Haval Star

Вбей этот номер в поисковик- увидишь кучу магазинов и маркетплейсов...

Пусть смывают краску и перекрашивают!!!

Моргал с новья и моргает до сих пор...

Ну да. Везде они продаются в сборе. И верхняя тяга с сайлентблоком. И кулак в сборе с нижними сайлентблоками. Надо искать партномера сайлентов и болтов. Заказывать отдельно. Я на свой Н6- нашёл. Тебе проще- списаться с менеджерами и объяснить им ситуацию на этом сайте: https://kitzapchasti.ru/

@Lis Валер, тебе нужны будут: 1. Сайлентблок верхний заднего кулака, он установлен на тяге (2 шт) 2. Развальный болт + шайба+ гайка верхнего сайлентблока кулака (2 шт) 3. Сайлентблок передний ( с пыльником) заднего кулака (2 шт) 4. Сайлентблок задний, заднего кулака (2 шт) 5. Болт схождения + шайба+гайка, на передний сайлентблок кулака (2 шт) 6. Болт заднего сайлентблока, заднего кулака (2 шт) Это- по минимуму.

На схеме нет нужных сайлентблоков, для замены.

Скорее всего- придётся менять сайлентблоки!

@Lis Там не только "развальные" болты закисли, но и -болты "схождения" тоже! Если греть "Микрошей" и потом вывернуть не получится, то- только пилить болты сабельной пилой. Иначе- никак...(((

Я про Ховер 5-й писал...))

@Юджин Для ознакомления: "Зачем у радио AM-диапазон, если там ничего не ловит" https://pikabu.ru/story/zachem_u_radio_amdiapazon_esli_tam_nichego_ne_lovit_7253545

Когда гайку затягиваете, тогда и ломает! Подложите несколько шайб, что бы убрать зазор между кузовом и ушком. И... Больше ломать не будет!

Подтянуть ремень не пробовал?

Фреон марки HFC-134a, объём- (870±20) г.

Ну так посмотрите предохранитель, в блоке под капотом. Наверняка сгорел...

Нет, это "не именно ПТФ", это фарки ближнего света, со светотеневой границей. По форме луча- они НИЧЕГО общего с ПТФ не имеют.

@jbpasha Паша, не обращай внимания на БОТа... У него даже имени нет. И Россию он дном называет.. Что с таким разговаривать? Человек Russia Дно

@jbpasha Павел- тебе же никто не запрещает подключить сканер OBD... Так чт Ванга тут не при чём.

Да. Снимал для замены прокладки ГБЦ. Хотя заглушка не текла- решил заодно и переделать, на будущее. "Будущее" не пришло...

@ert5df Зачем столько писАть, если в предыдущем посте ТС отметил: Ездят нормально, не ТРОЯТ... Ты к ним будешь ездить, пока "рак на горе не свистнет!".. Заедь к нормальному, гаражному, диагносту! Деньги отдашь- зато результат будет!

Если бы кто следил за зазором электродов! У меня стоковые свечи 80к прошли, зазор корректировал каждые 10к. Заменил просто от страха... Может и до сотки дотянули бы... Конечно!

Проще свечи вывернуть и посмотреть. А лучше- заменить! По пробегу- пора уже! Сначала свечи! Потом они катушки за собой тянут! А потом ключи в мозгах...

Свечи менять пора...

Что бы, в дальнейшем, исключить процедуру откручивания болтов- я (после замены резинового кольца) ввернул шпильки и прикрутил крышку гайками...

Я злой был, когда у меня велосипеда Haval(а) не было.. А сейчас- я самый добрый среди "здесь". Зашёл я сюда (в тему М6), как гость, у которого такие же проблемы как и ТС. Тем более (повторюсь)- у нас одинаковые приборки и, наверно ГУ, не смотрел. И зашёл я- найти ответ, которого, до сих пор, пока нет. Ещё раз повторюсь, советы сменить авто, или ГУ- не проходят. Так как... Ну вот так! Программно- только перешить блок ВСМ- а это никто делать не будет, так как нет прошивки. Можно (я думаю) установить доп.сопротивления от блока, на выход подсветки ГУ и панели приборов. Но не факт. Может не сопротивление, а блок понижающий. Это надо у электронщиков интересоваться. Тем более- электросхемы есть в доступе. Я, пока, наклею тонировку...

Я же говорю- Технические советы по решению проблемы (проблемы не для всех!) есть? @pomornic Если тебя эта проблема не касается- что ты делаешь в этой теме?