КИНГ

В Н6 вроде бы есть подсветка салона в ногах, а также подсветка низа открытой двери, ну и подсветка бардачка. а в F7 увы их нет. Интересно кто нибудь уже решал этот вопрос?

к сожалению, один раз была ссылка прикрепить выберите файл, потом только добавить медиа,

полка багажника Просмотр файла моя полка багажника Добавил КИНГ Добавлено 21.10.2021 Категория Прочие файлы  

админ как вставить фото и видео с компа? в ссылке добавить медиа, не открывается адрес ссылки?

Всем добра и удачи. Надоели скрипы шторки в багажнике. Сделал полку. Полка из двух слоев панели стеновой и между ними пластина пенопласта мягкого. сверху обтянута подложкой для ламината и обклеена карпетом самоклейкой. толщина полки 2.5 см. Состоит из двух частей. Для укладки изготовил направляющие на боковых панелях багажника. Направляющие тоже обклеены карпетом. Полка выше штатной шторки на 8 см. Верх полки вровень с боковыми полками багажника. Положил сверху два коврика под цвет авто,освежило вид. Видимость в заднее окно не изменилась. Скрипа шторки больше нет, на полку можно что то положить (главное, чтобы не тяжелое и не твердое, а то при торможении голове будет больно), у меня лежат подушки под шею и спину. Пока нравится. фото не загружается, поэтому вложил в файловый архив сайта

не могу вставить само видео.ссылки на видео. https://vk.com/video-30191306_456241622?list=3fa01e870ea2aca41d https://vk.com/video-30191306_456241623?list=af078928c4ef6010b8 https://vk.com/video-30191306_456241624?list=c0a65aaa9cfbae1449

федор.rar видео по причинам и устранению дребезга под потолком на 5 двери.

Всем добра и удачи. мой Федор - 1.5 4wd premium август 19. пробег 30000. Машиной доволен. Но, как и везде, есть свои тараканы. Не могу ездить спокойно, если, что-то шумит и раздражает. Сегодня обратил внимание на доп стоп сигнал на 5 двери. Он оказался не жёстко закреплённым. И если по нему постучать, то он дребезжит. Короче, разобрал обшивку возле доп сигнала, и убедился, что стоп сигнал прикручен тремя винтами в пластиковые пистоны, и, при этом, довольно плотно, подкрутить больше не удалось. А вот сами пистоны в отверстиях болтаются и стучат. Всё снял, под пистоны подложил резиновые прокладочки, поставил все на место. И все, больше нет дребезга. Всё заснял, ниже выложу по очереди. Если у кого то такой же таракан насчет лишнего шума сзади под потолком, смотрите мои фото и видео, и - вперед - к радостной поездке. по устранению дребезга под потолком 5 двери

разобрался. оказывается когда у меня меняли на хоноре 20 стекло, сбросились все настройки андроид авто. открыл настройки языка гугл поставил галочку на русский перегрузил тлф и все заработало как и раньше. слава интернету. там можно найти ответ на многие вопросы. всем удачи.

всем привет. Вопрос. При голосовом запросе или наборе текстом адреса для навигации идет ответ на английском языке, о чем, я не понимаю, и не идет поиск адреса. Что за хрень. до этого работало нормально.

всем привет. как говорится не прошло и года. так как на скорость и расход не влиял выявленный мной косяк по прилеганию накладки арки колеса к крылу, а дилер мягко говоря, хотел содрать с меня, сообщив, что надо снимать крыло, и если там обнаружится механическое повреждение, то надо будет платить и за крыло и ремонт и т.д.....Я не стал заморачиваться по устранению косяка. И вот, наступил момент более серьезный - бак пробил и надо было его менять (я писал о нем в другом посте). Тот же дилер, но другие ребята по моей просьбе посмотрели крыло и накладку и выявилось, что клипса кривая, ну и ни как назад не вставишь ее. Нашли, заменили, поставили на место, и , все ок. Сказали, видать на заводе ее как то вкорячили, а потом она при каких то условиях просто выскочила и назад ее прямо уже не вставить. Так, что, косяк косяку рознь. И, главное, в одной семье бывают и нормальные, а бывает попадаются и ур.. (ну, всем понятно). Удачи, и не переживайте особенно за косяки. Ну, рукожопые мы иногда.... Да, заменили бесплатно.

Решил сегодня перепроложить кабель питания от разъема к радару. Радар в прошлом году уложил на торпедо напротив датчика освещения. Перед этим положил туда силиконовую черную подложку. За год ни разу не снимал подложку. И вот обратил внимание. под подложкой цвет торпедо другой, четок отпечатались все элементы подложки. И, самое главное - там где лежала подложка - появилось углубление. Когда проводишь пальцем, прямо чувствуется - вмятинка. И рядом увидел еще какие то пятна, а потом присмотрелся, дак это же отпечатки лапок и хвоста моей ящерицы. Вот так реагирует покрытие торпедо на посторонние вещи на нем. Пока оставил, посмотрю, на солнце выровняется все это и по цвету и по форме, или ....... Так что будьте внимательными и аккуратными.

