КИНГ

да, это так. Рейку менять принял решение инженер по гарантии. А вот повторную протяжку они не хотят делать. Говорят, у вех так стучит, и показали в новом 7х при повороте руля - влево вправо - стук. Ноя то знаю, что это не правильно. Я им говорю- нет гарантии, что и в новом что то не так с рулевым. Ведь я когда покупал авто и до почти 3000 км стука никакого не было. И когда он появился, они подтянули что то на руле и стук ушел от слова -совсем ушел. И вот он опять появился.

в том то и дело, что сброса не было. пробег после сброса был больше 2500 км. это я потом уже сбросил и восстановились мои 11.9

ок. понятно. спасибо

вы не поняли суть вопроса. При остановке авто на ночь - расход в режиме "В" (за период с 5000 км до 8780 км) показывал - 11.9. это нормально для моих коротких поездок по городу. А вот утром, после того как завел авто - расход в режиме "В" показал - 26.0. При этом - ни прогрева на ХХ ни, тем более движения еще не было. И это скорее всего - глюк программы, так как после сброса данных в режиме "В" - расход установился после пробега - обычный для моего авто. Завтра у меня встреча с инженером по гарантии у дилера по вопросу не ухода стука в руле, а также уводу авто влево (после замены рейки). Вот там и задам вопрос, чтобы просканировали электронику.

что за выключатель, от чего, есть у него какое то название, номер? чтобы посмотреть у продавцов?

Всем привет. последние три- четыре сотни км езжу в основном по городу, на небольшие расстояния. Вчера вечером когда заглушил на ночь машину - посмтрел расход. режиме "В" - 11.9. Нормально, практически всегда такой. А сегодня с утра столкнулся с такой ситуацией. После ночи завожу машину, смотрю расход, а он в режиме "В" показывает 23.4. потом через секунд 10 -22.6. Заглушил, снова завел - та же ситуация. Прогрел, поехал, а расход в режиме "В" прыгает от 22.6 до 21.0. ПРоехал пару км, все в том же духе. Сбросил показания в режиме"В" до нуля. Заглушил,завел, через пару минут начало показывать - 11.0 -11.4-11.9-12.1. Пока ездил по городу - 12.1 держится. Что за хрень, у кого какие мысли. Глюк - программы, с чего бы?

ну вот и заменили мне рейку. В зону ремонта не допускали -низзяяяя. Ковид еще долго будет отмазкой для многих. Короче, проехал по ямкам, бугоркам, повилял по дороге. стуков при переезде препятствий - не услышал. (раньше с левой стороны был как бы пробой, как на жигулях старых). Но, а стук при повороте руля на месте и при небольшой скорости остался. На просьбу посмотреть и подтянуть на рулевой колонке - ответ, вам это уже делали в прошлом году. Да это у всех так - вот ответ приемщика на мой вопрос, почему остался стук. Хотя на другой машине он его не услышал. НЕ ПРИЯТНЫЙ ОСАДОЧЕК ОТ ТАКОГО подхода к клиенту. Инженер по гарантии в отпуске, поэтому я записался как он выйдет, пусть слушают, смотрят, думают. На

продолжение. Сделал только на водительской двери. Остальные позже. На обивке двери пятна воды. Не протер перед тем как фоткать, уже потом увидел. Перемычку обклею завтра, так как надо чтобы подсохла основная вставка, а потом срежу на перемычке лишнее, и наклею на перемычку встык маленькую вставку. Сначала хотел обклеить только ту часть, которая внутри ниши, а потом, почему то решил обклеить всю нишу и панель до кожзама. Присматриваюсь, что сделать с внешней поверхностью ниши. Может кожзамом на мягкой подкладке обклею, пока на решил. А может так и оставлю. После обклейки бардачка, трудностей никаких - главное лекало подготовить. да, вставка на низ ниши - отдельная часть, без клея, из карпета толщиной 3.5 мм, чтобы спокойно достать, вытряхнуть и на место положить.

а мне согласовали замену на правой передней двери. накладка уже пришла. Жду когда придет рейка рулевая в сборе, вот тогда и поеду сразу обе проблемы закрыть

адрес, где сие продается?

