Autostudio.ru

Добрый день! Продолжаем серию публикаций интересных работ. На этот раз в работе Toyota Rav4. Противоугонный комплекс собрали на базе системы Pandora X4G, доступ под капот закрывает электромеханический блокиратор Defentime V5, под капотом удаленный модуль RHM03BT, а также ряд индивидуальных доработок, все слабые места данного автомобиля закрыли от злодеев и конечно же организовали функцию дистанционный запуск двигателя с сохранением штатных ключей от авто.

@Gubkin прежде всего подразумевается, что выведен USB интерфейс :) Если Вы наш клиент, то при гарантийном обращение смена ПО бесплатна ,в обычных случаях 1000р

@Gubkin Мы всегда обновляем через usb Это надежнее, и инструкция, к слову, именно об этом варианте и говорит. Обновляйтесь через подключение к блоку.

@bidlotramvaynoe Для начала загрубите датчик удара, предупредительную и основную зону. Допускаю, что сработка не ложная, а по делу. Если продолжиться, то имеет смысл обновить прошивку и разбираться с вопросов далее.

УМНЫЙ КОНТРОЛЬ СВЯЗИ С СЕРВЕРОМ: ПРЕДУПРЕЖДЕН – ЗНАЧИТ ЗАЩИЩЕН! Владельцам охранно-телематических комплексов с GSM-интерфейсом и умных мониторинговых трекеров StarLine доступен умный контроль связи с сервером StarLine. Хотите предупредить возможность покушения на ваше имущество злоумышленников с «глушилками»? Активируйте бесплатную опцию и получайте оперативные push- или e-mail уведомления при потере связи вашего охранно-телематического оборудования с сервером StarLine! Умный сервер StarLine предупредит вас, что нужно проверить статус защиты автомобиля, если связь с вашим охранно-телематическом оборудованием отсутствует в течение 5 минут. Этот промежуток времени оптимален для того, чтобы вы могли вовремя заметить угрозу и принять меры. В то же время его достаточно, чтобы избавить вас от срабатывания «ложной тревоги» при кратковременном отсутствии сети. Получив уведомление о потере интернет-соединения, вы можете дополнительно проверить статус защиты своего автомобиля путем отправки специальной SMS-команды или звонка по специальному номеру, указанным в инструкции к вашему охранному оборудованию StarLine. Подключайте умный контроль канала связи в 5 шагов!

STARLINE теперь с АЛИСОЙ! Подробная инструкция на сайте производителя Если у вас ещё не установлено такое оборудование и вы хотите получить такой функционал, то помощь в его подборе и реализации вам смогут оказать в любом из удобных вам наших Установочных Центров.

@bidlotramvaynoe Что Пандора пишет? Какая тревожная зона срабатывает?

@bidlotramvaynoe С этим пунктом удобнее, все равно для правильного считывания ключа нужно перезапускать автомобиль. С этой опций перезапуск будет удобнее, на мой взгляд.

@glot Добрый день! А что с админами, не совсем понял? В чем прогиб?

@glot Спасибо за пожелания. Обязательно передам руководству Ваше видение вопроса!

Не теряйте нить беседы. Посмотрите, о чем спросили и как тема называется изначально. Видите ли, а чем Вам китаец плох? На запчасти не продается что ли? И да, популярность марки растет. В свое время, также говорили владельцы дастеров, ну и сколько сейчас дастеров на дорогах? Также будет и с китайскими марками при текущих ценах на корейцев/европейцев/японцев. Не думаю, что это актуально для нашей компании. Пугалки мы не ставим, а тот уровень защиты, которые предполагает штатная система (пусть она даже будет с gsm) несопоставим с тем, что могут дать сторонние системы.

Речь идет о не защищенном автомобиле, то есть только со штатным иммобилайзером.

@glot Я полностью спокоен и воспринимаю нашу беседу исключительно в качестве обмена мнениями, без переходов на личности и прочие вещи, сопутствующие неджентельменскому спору. Исходя из этого, отмечу, что каждый владелец сам решает, как ему защитить свой автомобиль, исходя из собственных условий эксплуатации, средств, предудыщего опыта угона(если таковой был) и других факторов. Однако, есть некоторые моменты, которые, как мне кажется, будут все-таки полезны общественности для понимаю общей картины. Мы действительно говорим об автомобиле, который не пользуется в настоящий момент времени спросом у злоумышленников, но это не означает, что его не надо защищать, так как ситуация со временем (марка, к слову, продается в виду ряда причин все лучше и лучше) может измениться, а владелец к этому готов не будет. Да, разумеется. Я представляю установочный центр и заинтересован в защите автомобилей от угона. И да, если есть заказ, то спасти автомобиль действительно сложно. Каско должно сочетаться с нормальной охраной в идеальном варианте, иначе может произойти неприятная ситуация, при которой ни машины, ни возмещения в итоге. Угонщик же Вам только спасибо скажет, если Ваш автомобиль "защищен" исключительно полисом.

