Константин

Если Валуева при его росте 213 см запихнуть в Хавал Ф7, то будет также как на картинке). Салон в Ф7 видимо не намного больше чем у мини, от того его наверное молодёжным и назвали. Одно время Валуев пиарил Хавал, и почему-то думается мне что не за бесплатно он это делал. А так он Тайоту Крузака предпочитает. Ну а Н9 в подарок скорее всего дали за пару интервью и фото, это распространённая практика среди автопроизводителей. Путин тоже одно время на ладе гранте марш бросок дал, так продажи вон до сих пор высокие держатся.

Если панорамная крыша хорошо будет открываться, то проблема с посадкой вполне решаема.

Полностью соглашусь! Только агрессия эта должна быть направлена в сторону конкурентов , а не покупателей!!!)

И ещё за одно спросил про запись на Ф7, есть ли список какой. Менеджер по честному ответил что нет, пока никто не записывался. И вообще я первый с таким вопросом. И это за пару месяцев до события тысячелетия, эпохального выхода на рынок кроссовера Хавал Ф7! А я первый в списке. Толи я везучий такой, толи такой ажиотаж!

На последнем ТО запрашивал. В трейд-ин родной дилер 800.000 р. возьмёт. На данный момент накатал всего 22.000 км. Езжу работа-дом работа-дача. Выглядит реально как новая. Новая сколько сейчас стоит точно не знаю. 1-1.1 наверное.

Игорь давайте я Вас обниму! Я ж про то и говорю!!!

Но тут важно понимать что все конкуренты ведь везут откуда-то свой товар, а это дополнительные затраты на логистику и прочее (не дешёвые затраты). И всё-равно они умудряются держать цену от миллиона, при этом имея неплохую прибыль ( не имели бы её, то и не занимались бы ). Хавал должен двигаться в этом же фарватере. Я ориентируюсь на изначальные данные по цене, а всё что сверху считаю спекуляцией и завышением цены https://rueconomics.ru/359809-novyi-krossover-haval-f7-ocenili-v-million-rublei

К сожалению (для Хавала конечно) при 1,1 миллиона уже будет нелегко, так как все конкуренты от миллиона стартуют. Какие ещё инструменты может применить Хавал, чтобы стимулировать спрос и рост продаж?

Это само собой!!! Все крупные игроки уже давно имеют под это дело собственные финансовые системы ( банк Mitsubishi, Toyota, Nissan, Renault, BMW Financial, Volkswagen, Skoda, Audi, Мерседес-Бенц РУС, даже АВТОВАЗБАНК и т.д.) Можно конечно и без всего этого обойтись, отделаться чисто строительством завода, но тогда максимум 990.000 за базу!!!!!

А вообще Хавалу нужно перестать сопли жувать , нужно взять волю в кулак и порвать рынок, отключив ценой сразу всех китайских товарищей. Толку то играть в перетягивание каната друг у друга? Смыла нет что пара человек вместо Аталаса , или Купы выберет Ф7, и вместо 500 машин будет продано 502. Это всё херня! Цена реально должна удивлять. Нужно вышибать покупателей Дастера, Каптюра, Креты и т.д. Только так можно как то качественно изменить общую картину. Первое время можно и нужно даже в ноль, главное завоевать рынок, создать на нём движение и ажиотаж. " Искусство продаж в современных реалиях " автор Хавал Хавалыч.

Вот и я Зоти боюсь))))) Вроде нравится, но разум сигналит не связывайся, фуфло это китайское. Железо там фольга, тончайшая краска, думаю жуки уже через год полезут. Да и по мелочи тоже проблем куча. Новая машина нужна не для того чтобы в ней копаться и исправлять косяки.

