Autostudio.ru

@glot Добрый день! А что с админами, не совсем понял? В чем прогиб?

@glot Спасибо за пожелания. Обязательно передам руководству Ваше видение вопроса!

Не теряйте нить беседы. Посмотрите, о чем спросили и как тема называется изначально. Видите ли, а чем Вам китаец плох? На запчасти не продается что ли? И да, популярность марки растет. В свое время, также говорили владельцы дастеров, ну и сколько сейчас дастеров на дорогах? Также будет и с китайскими марками при текущих ценах на корейцев/европейцев/японцев. Не думаю, что это актуально для нашей компании. Пугалки мы не ставим, а тот уровень защиты, которые предполагает штатная система (пусть она даже будет с gsm) несопоставим с тем, что могут дать сторонние системы.

Речь идет о не защищенном автомобиле, то есть только со штатным иммобилайзером.

@glot Я полностью спокоен и воспринимаю нашу беседу исключительно в качестве обмена мнениями, без переходов на личности и прочие вещи, сопутствующие неджентельменскому спору. Исходя из этого, отмечу, что каждый владелец сам решает, как ему защитить свой автомобиль, исходя из собственных условий эксплуатации, средств, предудыщего опыта угона(если таковой был) и других факторов. Однако, есть некоторые моменты, которые, как мне кажется, будут все-таки полезны общественности для понимаю общей картины. Мы действительно говорим об автомобиле, который не пользуется в настоящий момент времени спросом у злоумышленников, но это не означает, что его не надо защищать, так как ситуация со временем (марка, к слову, продается в виду ряда причин все лучше и лучше) может измениться, а владелец к этому готов не будет. Да, разумеется. Я представляю установочный центр и заинтересован в защите автомобилей от угона. И да, если есть заказ, то спасти автомобиль действительно сложно. Каско должно сочетаться с нормальной охраной в идеальном варианте, иначе может произойти неприятная ситуация, при которой ни машины, ни возмещения в итоге. Угонщик же Вам только спасибо скажет, если Ваш автомобиль "защищен" исключительно полисом.

@glot Вы знаете, обычно подобные заявления разбиваются о действительность. Все красиво и складно выглядит, когда речь идет о неких мифических установщиках, которые обязательно криворуки и обязательно ставят "плохие сигнализации" за 5 минут с перерывом на перекур. Однако, будем объективны, полноценный противоугонный комплекс, который закрыл бы основные рисковые зоны и имел бы хотя бы элементарный замок капота серьезно уменьшает риск угона автомобиля, вплоть до невозможности такового без применения упомянутого Вами эвакуатора или же дичайшего варианта вандализма -иными словами, если речь идет о заказе автомобиля. Угонщик, как правило, четко понимает на что идет, сколько он готов потратить на угон средств и времени и не станет рисковать с хорошо защищенным автомобилем, а посетит условного владельца с мнением :" Захотят угнать угонят с любой сигналкой "

@glot За полетом мысли сложно уследить, поэтому подытожу на всякий случай тезисно 1) с заведенным двигателем автомобиль будет ехать, пока бензин есть в баке (не глушим) 2)защита от угона заведенным двигателем существует 3) защита от ретрансляции штатного ключа существует 4)Хавал точно такой же автомобиль, как и все остальные, тем более, если говорим о новом авто. Угнать его, особенно имея в виду уязвимость бесключевого доступа, элементарно.

@glot Спасибо за внимание, конечно читаю. Я видел много типов эвакуаторов и ни один из низ не "возьмет" , на мой взгляд, машину в узком дворе в условиях хаотичной парковки и плотной застройки. Тем не менее, если даже абстрагироваться от этого, то угон при помощи эвакуатора также редок, как и падение метеорита в Челябниске. Справедливости ради бывает всякое, вплоть до таких способов.... По поводу разбойного нападения: не очень понял, почему считаете мой ответ "не в тему", пишу я: " Совершенно верно, ни у одного автомобиля не предусмотрена защита от угона с заведенным двигателем. Поэтому, если автомобиль уже завелся, то будет двигаться до конца ,пока не будет заглушен двигатель.Сделано это с целью обеспечения безопасности водителя и пассажиров. К сожалению, злоумышленнику это тоже на руку. " далее цитируете Вы...... Отсюда либо я не понял Вашу мысль, либо Вы мою... В любом случае разберемся :)

@Zuht Если условный пример с а39, то система никого не будет оповещать, она снялась с охраны по сигналу штатного ключа, так что в порядке. Да, один из вариантов простейшей защиты от ретрансляции - экранирование ключа. или реализации функции блокировки подпора штатного радиоканала силами самой сигнализации.

@Анна Мэй У Вас реализована функция турботаймера помимо автозапуска? @Zuht Точно также , как и без сигнализации дополнительной. Машина откроется, но будет ругаться дополнительная система. Как только дополнительная система будет отключена (просто от питания, если это не полноценный противоугонный комплепс), машина поедет. Если автомобиль с условной А39, то Старлайн просто снимется вслед за штатной систеой по слейв-режиму......

@glot Существуют очень простые и изящные способны угона ,которые при этом не являются разбойным нападением. Элементарный способ ретрансляции штатного сигнала ключа как раз такой. По поводу эвакуатора: Вам известны примеры угонов на эвакуаторе? Это хлопотно, накладно, привлекает внимание и.....в принципе не в каждом дворе даже можно этого эвакуатору проехать, не говоря уже о том, чтобы погрузить машину.

