Haval Star

baron_V_R_A_N_G_E_L Для начала- замена предохранителя в блоке под капотом. Если снова будет сгорать- замена клаксонов, по гарантии. Болезнь Haval- выходящие из строя клаксоны. Лечение- установка других сигналов, например "волговских".

Обычно, фары меняются "разъём-в-разъём".

андрей1972 Андрей, если читать вдоль, а не поперёк- то можно прочесть: "гбо владельцы снимают в итоге". А не ошибки стирают..

андрей1972 Привет, Андрей! Вливайся в коллектив! Удачной эксплуатации!

Kirilgadishev Кирилл, поддержу тебя. Хоть я и катаюсь постоянно на расстояния более 2000 км, и заправки есть по дороге... Но, хотелось бы заезжать на заправку пореже.

Под капот положить?

Admin Видел, на ютубе много видео о кошках под капотом.))

Кошки, они такие, ска, твари! Замечал, как они подходят сзади к автомобилю, и нюхают выхлопную трубу, вставляя нос внутрь. При остывании двигателя, создавшимся разрежением в выхлопной системе, её (кошку) втягивает внутрь трубы, до самого катализатора! Так как кошка, в ограниченном пространстве не умеет ползти "задним ходом", ей ничего не остаётся, как просочится сквозь катализатор и дальше через турбину в цилиндр двигателя. Там она, в тепле, немного отдыхает, перед последним броском, и... Как то (не знаю до сих пор!) у неё получается пролезть через впускной клапан, дроссельную заслонку, кулер и турбину- в корпус воздушного фильтра??? А вот тут- её ждёт засада! Ну не может она никак пролезть сквозь воздушный фильтр- ума не хватает, что ли? И она, просто прогрызает дно корпуса воздушного фильтра, попадая затем в моторный отсек! Поэтому всем, кто нашёл кошку в моторном отсеке- настоятельно рекомендую снять корпус воздушного фильтра, для его ремонта или замены! В будущем, для предотвращения таких инцидентов, нужно всего-навсего, после остановки, вставлять пробку (или любой подходящий предмет) в выхлопное отверстие. Всем удачи! PS: Админ, дружище: "какой вопрос- такой ответ!" (с)

Klim.Prokashev Денис003 Максимка Клим, Денис и Максим- мы рады, что Вы с нами! Вливайтесь!... Удачной эксплуатации!

Я ж говорю- "криво" у него установили сигнаху..

krocuc Тьфу ты, мля!... При чём тут Rav4? Ещё и вруном обозвал...

DenisSM Денис, да это я вас вчера потроллил! После баньки, да под сэмчик... Конечно, диоды- это вещь, особенно- в сравнении с галогеном! Но... Ко всему надо подходить с умом, а не с "колхозом"!

Как это я могу не заметить, если после тонировки сразу обратил на это внимание... Ясно же выше писАли- затемнение реагирует на разность показаний ДВУХ датчиков в зеркале, спереди и сзади. Вот если на передний датчик наклеить такую же тонировку, как на заднем стекле- может и будет работать автозатемнение. ИМХО

Сержинио "Родных" мест не предусмотрено. Все упоры ставятся с "бубном"...

И не мастери! дам тебе ссылку, на хороший канал... Посмотри, подумай... Думаю, выберешь себе вариант! https://www.youtube.com/channel/UCVOiJIYQyCbXwkrKYXw8Thg

Называются эти фары- "рефлекторные"...

Как и большинство- считаю, что шторка не нужна. Приехал из салона домой, сразу снял её. Лежит новая, никому не нужная...

Ну вот! Если считаете "дёшево"- почему бы не купить и не установить? А не заниматься "колхозом (за пару тысяч рублей)!...

Shurik986 Шурик, ты мне выдержку из документа дай по теме, а не предлагай читать штрафы за стоянку!... *Voron* Отвечаю за слова- не ставь светодиоды!!! И... В "старых" машинах тоже была ЛИНЗОВАННАЯ оптика. Кстати, обрати внимание на свет фар "Шевинивы"- там линза галоген в ближнем.. И этот свет- считается, почти, эталонным!

Эндрю У меня, при тонировке 5%, не работает.

Pers77 Почему это водителей с галогенными фарами жаль, если установлены "нормальные" галогенки, а не "понтовые" на 6500 кельвин...? Если установите галогеновые лампы именитых брендов, и "цветом" 4300 кельвин- будут освещать (а не светить!) очень достойно! Я не против светодиодов (!!!), отнюдь! Прогресс, никто не отменял! Так же, как и не против ксенона.. Но! Для каждого источника- должна быть своя линза, или фара! Установите сертифицированный LED- и будет Вам счастье!... И самое главное: на форумах не принято советовать, или предлагать форумчанам вещи, или действия, не сопоставимые с действующим законом. Это- аксиома... Дальше- решать ВАМ...

