Haval Star

Pers77 Почему это водителей с галогенными фарами жаль, если установлены "нормальные" галогенки, а не "понтовые" на 6500 кельвин...? Если установите галогеновые лампы именитых брендов, и "цветом" 4300 кельвин- будут освещать (а не светить!) очень достойно! Я не против светодиодов (!!!), отнюдь! Прогресс, никто не отменял! Так же, как и не против ксенона.. Но! Для каждого источника- должна быть своя линза, или фара! Установите сертифицированный LED- и будет Вам счастье!... И самое главное: на форумах не принято советовать, или предлагать форумчанам вещи, или действия, не сопоставимые с действующим законом. Это- аксиома... Дальше- решать ВАМ...

DenisSM Pers77 Shurik986 *Voron* Я ВАС услышал, "колхозники"!... А какого хера ВЫ не купили сразу авто с LED оптикой??? Pers77 Дружище, ты вообще пишешь ахинею!.. Даже отвечать неохота... DenisSM Я на людей не обозлился! Я переживаю за встречных водителей! Если Вы сторонник прогресса- ставьте официальную оптику! и- "NO PROBLEM"... Статья для тебя: https://pddmaster.ru/shtraf/za-diodi.html Shurik986 Шурик, это лично для тебя: "Что будет за ксенон в фарах в 2020 году: новый закон Начиная с 25 января 2020 год любой пост ГИБДД имеет право проверить наличие газозарядных ламп в автомобиле, и в случае их обнаружения, составить протокол о нарушении и отправить данные для установки личности водителя, а также предписания ему соответствующего наказания. Нормативная база регулирующая вопрос Использование галогенных осветителей для автомобиля регулируется частью 3 статьи 12.5 свода административных нарушений и Списком неисправностей и условий для запрета эксплуатаций транспортных средств. Согласно этим документам, за езду с ксеноном владельцу автомобиля не грозит штраф, но наказанием выступит лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев." *Voron* Алексей, а скажи ка разницу между "старыми" и "новыми" машинами...

Алексей812 Не звизди!

DenisSM Я и не нагоняю... А "любители колхоза"- это как раз те, кто ставит светодиоды в фару, предназначенную для галогеновых лампочек. Даже в линзованную оптику. Хотите светодиоды- ставьте готовые LED комплекты, вместо своих линз. Если, конечно, Вас не смущает цена за эти комплекты. Но, тогда это будет не "колхоз", раз Вы за это ратуете... Или Вы поклонник светодиодных лампочек с Алиэкспресса, за 1000 руб. пара? И, если на Ваш авто "в принципе ставится" диодная оптика- это никак не значит, что в Вашу галогеновую можно ставить светодиодные лампы. Это означает лишь то, что Вы можете заменить свои галогеновые фары на светодиодные. Типа, как поменять "Люкс" на "Элит"... А по поводу "знакомого гаишника" скажу- всегда можно нарваться на грамотного инспектора, не все они лохи.. И если он, от скуки или от Вашего "быкования" решит Вас привлечь- готовьтесь заплатить штраф. ЗЫ: жаль, что за светодиодные лампы в галогеновой оптике нет лишения прав, как за ксенон.

Продолжаю тему... Буду изготавливать кронштейны крепления упора. Для изготовления нижнего крепления, берём уголок 40х40, длиной 43см: Берём "жену болгарина" и отпиливаем от уголка лишнее. Это будет основа нижнего крепления упора.: Для изготовления верхнего крепления, использовал листовое железо, толщиной 3мм. Получаем заготовку: Обрабатываем болгаркой и изгибаем по размеченному шаблону: Основа готова, покрыл грунтовкой: Изготовил, по шаблону, "крюк" нижнего крепления упора. Из того же листа железа 3мм.: Вот основные детали кронштейнов: Свариваем их электросваркой и делаем "закладную" гайку в капот: Ну и, фото на фоне рулетки, с размерами: Верхний кронштейн. Места изгибов верхнего кронштейна. Размер нижнего кронштейна и отверстия в нём. Размер упора нижнего крепления. Три фото нижнего крепления с разных сторон: Для крепления верхнего кронштейна, устанавливаем резьбовую заклёпку в отверстие в капоте. Пришлось чуть рассверлить отверстие сверлом 9мм. Резьбовые заклёпки вот такие. Под болт М6: Установил нижнее крепление упора на кузов (на саморезы): Упор крепления тоже прикрутил на саморез: Перед установкой, всё покрасил "антигравием". Вот тут можно посмотреть процесс установки заводского комплекта, от компании "Патриот": PS: Наверно, у меня единственное отличие от их комплекта- распорная (упорная) пластина нижнего кронштейна. Я посчитал, что так будет надёжней! )) ************************** Все крепления сделаны из металлолома, то есть- бесплатно!)) Покупал только резьбовые заклёпки. ************************** Если что то, кому то не понятно- спрашивайте! Всем удачи!))