@Gubkin Здесь скорее про возможность реализации такой услуги, нежели чем про ее необходимость конкретному человеку. Как говорится, у всех разные желания и потребности.

Установка акустических систем также является нашей сферой деятельности. Сегодня у нас установка активного сабвуфера на примере Mazda CX-5

Добрый день! Хотел бы познакомить Вас с очередной нестандартной работой, проведенной в нашем центре. Установка комплекта пневматических звуковых сигналов на Kia Sportage. Комплект оборудования клиент приобрел самостоятельно, он состоит из гудков которые располагаются под капотом, ресивера и компрессора, они, в свою очередь, спрятались в полу багажника.

@bidlotramvaynoe Сразу без машины в боксе ответить сложно. В любом случае сперва проверять настройки, а дальше отталкиваться от полученной информации.

Приветствую! Значит так было настроено. Опция "запрет снятия без метки " не была включена.

@bidlotramvaynoe На всякий случай для понимания ситуации: метка (2 шт в комплекте)+привязанный по BT телефон=3 метки.

@bidlotramvaynoe Тут вопрос в другом, каюсь, я не помню, включена ли эта опция по умолчанию.... Если включена (больше склоняюсь к этому), то как раз ничего удивительного, что он про нее не обмолвился (забыл, не знал, не посчитал нужным, потому что и так понятно и т.д.) посмотреть только через настройки (комп-шнурок) или специальная программа. Снималась с охраны без метки , но с телефоном рядом? Или снималась с охраны и без метки , и без телефона?

@bidlotramvaynoe Скажем так, было бы гораздо более не логично, если бы установщик сознательно обрезал бы часть функционала, не включив эту опцию. Пожалуйста, вскрывай преспокойно автомобиль при помощи длинной руки, а она будет молчать....

@bidlotramvaynoe Это не просто иммобилайзер, а иммобилайзер в купе с сигнализацией, поэтому установщик, который хорошо знает свое дело, должен включить опцию "запрет снятия с охраны без метки" Это как раз Ваша ситуация, машина открывается, но так как метки (телефона) рядом нет, то и не снимается с охраны.

@bidlotramvaynoe Скажите (напомните), о какой системе идет речь в принципе?

@Fishka_Kir По другому и быть не может. В принципе если беспорядочно нажимать, то она тоже может эти 3 нажатия воспринять рано или поздно. Но так-то, по умолчанию на всех системах 3 раза.

@bidlotramvaynoe Добрый день! Если центральный замок открывается, а сигнализация с охраны не снимается, значит она не видит метку. В роли метки у Вас выступает телефон. Соответственно вопрос в BT соединении. Что можно сделать? Обновить ПО системы, BT адаптера телефона, проверить, привязав другой смартфон.

На данный автомобиль установили одну из самых дальнобойных систем с классическим брелоком Pandora DX 90Lora, организовали функцию дистанционный запуск двигателя (с сохранением штатных ключей от авто). Данная система позволяет дооснастить ее до полноценного противоугонного комплекса, добавить связь на телефон, установкой GSM\GPS модуль и много чего еще.

Готовы к началу мотосезона 2021? Новый мотосезон 2021 года, постепенно открывается во многих городах нашей Страны. Для каждого Байкера, это долгожданное событие. С каждым годом Владельцев мототехники становится всё больше и больше, а количество ДТП с участием мотоциклистов, по статистике, при этом, уменьшается по сравнению с предыдущими годами. Увеличение парка мототехники, неизбежно провоцирует количество её угонов. Принимая во внимание тот факт, что мотоцикл угнать значительно легче, чем автомобиль, этот вопрос продолжает быть актуальным и в этом сезоне. Те, кто пересаживается на мотоцикл с автомобиля, хотят получить такую же надежную защиту от угона, как и в авто. Кто-то уже в период зимней стоянки мотоцикла позаботился об этом вопросе. Те же, кто этого не сделал или только-только приобрел «двухколесного брата», в основной своей массе, сейчас находятся на пути реализации. Наши Специалисты всегда готовы помочь подобрать и реализовать надежную защиту исходя из условий эксплуатации, хранения и индивидуальных пожеланий Владельца. Электронные противоугонные средства защиты мототранспорта пользуются наибольшим спросом у Владельцев. Это обусловлено тем, что они обладают функционалом, который позволяет осуществить блокировку работы двигателя, получить уведомление о воздействии на ТС (к примеру: если кто-то решит сесть на него, чтобы сделать селфи) и вернуть его, в случае несанкционированного перемещения (например: погрузкой в кузов автомобиля) ориентируясь на координаты его реального местоположения. В наших Установочных Центрах, уже защищено большое количество мототехники. Среди них не только мотоциклы, мопеды, скутера, но и квадроциклы и снегоходы различных марок, моделей и годов выпуска. На данный момент, работы по защите мототехники в наших боксах идут полным ходом. Своих Хозяев дожидаются: Suzuki GSX-S1000 и Honda CBR 500R с уже реализованной защитой от угона. Несмотря на сезонный наплыв работы, мы всегда рады нашим Клиентам. Чтобы не создавать неразберихи и, при этом, удовлетворить запросы всех Владельцев транспортных средств, запись в работу производится заранее по телефонам наших Установочных Центров, удобно расположенных в Москве и Санкт-Петербурге.