Haval Star

serfarus К сожалению, ни как...

serfarus Привод сцепления гидравлический, троса нет...

Ставьте нормальную зимнюю резину и не нужен ПП на гололеде! На Ховере- всю зиму по трассе на заднем приводе! И... Ну ни разу не занесло. Полный привод для бездорожья, сугробов, движения в снежной каше (особенно во дворах)... Если по гололеду - то только с маленькой скоростью, что бы не потерять управление. Но.. Никак не на трассе. ИМХО, конечно, всё... Машина и жизнь Ваши... Старенькое видео моё :

Ну, было то раз, с дУру... А если на полном- постоянно бы так было! ???

Freddy Ты прочитай внимательно, то что ты написАл... "отсутствие межколесного диффа спереди." Межколесный дифф есть и сзади и спереди. А вот межосевого, в раздатке, НЕТ..

SS_73 Про эту "тайну " и в руководстве для Ховеров было, но увы.. Блок был только у "китайцев ", в России блока не было.

Вот те раз... А куда ж он делся то? ?

vladimirmakreev С одним водителем и скоростью до 110...

Да не дай Бог! Как вы её ловить будете, в случае заноса?? Включеный парт-тайм в гололед, это неуправляемый снаряд... Ставьте хорошую зимнюю резину и ездите на заднем приводе, включайте полный только в случае необходимости..

1. Полный привод (подключение переднего моста и отключение) можно делать при любой скорости. Лишь бы ПП не был нагружен. Понижайку (и повышайку) только на стоячем авто 2. Нулевое ТО- подарок производителя. Не парьтесь до 10тык... 3. На Ховере 6.5 лет и 165тык пробега, ничего не протерло... 4. Чехлы нужны, особенно зимой. 5. Норма 6. Не подскажу, был без турбины.

Сергей_Б Будет не по фЭншую, в смысле не по ПДД...

Ну что, попробовал кто? Или так и будете к дилерам ездить??

Про треск в районе лобового стекла, в морозы... Если и Вам достались болячки от Ховера- значит стекло вклеено хреново! Есть видео на эту тему в Ютуб. Спасет только переклейка стекла. Это я вам по своему опыту говорю...

Скиньте, ктонить, ремень с компрессора кондиционера и послушайте!

Corben Dallas16 Ха! И правда! Приношу свои извинения!...

Slavianius Какой замок зажигания, если там кнопка старт-стоп?))

amvf Давно уже "лепят"!

Регулятор просто на LO, кондей отключить кнопкой ( ниже -4 всё равно не включится), забор воздуха "с улицы". Идет тёплый, потому что все воздуховоды и панель горячие! Немного подождать и остынут...

При включении этого режима, авто начинает движение со второй передачи в АКПП. Переключение передач на повышенную ступень происходит при более низких оборотах двигателя. Этот режим можно применять и летом- "экономичный" режим.

Подбери от нашемарок, по диаметру...

Крышку на радиаторе охлаждения поменяй...

Vlad_58 На Ховере Н5, только у дизеля была обгонная муфта на генераторе. У бензинок не было. Может сюда, к вам перекочевала....

Не крутится кардан в режиме Н2!...

Это точно! По крайней мере, в Ховер (с завода) была залита вонючая какаха, вместо антифриза. Кто не заменил сразу- имели проблемы с радиатором печки! Ну и тормозная жидкость, которая вставала колом уже при -20...

НаписАть производитель может много чего... Машина ваша, вам решать! Я на Ховере- заменил маслА везде (мосты, КПП, раздатка , ШМ) , через 10 тык. после покупки. Потом, если не ездил по глубоким лужам и ебеням, менял через 20 тык. Но, контролировал! Если замечал эмульсию- менял сразу!