Константин

Если даже это такой очередной, хитрый маркетинговый ход гениев маркетинга Хавала, то это всё равно провал. Нельзя бесконечно долго заигрывать с потенциальным покупателем, выдавать противоречивую информацию, постоянно сдвигать сроки и т.д. Это раздражает покупателя и отпугивает. Если они так легко могут обмануть в таких вещах, то в принципе им ничего не стоит обмануть и в других. Вся эта рекламная шелуха про инновационность и надёжность, может оказаться не более чем рекламой. Ну вот как этим ребятам можно доверять? Они не держат обещаний, постоянно лукавят... им ведь нае%№ть ничего не стоит. Сегодня пройден важный психологический рубеж, народ разозлён и разочарован. Репутационные потери огромны. Столько грязи и г..на на Хавал ещё не выливалось никогда. Ну а с другой стороны, чего хотели, то и получили. Всё справедливо.

Не факт!) Маркетологи Хавала люди весьма загадочные.... могут просто старт производства объявить официальный и всё. Они считают что таким образом подогревается интерес к модели. Тут все ещё в феврале ждали и старт и объявления цен.

У них там Махиндра))))))

А может и у наших мозгов прибавится... понятно что это как с футболом, логики не поддаётся. Но ведь можно же нанять дизайнеров, инжинеров и т.д. и начать создавать реально конкурентоспособный продукт, который не нужно будет постоянно поддерживать многомиллиардными вливаниями, который сможет сам себе продвигать и продавать. Вот концепт УАЗа... ну я бы например его взял погонять, вместо Ф7..... если бы он был конечно)))

К тому времени Индия заменит Китай.... будем на Индийских авто ездить).

И это верно! Я на 100.000 например поеду на море кайфану с семьёй. Машина + Море, или только машина? Ответ очевиден)))) Да и вообще на сотню кучу полезных вещей можно сделать, а к сожалению в случае с Ф7 речь идёт уже не об одной сотне. Смысл жизни заключается не только в машине

У меня банальная причина. Просто хочется чего-нибудь нового. И следующая так же через года три поднадоест, там куча новых выйдет.

Так так же как в Хавал Н6 вперёд вывести, и пространство останется. И вид не потеряется. Всё реально! Было бы желание, и понимание потребителя. Я тоже на Н6 гоняю третий год, и мнение у меня вполне сложившееся. Хавал - это хорошая машина за миллион. Я не хочу переплачивать за кучу нафиг мне не нужных наворотов.

Всё удобно и вполне выполнимо. Короткую бы воткнули, типа такой, и ещё чтоб светилась .... и нормально

ПО ПОВОДУ ПЕТИЦИИ ЭТО МЫСЛЬ!!!!!!!!!!!! Я бы подписал такую с удовольствием!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот какую комплектацию в идеале хотел бы видеть я. Механическая коробка. Сидухи под кожу. Шайбу. Панораму. И стоимость 1,2-1,3 ляма. И это вполне реальная стоимость за то что я перечислил.

Вот и я про тоже!!!! Я тоже привык к механике, я её понимаю, чувствую ... меня ничего не напрягает. А робот этот хз.... разве с ним поговоришь?)))))))))) Ну не вижу я в роботе объективных плюсов лично для себя. Да и куда я буду руку свободную девать, так бы хоть шайбу мог крутить, так и её убрали....

Две буквы если поменять, то получится NAНAL). Подрезал на дороге кого случайно, корму с надписью показал, аварийкой подмигнул, и сразу все вопросы отпали, нахалам позволительно

Ну не знаю.... чё это вдруг альфа так расщедрилась.... Ну никак не может быть 34% переплаты за 5 лет.... это тогда получается под 7 процентов годовых кредит что ли выдают, установленная центробанком ключевая ставка 7,75%, не будут же они в минус себе молотить. Это вот если максимально досрочно погасить, то ещё как-то можно попробовать уложиться будет. А на 5 лет очень должно повезти , если переплата будет 80%, обычно все 100% и даже 100 это не самый плохой ещё вариант.

На Хавал вроде программа Семейный авто не распространяется.

У Хавала нет ещё толковых кредитных программ. Поэтому взятый Вами миллион лет на 5, при средней процентной ставке в 20%, даст конечное удорожание ровно в два раза! Плюс Ваши 500.000 и итоговая сумма которую Вы отдадите за Хавал Ф 7 выйдет в итоге в 2,5 миллиона. А может и больше выйти, если банк навяжет кучу страховок, а он постарается максимально навязать. Ну и сверху... налоги ведь тоже никто не отменял, ТО, страховка, да и заправлять её ещё нужно будет.

Это не страх - это опыт и банальный расчёт! Я вот как то не привык рекламе доверять, больше отзывам реальным верю, а отзывов пока нет. А вдруг начнут эти коробки массово сыпаться через какое-то время? Даже по гарантии замена, это гемморой и не быстрый, месяцок пешком точно походить придётся. Стоимость на вторичке просядет моментально, понятно что всё продаётся, вопрос за сколько. Пока в плане вложений Ф7 спорный актив. Сколько я гарантировано смогу за неё получить через три года? Одно точно скажу, НЕДОТОП при продаже будет приблизительно всего лишь на 50-100.000 рублей дороже чем тряпошная комплектация.

Вот и меня пугает немного вопрос живучести... Как из сугроба выезжать, если привод передний? Зимой и в городе на парковке полуочищенной, либо после снегопада можно встрять... как она пробуксовку переносит?