Так, что, вот так. Ехал по М7, в центре Покрова, на дороге ничего не лежало, впереди шли машины, я по их же траектории и ехал. Услышал удар снизу. НЕ остановился, так как поток машин был. А через 10-15км со мной поравнялась машина и из нее мне говорят. у вас течет сильно сзади. Позвонил на горячую линию, они сказали давайте вызывать эвакуатор по программе помощь на дороге. Я решил все таки доехать до места, так как в машине вещи, жена. Короче, еле дотянул до Владимира (загорится или нет, все думал). ВЫлилось литров 25 бенза. Во Владимире заглох. Было около часу ночи. Эвакуатор приехал. Отдельная песня как грузился, без бенза движок 1,5 полный привод. притащили в сервис. Утром посмотрели - два чирка по защите движка спереди. огромный чирк в начале бака, разрез сантиметров 7 в конце бака, вмятина за баком в корпусе банки глушителя. Не понимаю, почему под баком нет второго дна? Бак пластмасса. Заказали в сервисе бак. Хорошо, что вроде есть в наличии. Цена бака 32600. Замена около 6000. Скорее всего, откуда то, из под какой то машины, вылетела какая нибудь хрень и все. ТРЫНДЕЦ.Так, что защита нужна. 100%. Обещали привезти дней через 3-4. Пока автобусом. БЕДА. Но, слава Богу, дотянул почти 70 км без проблем.

вот отправил письмо на горячую линию. буду пока ждать ответа запрос на ремонт подвески.docx

Сегодня проходил ТО 3 (20000км) пр осмотре подвески выявили "отслоение сайлентблоков" на задних стойках снизу. то есть мастер монтажкой придавливает сайлентблок относительно болта крепления и он сдвигается вправо и с другой стороны крепления -влево где то на пару мм. То же самое и на другой стойке. На вопрос, что делать, сказали, что надо менять оба амортизатора, так как в движении на приличной скорости будет уводить зад автомобиля при маневре. По их каким то документам - сайлентблок отдельно не поставляется, не прессуется, надо менять стойки в сборе. При этом - цена сайлентблока до 600 руб, цена одной стойки 7800 руб. По моему, какое то нае....во. Нонсенс, у всех марок сайлентблок, расходка, на небольшие ресурсы пробега, или даже на аварийную поломку, а здесь - условно говоря, меняй всю стойку в десять раз дороже по стоимости стойки плюс работы столько же. Итого: за замену двух сайлентблоков за 2- 3 часа, с учетом их стоимости я заплатил бы не более 3000 руб, а по условиям дилера (не понятно на основании чего) - я должен заменить две стойки в сборе за 30000 руб., с учетом стоимости двух стоек. Буду писать на горячую линию. Как ваше мнение - братья хавейловоды????

я из Владимира. Ф7 1.5 4х4 премиум. номер 700

А какие провода использовал, какие ленты. Как прокладывал провода, и главное, как крепил провода в разъеме. Проводов я так понял 4 шт. два в ноги и два в накладку. Где и как крепил ленты в ногах. На зад не делал?. Спасибо

Владимир Строителей проспект. F7

а у нас есть список пользователей, участников и т.д с фильтром по регионам. Интересно, где как приростают владельцы.

Всем привет. Ни у кого зеркало салонное не дребезжит? когда подвернуть надо и берешься за него, то люфт такой и если постучать рукой с торца оно трясется. Вроде нигде не увидел никаких винтиков, чтобы подтянуть. Если вариантов не будет от форума, поеду в салон.

я опустил стекло, подтянул в рамке уплотнитель повыше края опущенного стекла, отрезал полоску самоклеющегося карпета шириной пол см, вытащил уплотнитель из рамки, протер его от пыли, и наклеил карпет из внутренней стороны и с внешней стороны на уплотнитель. Уплотнитель надел на рамку, опустил по рамке вытянутый снизу край уплотнителя. И после этого закрыл несколько раз стекла. Стекла открываются и закрываются без усилий, в уплотнителе стоят плотно (до проклейки при нажиме на стекло вдоль рамки оно утапливалось не менее чем на пол см). Дребезжание стекол пропало, как при закрытых так и частично приоткрытых стеклах. Ну, естественно, и шум стал меньше слышен снаружи. Толщина стекол у нас такая же как и на других авто, а вот уплотнители скорее всего немного слабоваты. Такая же проблема в нете прослеживается и на многих других авто. Я набрал в поисковике - как убрать дребезг боковых стекол на автомобиле, и вывалилось масса информации, но основная идея практически у всех и состояла в том, что я описал. Правда чем уплотнять - вариантов много. Я сделал тем, что было под рукой. А так можно экспериментировать. Как то так

полностью согласен. Стрелка помогает. на боковые стекла с лобового вообще ничего не попадает

Я зову - Федор, внук 5 лет зовет - наш Федюня

стук в рулевой пропал совсем или остался