А зачем аквариум. Мне и тонировки задней хватает от ослепления в зеркале.

При любой тонировке автозатемнение зеркала работать не будет.

Ждём!

Хорошая мечта! Сбылась бЫ...

<Алекс> А какое ГУ? Родное?

Тут не только от ширины диска зависит, но ещё и от вылета.

На родных свечах, с покупки в автосалоне, пробежал 50 т.км. В течении этого пробега, три раза проводил корректировку зазора (уменьшал). Никаких дополнительных мер по изоляции свечей, наконечников и катушек, не делал. Никакого затупа, никаких подёргиваний автомобиля не замечал. Старые (родные) свечи на 50к пробега: Можно было бы и дальше ездить, но неохота было экспериментировать.. Купил, по совету специалистов, новые свечи: Установил, снова, без всяких дополнительных изоляций. Никакого улучшения в работе двигателя не заметил. Сейчас пробег 60к. Так что, друзья, частая замена свечей- не панацея от пробоя! Главное- не нарваться на плохой бензин ( с добавкой металлических присадок) ! Он и новые свечи убьёт запросто, за пару сотен километров! Хоть какие дорогие не ставьте…

Естественно, будут. И не только с гарантией, но и с ГАЙцами... Оно тебе надо? Ставь хорошие галогенки!

Странно. На "Элит" ксенон должен быть!

Тёзка, смотрится!!!

Буду мимо проезжать, заеду, за 10 заберу! ОК?

"Шкода Рапид" ?..))) По галогену не скажу. У меня ксенон- полки ровные.

Autostudio.ru Ну, если у человека руки растут оттуда, откуда надо- можно легко прокинуть провод от аккумулятора в багажный отсек. С гарантии не слетит, так как вмешательства в штатную проводку авто не было.

Про ошибку не помню, в моей памяти не осталась.))) Просто установлен ELM и им считываю и стираю ошибки. Может и была...

Кстати... На Ховер Н5, бензин, зимой, при -20 градусах, пробовал запустить двигатель после двухнедельного простоя... Вольтметр показывал 10V (аккумулятор был сильно уставший).. При запуске были вспышки в цилиндрах и одновременно вольтметр показал 8.3 вольта. Запустил, но... Не работали подушки безопасности, не переключался привод переднего моста, не работала ABS.. Поработал полчаса... После перезапуска всё пришло в норму.

Он (стартер) не включится в автоматическом режиме, при однократном нажатии и отпускании кнопки. Если нажать и удерживать кнопку "пуск" стартер заработает.

Jenek62 Евгений, ты полностью прав! Тем более- в багажнике розетка как раз и рассчитана на потребители с большой мощностью. У неё (розетки) 120W, против розетки прикуривателя 60W. И... Я никому не советую включать компрессор в розетку прикуривателя. Мало того, что сгорит предохранитель в блоке- может сгореть плавкая вставка в самой розетке, или хуже того, поплавить провода. Если уж у вас есть компрессор с разъёмом "под прикуриватель"- переделывайте подключение "под крокодилы", что бы цеплять напрямую к клеммам аккумулятора!

У меня, что на Ховере, что сейчас на Хавейле- в летний сезон, в багажнике, холодильник- постоянный "житель". Что на одном, что на другом- розетка в багажнике есть!

Вот так: https://aliexpress.ru/item/32823066856.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4cd3627cuRkoc1&algo_pvid=5fa8e5cc-876d-4ae7-a6ad-15911ba40e80&algo_expid=5fa8e5cc-876d-4ae7-a6ad-15911ba40e80-22&btsid=5df992b6-26c9-443f-8a66-57edd2301000&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4,searchweb201603_55

Puf Владимир, сам то присутствовал в зоне ремонта?