Haval Star

Я уж про Омск молчу....

haval NN1070 Ты мне только объясни- почему у тебя нет подрулевых лепестков? У тебя ТОЧНО Haval H6? Какая комплектация? Просто я не встречал таких... ЗЫ: заполните уж ВСЕ свой профайл! Нихрена не понятно- какие у ВАС машинки!!! Иначе- вопрос и ответ не имеют смысла!

Тоже не буду отвечать, потому что уже отвечал: Я сказал- в "зимнем" режиме АКПП стартует с места со ВТОРОЙ передачи!!!! Ты читаешь, или просто "попиздеть"??? Я смогу тронуться с места и на 6-й передаче, на АКПП (если мозги не сбросят, не пробовал)! Если не веришь- могу видео залить! Как говорят - 100500!

Мляяяя!! Ну вот КАК с вами разговаривать??? Ты сам же писАл: "Переключаться не пробовал. Автомат сам переключается." Ты уж определись- АКПП у тебя, или механика! Писанину развели, а самИм профиль лень заполнить! Гадай тут на кофейной гуще- какая у кого комплектация... Я же и говорил, что запутались ...

Хм.... Сергей! Если ты в курсе, (а вернее всего- нет) в "зимнем" режиме (при нажатой кнопке "снежинка"), автомобиль стартует с места на ВТОРОЙ передаче в АКПП... Я и на 6-ой тронусь и поеду- ты не путай с механикой. Если, конечно, мозги АКПП сами не перебросят передачу на низшую- я не экспериментировал. И "бешеных" оборотов не будет, и не заглохнет.

Естественоо! Но если ты при обгоне дошёл до МАКСИМАЛЬНЫХ оборотов двигателя- нужно переключиться!!! 1. С чего будут бешеные обороты, если я не буду давить на газ??? Тронусь и поеду, хоть и с трудом. 2. Мы говорим не про троганье и обычную езду "( Я не имею ввиду спокойный режим движения, в котором АКПП сама хорошо переключается- а режим "кик-даун" при обгонах и спортивном режиме движения на высоких (до отсечки и близких к ним) оборотах двигателя!)" Сами себе не противоречьте!)))

ВОТ

Kusik Сергей, ты теперь вообще противоречивые вещи написАл. Наверно наоборот хотел? Скорости нет может? Как на пониженной будут меньше обороты?

Вы друг-друга слышите? Какую пониженную, если: Естественно, при "тапок в пол" - автомат перебросит на пару передач вниз. Так и задуман "кик-даун"... А вот утверждение: в корне не правильное! Для кого (и зачем)лепестки подрулевые придумали? При повышении оборотов (при обгоне!) до красной зоны (или почти)- переключите лепестком на одну ступень вверх (даже в режиме "D", не переходя на ручной режим) и вы получите ускорение! Снова обороты до красной зоны- опять лепестком передачу вверх! При дальнейшем движении АКПП сама встанет в режим "D". Я не имею ввиду спокойный режим движения, в котором АКПП сама хорошо переключается- а режим "кик-даун" при обгонах и спортивном режиме движения на высоких (до отсечки и близких к ним) оборотах двигателя!

А переключаться на повышенную не пробовал, если обороты "бешенные" ? И, кстати - бешенные, это для тебя сколько? ЗЫ: вообще проблем на трассе при обгоне не имел.

А этот:

Крышки нет...

Никаких мук, только АКПП "Элит".... Полный привод мне не нужен.

Управляемость не пострадала.)) Сход-развал сделали без проблем.

Я ставил 30мм... Ставил сам. Где в вашем городе устанавливают, не знаю. Может кто подскажет...

Хм..... Ему наводящие вопросы задаешь, а он в позу встает... Ты скажи, что именно тебя интересует и тебе ответят. И я бы ответил "по существу, а не про Чуйский тракт"" И нехрен меня во всякие википедии носом тыкать. ? Удачи в зимней эксплуатации!

Вспомнил- а тема то уже есть такая!

А каким опытом? Опытом зимнего вождения? Или опытом запуска ДВС при низких температурах? Или опытом езды "на дальняк" в зимних условиях? И, какая температура имеется ввиду? -20...-30...-40...-50...-60...?

Котел планируется установить со встроенной помпочкой, или без?

Вэлкам! ?

Александр, на зиму меховые надо! ?

Привет! Наши поздравления! Беспроблемной эксплуатации!

Вы приняты, коллега! ? Будте как дома!

На электрической схеме НЕТ датчика на подогрев сидения , ни у водителя, ни у пассажира.