Итак, дилер сообщил. Рейку под замену - дистрибьютер согласовал, рейка заказана. Накладка черная глянцевая на правой пассажирской двери отклеивается - замена согласована.накладка заказана. Жду на следующей неделе прибытие зап частей, и самое главное, чтобы резюме по причине стука в руле было правильное и окончательное. по факту отпишусь

вчера позвонил дилер по моему вопросу и сообщил, что они дистрибьютеру в Москву всю инфу скинули, и им пришел ответ, что надо еще послушать, посмотреть, выяснить. Приглаили в сервис. Приехал. Сначала инженер по гарантии сел за руль и мы поехали по всяким буеракам, он все слушал, снимал видео и т.д, После сказал,, чо будут еще осматривать и слушать дополнительно. Так как запреты, я в зону не попал, но практически все видел со стороны. человек пять машину со всех сторон слушали, щупали, поднимали передом,задом и т.д. и т.п. Часа два уясняли. Вердикт такой, вчера они отправили свое предложение о том, чтобы им дали добро на замену рулевой колонки в сборе, а сегодня они все таки уяснили, что причина в рейке. Они сегодня отправляют все новые сведения, акты, видео дистрибьютеру для подтверждения на замену рейки, заказали из Москвы рейку. Планируют в понедельник рейка прибудет, дистрибьютер пришлет резюме и будет счастье. Так, что - ждемс. Времени у меня- полторы недели, а дальше надо уезжать в отпуск на моря. Обещали все решить. Как то вот так.

все так, но только я думаю, что это не одноразовый косяк, а просчет в разработке или сборке. или неликвид в изготовлении комплектующих. Пусть уж сами все закрывают. Пробег то всего 8150. Самое интересное, в салоне сдавали на ТО 10000 такую же, так в ней такие же глюки, и по трассе на скорости уводит так, что приходилось подруливать по серьезному. Так, что ХЗ. Будем ждать резюме. Главное, чтобы озвучили причину.

ну вот и съездил к диллеру по поводу стука при повороте руля и при проезде полицаев лежащих. Сказали, сейчас все сделаем, к нам пришла сервисная программа по устранению стука (хотя в декабре уже протягивали что то под рулем). Короче - больше двх часов лазии под ней, на двух подъемниках смотрели, со стетоскопом слушали рейку, валы и все что можно. Результат - мы вот вам сервисную программу сделали, но причину стука не нашли. Мы предполагаем, что надо менять рулевую колонку в сборе, но так как эта процедура очень дорогая, то мы составили акты к дистрибьютеру - в течение 2-х трех дней получим от него ответ и все устраним. ЧТО УСТРАНИМ и КАК - ХЗ. Я говорю -ребята - так по ПДД при наличии неисправности в рулевом управлении ездиь на авто нельзя. Вы даете добро, что машина исправна. В ответ - мы не можем принять такое решение, будем ждать резюме от дистрибьютера. А мне через месяц в отпуск на моря. Короче - жду два-три дня, а потом что то буду думать. Я не знаю - опасна эта бяка или нет. Вот так то

перед заменой салонного фильтра, снял бардачок и вот сегодня поставил его на место. Теперь он внутри мягкий и красивый. А также и ящичек для карточек и мелочи, также изменился. теперь ничего в них не бряцает. Сначала хотел чтобы спецы сделали. позвонил, сказали - ну вместе с материалами, клеем, работой - 1500 за бардачек. Ответил Спасибо, подумаю. Зашел в магазин автомузыки, купил 1 м карпета самоклеющегося, при ширине 1.5м вышло 550 рублей. Делал два веера. Один вырезал лекала, во второй все еще раз вымерял, подогнал. вырезал формы, изучил интернет. И приступил к выполнению. Обязательно главное -не торопиться. Семь раз отмерь - один раз отрежь. В нет попалось видео, где сказано перед оклейкой обильно мочить мыльной водой и поверхность бардачка и сам карпет и руки. на бардачок и ящик ушло карпета - 54см-43см, и на ящик 25 см-14см. По стоимости - 84 рубля. ну и работа - в удовольствие. Так, что - 1500 - это крутой нае..... Что получилось - на фото. Лекала в гараже. Кого во Владимире интересует - могу отдать. на стыках еще водичка на высохла, поэтому их видно. Когда подсохло - все в стык и ровно

Понятно, но это не подсветка, а кнопка автоматического включения ламп для чтения при открывании дверей. При открытии дверей свет включается, при закрытии выключается. А подсветка салона, это доп функция, которой у F7 нет, а есть в Н6. так называемая атмосферная - в ручках двери, вдоль торпедо и по низу в ногах. Вот если бы она была у нас, было бы классно.Особенно в темное время суток. Неоднократно ее не хватало, особенно при дальней поездке, когда надо что то посмотреть, да и в бардачке ее не хватает.

