Haval Star

Член клуба
  • Публикаций

    1 205
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Haval Star

  1. @Мистер Х Ну, тогда "флаг в руки" и удачи!
  2. @Мистер Х А универсальную " таблетку" (снятие клеммы с аккума на 15 мин.), не пробовал?
  3. @Алекс Хакасия Смотря какую прошивку будешь заливать.
  4. @maximenko2508 Ну вот ты и ответил сам себе. Езжай, меняй снова...
  5. @Leo69 На 1g (у меня) нет "эко", но "снег" всегда выключается.
  6. @maximenko2508 Почему поменял? На какую панель?
  7. Ну, если летом, для включения кондея, не трудно нажать кнопку АС- то почему бы не нажать её же (для отключения кондея), при включении "авто" климата? Есть ли смысл заморачиваться с программным отключением- если летом режим "авто" не будет включать кондей? Это мое мнение, мне так удобней.
  8. Включить кондей, для осушения воздуха.
  9. Подсос воздуха и биение- это не тО. На Ховерах (3...5) было много брака ГТЦ. Перепускали манжеты... Может и в этом случае, заменили на бракованый.
  10. @Art63 Вот как советовать что то человеку, который зашёл с вопросом и, даже не поздоровался... Здрав буде! Просто скажу (ссылки не дам)- у тебя поиск в инете сломался? Кстати- цена "космос" (у дилера), это сколько?
  11. @Владими р Когда пытаются открыть дверь изнутри (при закрытом ЦЗ)- ломаются пластиковые упоры троса. Сними дверную карту и всё поймёшь.
  12. @Крош @Black jo @AxelIrk @Сестрорецкий Всех новичков- с приобретением! Добро пожаловать и счастливого владения кЕтайпромом!
  13. @Владими р Может трос открывания виноват, а не блокировка? Порвался... Выскочил из гнезда... И тд...
  14. @x-Rust По мне- блок "под жопой", как то "не аллё". А Sirio, магнитку почему не взял?
  15. @JJJ5JJJ А что, официалы ошибку прочитать и сбросить, сами не смогли? ЗЫ: скорее всего- при замене топливного фильтра, снимали реле топливного насоса и запускали ДВС, для сброса давления в топливной магистрали. ЗЫЫ: надо знать код ошибки, что бы не "гадать на кофейной гуще", экстрасенсов тут нет. Ну, наверно, нет...
  16. @Масла ЛУКОЙЛ Почти 20 лет прошло. Я уже и не помню... А сейчас- с опаской поглядываю на Ваш бренд. Да и в моём окружении (владельцы авто)- никто не пользуется вашей продукцией. Хотяяяя... Понимаю, что Ваши нынешние маслА- это уже совсем другой, по качеству и составу, продукт. Более качественный. Да и экспертизы, от ОйлКлуба, это подтверждают.
  17. @Alfaalex Сначала разберитесь с аккумулятором! Возможно все неисправности исчезнут (после сброса ошибок). Ну и.... Я бы посмотрел крепления "масс" на кузове.
  18. @makar4uk Смотря для каких целей. Можно и простой взять, с али, версии 1.5, (для чтения и сброса ошибок) или подороже (типа Аутел), для более широких возможностей.
  19. @Игорь Дагаев Такая же хня была с Фордовским двигателем (только Эскорт), в середине 2000-х. Больше масло это не брал...
  20. @Grem-line Узнать проще простого- замерь напряжение на клеммах аккумулятора в момент включения заднего хода... Или по бортовику, если есть.
  21. Заливаешь видео на Ютюб, сюда кидаешь ссылку на видео.