутным пробкостоянием и дозаправкой 95-м - 10,2 л на сотку. А простое ощущение после прошивки, я бы сравнил с ездой на мотоцикле с пассажиром кг 80 (до прошивки) и соответственно без, вроде и крутящий тот же и лошади, а веселей и жгуче однозначно. Александру спасибо за труд, админку за скидос. Всем бобра!

Implex, ничего личного, Александр подробно всё расписал, я высказал свою точку зрения и принял соответствующее решение опираясь на имеющийся опыт.

Есть сомнения - отложите затею в сторону. Ранее высказывался, что прошивал все последние автомобили, бывшие в моём пользовании. Киа Соул (дизель), рабочий Солярис и Рено Колеос (дизель). Прошивка Соляриса, тактильно не дала ничего. А Соул и тем более Колеос - запели. Такое впечатление, что после прошивки, Колеос из дома престарелых попал на Ибицу, а его там ждали))). Оба авто прошли по 200 т.км и были проданы, надеюсь новых владельцев также не разочаруют. На завтра записался к Александру, с типом прошивки определюсь после консультации. Диванным теоретикам и мамкиным специалистам по движку и коробке - привет)

Благодарю, получил)))

АВЛ, дилер тот же. Уточняю, подавали предварительную заявку, которая и была первоначально одобрена, а затем подтверждена в другом городе, в том же банке

Евгений 29, большое спасибо за файл и инструкцию!

Кредит одобряет банк, автосалон лишь направляет заявку. Заявку подавали в автосалоне Калуги, машину взял в Туле. Банк один и тот же.

Такая же проблема. Долго выбирал авто, в итоге остались Мазда Сх-5 и Хавейл, выбрал Хавейл, но в Мазде с закрытием дверей аналогичная проблема. В одном из роликов про Хавейл прозвучало предположение о том, что при сборке, вентиляционные отверстие закрывают паралоном. Будет теплее попробую проверить

Два брака за плечами, сейчас нахожусь в третьем, ни про одну из своих жён не могу сказать, что человек - говно, сам выбирал, но что-то не срослось. Машин было около 10-ти начиная с ВАЗ 21063, мотиков было четыре, сейчас на пятом езжу, ни на машины, ни на мотики ни разу не жаловался. Пробег на Хавале 1800 км, если чё)))

Voron, если на выходе получим модифицированную прошивку, которая по всем параметрам будет крыть существующую, снимаю шляпу перед участвующими лицами.

Шил две дизельные машины Соул и Колеос. Обе прошли по 200 000 км. На стенде не проверял ни одну, ни вторую. Динамика, эластичность и отзывчивость устраивали полностью. И засим, вопрос есть - если пользователей всё устраивает, зачем вообще стендовая шумиха? По мне, так понты дешёвые, 10 лошадей туда, 15 лошадей сюда... Айфонами меряемся, девочки?

Калуга, Правый берег

Внесите меня в базу, карту оплатил!

Во всех авто и мотофорумах срач "за масло" во главе угла))) Адепты ежедневного смены масла кинжалят приверженцев мануала. Высококвалифицированных экспертов, на серьёзных щщах, рассуждащих о компанентном составе того или иного масла, у нас в России лет на сто вперёд припасено)))

Дорога в трейд-ин на чипованном, дизельном, двухлитровом, Рено Колеос и обратно на F7 комплектации Tech plus. 90% трасса. Режим вождения практически не менялся. Если после обкатки расход упадёт на литр/полтора по трассе, устроит полностью. Иногда и на Колеосе расход по трассе больше 13-ти на сотню выходил, если больше 140 км/ч выдавать. Замеряемый пробег - общий километраж на F7

И в машины и в мотоциклы лью Motul, рекомендованный на официальном сайте. Дизельные Соул и Колеос прошли по 200 т.к. без проблем с двиглом и масложором. Замена в соответствии с требованиями мануала. Менять производителя и межсервисный интервал не планирую. Фото перед сдачей в трейд-ин