О какой подсветке идет речь? что значит - я ее отключил? Где она в салоне?

да кто же знал???. Я тоже всегда на присоски ставил, а тут...

Значит так. Через 1000 км где то, появился стук при повороте руля. Заявил официалам, сказали приедете, все сделаем. приехал, подтянули, стук ушел. НО!!!! Сейчас пробег 7600 - стук опять появился. Записался на 06.07. к официалу. Что то не нравится мне этот способ устранения стука. Ну посмотрим.

Да, по снятию бардачка. 1. Надо слева провернуть шпильку, соединяющую тягу микролифта с бардачком вокруг оси. В определенный момент усики шпильки попадают в прорезь и спокойно пальцами вытягиваешь шпильку влево. 2. Слева боковину бардачка в районе прорези в стенке немного надавить вправо и потянуть чуть чуть вниз. Зацеп выходит из паза. 3. после этого потянуть бардачок влево вниз и выходит зацеп справа. 4. Опускаешь бардачок вниз до момента попадания срезанной части фиксатора на бардачке с отверстием в каркасе торпедо (это слышно) и вытягиваешь бардачок вниз. Я пока не ставил назад. Хочу завтра оклеить изнутри карпетом.

Можно, конечно очистить, выбить. Но я сегодня решил сменить фильтр. Достал я фильтр, прочистил его и решил проверить - влажной кисточкой прочистил. когда чистил, промывал кисточку - Вода в банке с каждым разом была все чернее и грязнее. После того как фильтр немного подсох я понюхал его и еще раз убедился -при увеличении влажности воздуха на улице через фильтр воздух идет влажный и фильтр начинает, прошу прощения - вонять, потому, что в толще фильтрующего материала со временем забились и пыль и пыльца, и .... Короче- взял выложенный в сетке список аналогов, поехал в магазин. Хотел фильтрон к 1079. но их не было. Взял вот такой - смотри фото. ОН на пару мм толще - в принципе заходит в ячейку, но я считаю, что лучше брать чуть чуть тоньше высоты ячейки, так как сверху на фильтр попадают листья, веточки, бабочки и т.д,и при изъятии если нет сверху зазора эта вся хрень ссовывается прямо на вентилятор, откуда потом надо все достать. Второе - ширина должна быть такая, чтобы соты фильтра не сгибались иначе засунуть его можно, но при работе он начинает петь, свистеть, гудеть и .д так как образуются щели. Что и было с купленным мной фильтром TSN 9.7.841. Фильтр по высоте на 1-1.5 мм выше на 5 мм шире, по глубине вровень с оригиналом. Я отрезал с одного бока одну полоску и 4 мм уплотнительного материала спереди и сзади. В результате фильтр вошел плотно, спереди приклеил отрезанную боковину, чтобы был хвост для вытаскивания. Цена - 199 рубл. До осени погоняю, а к листопаду куплю другой, потоньше, чтобы листья при вытаскивании не сыпались на вентилятор. На улице дождь, окна запотели, но запах в салоне - без "вони".

на фото подложка на сидение. Как по ощущениям, удобно ли сидеть, крепко ли держится, не ерзает?

и кому что понятно? как воняло так и воняет сегодня дилер говорит это кат обгорает, чт вы хотите

к сожалению никакая антикорозийка не обгорает, так как машину поднимали на подъемнике , вскрывали всю защиту лазили нюхали и , ничего не обнаружили - говорят нет запаха. а насчет оглядываются на Хавал, да, но все реже и реже - примелькались, а вот на писк и скрип - оглядываются точно. к сожалению эти две (тф три раза) проблемы не добавляют радости от езды на нашем Федоре. Так, что будем искать причины и их устранять, через недельку точно на сервисе буду решать. просто интересно, может кто то с таким сталкивался и как то решал?

итого - 6500 с копейками. почти полторы тысячи после ТО-0. В салоне практически постоянный запах горелого масла из КПП или где то там. У мен на горелое офигенный нюх и аж голова начинает болеть. Записался в сервис. приехал поездили - говорят мы ничего не улавливаем. Но оно "воняет". Плюс как постоит- начинаешь движение и понеслось - чирк свик и тому подобное. нажимаешь на тормоз не слышно отпускаешь - опять бряканье. Такое ощущение, что не разжимаются колодки. Кто сталкивался с таким, как решал проблемы? еще недельку поезжу - потом буду опять записываться - не дело это - в салоне не усидеть, на улице - все оглядываются