Serj_luganskiy

Ну так для турбированный движков расход масла в пределах: до 1 литра на 10 т.км норма ... Манера вождения может быть разной.... По этой причине и рекомендуют при замене лить до верхней метке

Всем привет! Я тоже планирую установку ГБО, но присматриваюсь к оборудованию класса ЕВРО 5. Она подороже будет, но там нет редуктора на подогрев газа а впрыск идёт в жидкой фазе. А ЕВРО 4 диджитроник у меня стоит на калине с 2012 года и всё прекрасно работает (тесть не нарадуется он на ней мотается). Газовщики говорят, что прогар клапана это следствие неправильный настройки и дальнейшей корректировки "мозгов" восновном это обеденная смесь и как признак потеря в мощности, вялая динамика... Регулировка и проверка нужна время от времени, ведь если ошибок не выдаёт не значит что естественный износ узлов агрегатов отсутствует.... Однозначно буду ставить после обкатки.

А есть ли знающие люди, кто может точно сказать на штатные диски резина 215/65 R16 станет или без вариантов НЕТ? Попадались сообщения что люди ставили шире стандартной 240 или245... Авто уже не встречал. Просто лежит комплект зимы на шипах с Черри Тигго...

Почему не поверю, поверю, я сам вчера в 23-... Бегал к машине проверял доводчики стеклоподъёмников как срабатывают...? Если б H6 не сняли с производства а укомплектовали двиглом 2.0 хотя бы я его бы взял вмесо 5 ну ланжеронный но передний постоянный....и тоннель такой же скромненький....

Да затем чтобы мне же и продать....? А отдельно транспондер сколько будет стоить?

Он есть условно но ровный а не как в Дастере или прочих...

Завести с брелка снять с охраны с брелка, руль разблокировать сердечником... Просто я к тому что мне не отдали второй корпус ключа ссылаясь на то что он неразборный...я попросил это рассказать моей или своей жене но не мне.... И вернуть мне корпус при следующем визите к ним вместе с сиреной которую замутил электрик

Это я к тому что СК чем аргументирует свои доводы... Что не надо ставить сигнализацию, лет5-7 назад без сигнализации не застрахуют а теперь наоборот...А ну тогда можно завести с автозапуска а замок руля разблокировать железкой от ключа....

Стоит сигнализация с автозапуском, зашит корпус ключа (хотя перед установкой просил только сам транспондер зашивать....) И вот решил попробовать завести машину одним только металлическим сердечником не получается- при включении зажигания сразу ругается и мигает иммобилайзер...(с-я Пандора Dx90b) А у кого как? Может настройки есть?

Меня с первой минуты в салоне авто начало напрягать бликование в боковых зеркалах от хромированных сопел воздуховода, а вотналичиие доп. обдува стекол порадовало... Не часто встретишь авто с ними. И один из главных критериев который склонил к покупке именно этого авто а не "пыльника"(Дастер) или других это отсутствие туннеля в полу между пассажирскими сидениями....

Самоблок есть, если внимательно прочитать книжку "Инструкция по эксплуатации" -" .....При разнице в оборотах колес одной оси более 100 об/мин происходит перераспределение усилий на то колесо скорость вращения которго меньше.... И указаны предупреждения о возможном увое (сносе) авто в сторону и т.д

Спасибо за подсказку не дочитал инструкцию. Просто на Черри тигр балл просто призамвкании кнопкой сразу стекла поднимал....

Ага и ГБО КЛАССА ЕВРО-5 В КОМПЛЕКТЕ....

Всем здравствуйте! Пригнал машину от дилера, и возник вопрос: а были ли доводчики так при закрытии с кнопки родным ключём не поднимает стекла. Просто была установлена сигнализация "Пандора" решил может что забыли электрики подключить....? А то ключ зашить в сигналу зашили хотя заранее просил мастера-приёмщика корпус ключа разобрать и зашить только сам "вкладыш" для обхода иммобилайзера.... В смету кроме сигнализации вбили сирену почитал инфу ткнул их носом: говорю она же в комплекте с самой сиг-ей.- извенились пересчитали. С обходчиком иммобилайзера тоже всё смутно есть инфа что в сиг-ке всё интегрировано и клон ключа может делать.... И так вопрос к тем кто пользуется родным ключём доводчики работают или надо их доустанавливать....?