До выхода Хавал Ф7 Чадов немного другие авто предпочитал. Ну Хавал то по любому круче чем Инфинити!)))) Можно ещё написать .... После выхода Ф7, владельцы автохлама начали массово избавляться от него.

Почему ж не рассматриваю... рассматриваю. Но я уже получается с того года жду, вот дождался комплектаций, подрастроился немного, так как ожидал более интересных наборов. Вот теперь жду объявления цен, и всё таки теплится ещё надежда на адекватную и обоснованную стоимость. А с этими постоянными загадками и громкими заявлениями Хавал сам напрашивается на обсуждения. Давно б уже озвучили цены и всё, отстали бы от них. А то туману навели, какие-то мутки с опциями начались. А Geely FY1 это аппарат!!! когда я Ф7 начинал ждать, его ещё не было... и вот тоже мысли теперь лезут, а может его подождать, подкопить немного Тачка то зачётная, как-то Fx даже уже померк по сравнению с ней.

И минимум ещё дермантиновые сиденья, хотя бы со второй комплектации. Мы ведь не требуем крокодиловую кожу, обычный "дерьмонтин", это смешные копейки. Складывающиеся электрозеркала. Это ведь тоже копейки. Какой же это "премиум" если не учтены такие мелочи? В Ф 7 же разговор об этих опциях начинается только в недоТОПе с приблизительной ценой от 1,5-1,7 миллиона. Я вот как то видимо пропустил тот момент, когда Хавал вдруг стал мегабрендом в России и стал пользоваться огромной популярностью. Минимум нужно иметь хотя бы имя и многолетний опыт больших продаж, чтобы успешно продавать пустые барабаны, по цене от 1,2 миллиона. По соотношению комплектация/цена полный проигрыш даже своим китайским коллегам Gelle, Tigo, Zoty, FAW, DFM, CHANGAN которые за 1,3 миллиона предлагают полностью укомплектованные авто, со всеми выше перечисленными функциями и опциями. Какие нафиг корейцы, японцы и немцы? Они реально хотят сейчас начать тягаться с Маздой, Тайотой, Киа, Хюндаем, Шкодой и прочими? Хавал надеется просто красивой обёрткой что-ли всех порвать? На что он рассчитывает стартуя с цены в 1,25-1,3 ляма? Я лично больше времени нахожусь внутри машины, а не снаружи. Мне важно что меня будет радовать внутри, в случае же с Хавалом, даже если взять недоТОП, то всей полноты всё равно испытать не получится. Да и куда девать потом то чувство что тебе реально втюхали недоТОП по завышенной цене? А эти мысли так или иначе будут посещать после покупки.

Гарантия совсем слабенькая. Это тоже навевает на грустные вопросы, от чего такая неуверенность к собственному продукту? Где документальное подтверждение красивых слов о инновационных технологиях и надёжности? Или это просто слова, как и трёп генерального об удивительных ценах? Что там после 150.000 км, ресурс движка такой, или коробка под замену? И главное это всё по умолчанию предлагается проверить на собственном заду и за свой счёт. Для сравнения, тот же Джили на свою новую модель планирует давать 7 лет и чуть ли не 700.000 пробега!!! Щас найти не могу, но точно где то проскакивала инфа. Да и вообще им кучу всего ещё нужно сделать, чтобы народ хоть какой-то проявлять интерес начал. Необходимы доступные кредитные программы, адекватные процентные ставки. Минимум ещё пару-тройку комплектаций, включая настоящую топовою. Выбора то тупо нет! Либо пустой барабан, либо перегруженный всякой хренью недотоп, средней просто напросто нет. И цена не дороже чем в Китае, к чему тогда все эти разговоры о локализации и прочее. Тогда только покупатель постарается войти в положение, понять все эти манипуляции с комплектациями, и возможно принять стоимость за недоТОП, на уровне стоимости китайского ТОПА, ну и база естественно должна начинаться от 1.-1.1 ляма.

Кто-то конечно же сможет себя убедить и обосновать высокую цену, хотя бы себе самому, при этом непременно сравнивая Ф7 с именитыми европейцами, японцами и даже немцами. Но как их можно сравнивать? Как осла не наряжай, он всё равно конём не станет. Всё равно на парковке рядом с Лексусом (даже 5летним), это будет Хавал, пускай и нафаршированный, но всё равно Китай. Многие утверждают, как это так? Хочешь авто со всеми наворотами и за лям? ДА ХОЧУ! ИМЕННО ЭТОГО Я И ХОЧУ! Только поэтому я и рассматриваю Китай. А нах он мне иначе нужен? Китай это риск! Мало просто симпатичного дизайна и разницы в цене 10-15%. Так же должна быть скидка за риск. Новый авто, новая коробка, новый двигатель, всё это китайское, да и ещё за немаленькие деньги. Хз как эта коробка через год-два себя поведёт. Вобщем это лотерея. Может повезёт, а может и нет, но рискует в первую очередь покупатель. И как выше написал, если уж и сравнивать китайца, то только с китайцем.

Не спорю. Хотя на лето я бы 19е оставил, а на зиму уже поменьше взял. Ну это всё дело вкуса, и не самое главное. Меня общий фон раздражает. На лицо жёсткий просчёт маркетологов, а скорее всего просто банальный подлог. Стратегически не верно и даже глупо считать потенциальных покупателей за наивных дурачков, выдавая среднюю комплектацию за топовою. Ну ведь все всё видят и понимают, ну откровенное ведь фуфло толкают.