Rolix

делать надо обязательно-хоть чем...под локерами в арках вообще никакой обработки не нашел

Авито открой...там с шоссе энтузиастов какая то фирма все объявами заполонила и новыми и б.у.

Заменой внедорожника на пузотеркуИ ничего пачкаться не будет А пороги-это явно видимое "внесение изменений в конструкцию ТС"

Ну не знаю...я б не стал ставить ГБО с паровой фазой впрыска газа на Турбомотор,тем более что степень сжатия у нас всего на сколько я помню- 9.5 другое дело 5-е поколение с сжиженным впрыском,никаких подмен параметров от разных ЭБУ,никаких конфликтов и топливо не такое "сухое"

Все прально сделал...я был на даче-не смог ответить-сорри...если еще вырежешь кусочек резиновой прокладки между капотом и передней панелью(на Ховре там ее не было вообще)-напротив воздухозаборника от клепки до клепки-дашь мотору поток воздуха,особенно на скорости на обгон. И ОБЯЗАТЕЛЬНО на лето снимай пластиковый верхний декоративный щиток ДВС-катушки будут ходить дольше и мотор греться меньше.

Я так понимаю,вы не владеете темой.Тогда объясню на пальцах:генератор- это струйка воды наполняющая банку...а какого размера банку вы поставите-не имеет значения,имеет значение только сколько времени у вас будет течь вода(работать двигатель при исправном гене)А соответственно чем больше емкость-тем больше запас и пусковой ток.Удачи на дорогах да..он же не завелся...ты в каких краях то обитаешь?

Уровень масел главное что б везде проверили ..у меня в раздатке поллитра не хватало.

ИМХО Я б взял наклейку как надпись в верхнем левом углу форума.размер(длинна) что б на рамку(нижнюю планку) под квадратный номер.(на прямоугольный тем более поместиться)У меня квадратный сзади стоит,он в штатные отверстия крепления на крышке багажника хорошо крепиться и не стучит в отличие от прямоугольного.

ну вообще то если оно соответствует спецификации букваря Хавала запчасти и масло вам никто не может запретить привезти.Я ставил фильтр Манн(объемом побольше) с клапаном-считаю это важным,китайский без клапана.... такой https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=E3100AEC&sr=-36

Тоже интересно....это 5-е поколение ГБО?Уж больно дешево чей то...

простите,но дизайн наклейки так се...как будто школьник за 15мин. нарисовал....пока подожду заказывать

На Торчах вообще все разные зазоры у меня были..почему на турбо лучше 0.8-0.9 и 95-й бензин рассказывать тут не буду-уж прости...яндекс в помощь...не хочешь трогать-оставь заводской зазор.

Внесите меня в базу, карту оплатил!

Вот блин..тока сейчас увидел тему....жаль.Надеюсь будут еще экскурсии

Н5 Москва.Свиблово

я по опыту акум сразу на 90Ач. поменял,а новый сыну в машину отдал..а его старый в зачет мне на скидку пошел)))

https://avtopasker.ru/goods/53183 вот эти бери,если не собираешься сильно машину грузить мешками с цементом и прицепом на фаркоп.Правда есть ньюанс-для Хавала надо отрезать один виток со стороны короткого шага..тогда будет +5см.толщина прутка 14мм.Машина не будет прыгать и в тоже время запас по ходу и нагрузке.

ну не прям надоть))))...я имел ввиду,что точно не 16-е...

это ВАЖНЫЕ ньюансы когда вы говорите посмотреть на "готовые"решения по Ховеру...люди купят пружины задние-корма будет задрана неимоверно и прыгать начнет.Поэтому стоит предупредить,что не все запчасти для лифта подвески от Ховера подойдут к Хавалу..это же касается задних амортов на Хавале штатные в полностью вытянутом состоянии длиннее чем на Ховре.Таким образом человек купивший удлиненные задние аморты из списка по Ховеру получит по длине такие же как на Хавале.

Лех пиши в личку,что хочешь сделать.посоветую.У меня 4-й по счету Ховер(теперь Хавал)каждую гаечку знаю и размеры.От бодика до колес... Сейчас бодик 2.5см.(не нужны никакие переделки и удлинения) подвеска зад +5(с удлинением задней поперечной тяги) ,перед +3см Резина 255/70 R16 хабы,чип 170лс,самоблок в переднем мосту.

А вот это в корне не прально....например задние пружины на Хавале с измененным витком -они ниже и расстояние между чашками под пружину меньше, чем на Ховере.Таким образом удлинненая пружина на Ховере,которая даст подъем на 4см. на Хавале поднимет на 7см.И лучше передок не слишком поднимать торсионами.а сделать комплексно-переставить верхнюю шаровую под рычаг и пару полных оборотов торсионов.Дальше смотреть стоит ли еще крутить торсы.

Вот и у меня такие же-иридивые IK20TT,правда я заказывал у официального дистрибьютера Денсо(на их сайте есть список)-боялся купить подделки. Да.... и не забудь уменьшить зазор до 0.9 на новых свечах по нашу движку с турбо.По дефолту там 1.1 стоит.

это наверное за комплект 4шт.Таких цен на эти свечи нет даже в экзисте))) https://www.exist.ru/Price/?pid=9A70839E&sr=113

у нас турбина- нужны более холодные по денсо 20-ки по нжк 6-ки,на более горячих может быть детонация.

Сзади стоит с завода LD.спереди воткнул нижегородский самоблок-брал у GR(Гриши) такой же как и на моем предидущем Ховере Н5(бензин) Масло манул 75W140