DenisSM Pers77 Shurik986 *Voron* Я ВАС услышал, "колхозники"!... А какого хера ВЫ не купили сразу авто с LED оптикой??? Pers77 Дружище, ты вообще пишешь ахинею!.. Даже отвечать неохота... DenisSM Я на людей не обозлился! Я переживаю за встречных водителей! Если Вы сторонник прогресса- ставьте официальную оптику! и- "NO PROBLEM"... Статья для тебя: https://pddmaster.ru/shtraf/za-diodi.html Shurik986 Шурик, это лично для тебя: "Что будет за ксенон в фарах в 2020 году: новый закон Начиная с 25 января 2020 год любой пост ГИБДД имеет право проверить наличие газозарядных ламп в автомобиле, и в случае их обнаружения, составить протокол о нарушении и отправить данные для установки личности водителя, а также предписания ему соответствующего наказания. Нормативная база регулирующая вопрос Использование галогенных осветителей для автомобиля регулируется частью 3 статьи 12.5 свода административных нарушений и Списком неисправностей и условий для запрета эксплуатаций транспортных средств. Согласно этим документам, за езду с ксеноном владельцу автомобиля не грозит штраф, но наказанием выступит лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев." *Voron* Алексей, а скажи ка разницу между "старыми" и "новыми" машинами...

Алексей812 Не звизди!

DenisSM Я и не нагоняю... А "любители колхоза"- это как раз те, кто ставит светодиоды в фару, предназначенную для галогеновых лампочек. Даже в линзованную оптику. Хотите светодиоды- ставьте готовые LED комплекты, вместо своих линз. Если, конечно, Вас не смущает цена за эти комплекты. Но, тогда это будет не "колхоз", раз Вы за это ратуете... Или Вы поклонник светодиодных лампочек с Алиэкспресса, за 1000 руб. пара? И, если на Ваш авто "в принципе ставится" диодная оптика- это никак не значит, что в Вашу галогеновую можно ставить светодиодные лампы. Это означает лишь то, что Вы можете заменить свои галогеновые фары на светодиодные. Типа, как поменять "Люкс" на "Элит"... А по поводу "знакомого гаишника" скажу- всегда можно нарваться на грамотного инспектора, не все они лохи.. И если он, от скуки или от Вашего "быкования" решит Вас привлечь- готовьтесь заплатить штраф. ЗЫ: жаль, что за светодиодные лампы в галогеновой оптике нет лишения прав, как за ксенон.

Продолжаю тему... Буду изготавливать кронштейны крепления упора. Для изготовления нижнего крепления, берём уголок 40х40, длиной 43см: Берём "жену болгарина" и отпиливаем от уголка лишнее. Это будет основа нижнего крепления упора.: Для изготовления верхнего крепления, использовал листовое железо, толщиной 3мм. Получаем заготовку: Обрабатываем болгаркой и изгибаем по размеченному шаблону: Основа готова, покрыл грунтовкой: Изготовил, по шаблону, "крюк" нижнего крепления упора. Из того же листа железа 3мм.: Вот основные детали кронштейнов: Свариваем их электросваркой и делаем "закладную" гайку в капот: Ну и, фото на фоне рулетки, с размерами: Верхний кронштейн. Места изгибов верхнего кронштейна. Размер нижнего кронштейна и отверстия в нём. Размер упора нижнего крепления. Три фото нижнего крепления с разных сторон: Для крепления верхнего кронштейна, устанавливаем резьбовую заклёпку в отверстие в капоте. Пришлось чуть рассверлить отверстие сверлом 9мм. Резьбовые заклёпки вот такие. Под болт М6: Установил нижнее крепление упора на кузов (на саморезы): Упор крепления тоже прикрутил на саморез: Перед установкой, всё покрасил "антигравием". Вот тут можно посмотреть процесс установки заводского комплекта, от компании "Патриот": PS: Наверно, у меня единственное отличие от их комплекта- распорная (упорная) пластина нижнего кронштейна. Я посчитал, что так будет надёжней! )) ************************** Все крепления сделаны из металлолома, то есть- бесплатно!)) Покупал только резьбовые заклёпки. ************************** Если что то, кому то не понятно- спрашивайте! Всем удачи!))