Сейчас ещё интересно за Зоти Купа понаблюдать , как пойдут продажи если они реально 1,350.000 в топе начнут выставлять как обещали, пока ещё за 1,25ляма реально достать. Будут ли дороже брать? Если уж брать Джили Атлас и Зоти Купа то по мне так это один уровень по качеству. Только Купа по размеру больше ( я её видел, она реально выглядит большой ) и смотрится по солиднее и снутри и снаружи. Ну это опять таки по мне. Так же Купа чутка крупнее Хавал Ф7. Габариты Coupa: длина 4654 мм, ширина 1893 мм, высота 1696 мм. Габариты Хавал Ф7 длина 4620 мм, ширина 1844 мм, высота 1683 мм. Габариты Атлас длина 4519 мм, ширина 1831 мм, высота 1694 мм.

На Хавале сейчас езжу, тоже уже третий год пошёл. Он пока радует. Но и он не стоит больше 1.000.000 за базу. А Ф 7 для меня это тот же Хавал Н6. Я не вижу в них принципиальной разницы.

Причём 800 это самый оптимистичный расклад. А если к тому времени их начнут кучей скидывать. терять с такой суммы 50% это минимум не дальновидно.

И мне немного даже жалко, тех кто берёт Атласа от 1,5 миллионов. Они просто не знают с каким геммором они в итоге могут столкнуться. Вот не думаю что Атласа такого, пускай и нашпигованного, года через три-четыре можно будет загнать дороже 800.000р.

Соглашусь. Пока рано говорить о том что продажи Атласа бьют какие-то рекорды. Рекорды у них выходят только в сравнении с предыдущими продажами. Идёт постоянная рекламная накачка, они же теперь себя уже чуть ли не как Вольво позиционируют. Может на это народ ведётся. Я например Атлас вообще не рассматриваю. По мне он получился так себе, и дизайн не самый удачный, да и по качеству я совсем не уверен. Говорю это не просто так , до 15 года была у меня Джили Эмгранда ЕС7 - мой вердикт ВЕДРИЩЕ!!!! и больше связываться с Джили мне пока не охото. И то что цена на них сейчас такая я просто в шоке!!!!

Да мистер Вей тупо воду мутит.... НАРОДУ НУЖНА ЦЕНА!!! А всё остальное это лирика и отвлечение внимания... через месяц он снова чего-нибудь скажет, типа всё Ок ребята, сейчас обкатка идёт автомобиля, подстройка подвески под наши дороги и т.д. Или ему департамент качества не даёт ценники озвучить?

Может и попрёт такая идея со временем. Всё таки удобно когда сам себе конструктор собрать сможешь по пожеланиям, цвет салона, опции под себя. Может и остальные китайские производители заодно подтянуться, выбрать то там есть из чего, организуют что-то типа мультисалонов, где множество различных марок представлено будет.

Сначала даже не поверил, думал шутка. https://www.vedomosti.ru/auto/news/2019/03/05/795655-v-rossii Новость конечно интересная. Только вот как это на практике работать будет? Растаможка, гарантия, обслуживание и прочее. А вдруг кидок, миллиона полтора заслал фиг знает кому и куда, и с кого потом спрашивать? Очень рискованным по жизни нужно быть, чтоб решиться на такую авантюру.

Ну а если УАЗ такие начнёт выпускать? Кто знает, может когда-нибудь я такого себе возьму.

Ну это ж китайцы). Главное красиво разрекламировать, фотографию самую красивую показать.... ну а потом получается из разряда ожидание и реальность.

Да я всё про то, что главное не нужно с ума сходить. Это Китай и стоить он должен как Китай!

Да чего уж мелочиться. Сразу 2 ляма за топовую! Это же ХАВАЛЛЛЛЛЛЛ!!! Порш Кайен вон 5 миллинов стоит, а у Ф7 и колёса такие же круглые, и дворники лобовое не хуже чистят чем у Кайена, да и формы по моде, оптикаемые... зачем сравнивать его со всякой шушерой типа Сорента прайм и Сантафе?)

Статистика продаж автомобилей в России за январь 2019 г. http://chinamobil.ru/news/statistika-prodazh-avtomobiley-v-rossii-za-yanvar-2019-g.html