@glot Вы знаете, обычно подобные заявления разбиваются о действительность. Все красиво и складно выглядит, когда речь идет о неких мифических установщиках, которые обязательно криворуки и обязательно ставят "плохие сигнализации" за 5 минут с перерывом на перекур. Однако, будем объективны, полноценный противоугонный комплекс, который закрыл бы основные рисковые зоны и имел бы хотя бы элементарный замок капота серьезно уменьшает риск угона автомобиля, вплоть до невозможности такового без применения упомянутого Вами эвакуатора или же дичайшего варианта вандализма -иными словами, если речь идет о заказе автомобиля. Угонщик, как правило, четко понимает на что идет, сколько он готов потратить на угон средств и времени и не станет рисковать с хорошо защищенным автомобилем, а посетит условного владельца с мнением :" Захотят угнать угонят с любой сигналкой "

@glot За полетом мысли сложно уследить, поэтому подытожу на всякий случай тезисно 1) с заведенным двигателем автомобиль будет ехать, пока бензин есть в баке (не глушим) 2)защита от угона заведенным двигателем существует 3) защита от ретрансляции штатного ключа существует 4)Хавал точно такой же автомобиль, как и все остальные, тем более, если говорим о новом авто. Угнать его, особенно имея в виду уязвимость бесключевого доступа, элементарно.

@glot Спасибо за внимание, конечно читаю. Я видел много типов эвакуаторов и ни один из низ не "возьмет" , на мой взгляд, машину в узком дворе в условиях хаотичной парковки и плотной застройки. Тем не менее, если даже абстрагироваться от этого, то угон при помощи эвакуатора также редок, как и падение метеорита в Челябниске. Справедливости ради бывает всякое, вплоть до таких способов.... По поводу разбойного нападения: не очень понял, почему считаете мой ответ "не в тему", пишу я: " Совершенно верно, ни у одного автомобиля не предусмотрена защита от угона с заведенным двигателем. Поэтому, если автомобиль уже завелся, то будет двигаться до конца ,пока не будет заглушен двигатель.Сделано это с целью обеспечения безопасности водителя и пассажиров. К сожалению, злоумышленнику это тоже на руку. " далее цитируете Вы...... Отсюда либо я не понял Вашу мысль, либо Вы мою... В любом случае разберемся :)

@Zuht Если условный пример с а39, то система никого не будет оповещать, она снялась с охраны по сигналу штатного ключа, так что в порядке. Да, один из вариантов простейшей защиты от ретрансляции - экранирование ключа. или реализации функции блокировки подпора штатного радиоканала силами самой сигнализации.

@Анна Мэй У Вас реализована функция турботаймера помимо автозапуска? @Zuht Точно также , как и без сигнализации дополнительной. Машина откроется, но будет ругаться дополнительная система. Как только дополнительная система будет отключена (просто от питания, если это не полноценный противоугонный комплепс), машина поедет. Если автомобиль с условной А39, то Старлайн просто снимется вслед за штатной систеой по слейв-режиму......

@glot Существуют очень простые и изящные способны угона ,которые при этом не являются разбойным нападением. Элементарный способ ретрансляции штатного сигнала ключа как раз такой. По поводу эвакуатора: Вам известны примеры угонов на эвакуаторе? Это хлопотно, накладно, привлекает внимание и.....в принципе не в каждом дворе даже можно этого эвакуатору проехать, не говоря уже о том, чтобы погрузить машину.

@Gubkin Здесь скорее про возможность реализации такой услуги, нежели чем про ее необходимость конкретному человеку. Как говорится, у всех разные желания и потребности.

Установка акустических систем также является нашей сферой деятельности. Сегодня у нас установка активного сабвуфера на примере Mazda CX-5

Добрый день! Хотел бы познакомить Вас с очередной нестандартной работой, проведенной в нашем центре. Установка комплекта пневматических звуковых сигналов на Kia Sportage. Комплект оборудования клиент приобрел самостоятельно, он состоит из гудков которые располагаются под капотом, ресивера и компрессора, они, в свою очередь, спрятались в полу багажника.

@bidlotramvaynoe Сразу без машины в боксе ответить сложно. В любом случае сперва проверять настройки, а дальше отталкиваться от полученной информации.

Приветствую! Значит так было настроено. Опция "запрет снятия без метки " не была включена.

@bidlotramvaynoe На всякий случай для понимания ситуации: метка (2 шт в комплекте)+привязанный по BT телефон=3 метки.