x-Rust

Член клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    325

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент x-Rust

  1. где бы такую решеточку купить.
  3. здесь https://www.8848qc.com/g-3092.html?vt=2&mid=0&ob=4&page=1&search_name=#book https://www.carobook.com/haval-bysc/haval-jolion-maintenance-manual.html
  4. Кто в курсе где блок Глонаса в джульене? в семерке он рядом с задним правым крылом. под обшивкой спрятан
  6. если посмотрите под капотом кронштейн слева или справа (без разницы) есть рядом штатное отверстие, я его использовал для крепления кронштейна L- образного. Сама антенна была снаружи - повдоль стойки лобового стекла. Пришлось резиновый пыльник накладку на лобовик в одном месте сделать отверстие диа 8 мм.
  7. есть другие варианты?
  8. Такой же как на ваз-2110, и так же внизу под днищем 1117100-V08 ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ HAVAL H6, F7 (1.5T) аналог от Manbo MQ-1024 топливный насос в сборе в баке без фильтра и это очень хорошо! и сам он сильно напоминает так же десяточный.
  9. есть магазин по типу емекса где основные расходники с номерами выложены именно по китайауто джульен здесь https://hot-parts.ru/catalog/19181/
  10. меня заинтересовал этот момент с откликом ркпп - на семерке та же кпп, но там нет этой задержки. видимо настройки такие в ЭБУ
  11. при пробое колеса по кочкам - будет шоркать локеры арки кузова
  12. отсутствие резинового уплотнителя в двери снизу как в семерке, там всегда пороги чистые в любую грязь и слякоть. (придется изобретать какую то самоклейку ленту)
  13. 26.08.23 элит 4вд - чек приложил
  14. за 32 тыщи ТО-5 прошел, дополнительно купил датчики на второй комплект колес с установкой и регистрацией в ЭБУ да вышло под 50 тыщ. Из минусов после смены масла КПП стала вести себя неадекватно, двигатель задирает обороты а кпп с опозданием включает передачи - рукожопы АТС Уфа, что они там сделали хер его знает.
  15. очень похоже на проблему в таком виде по порядку: акб просевший, при старте стартер забирает части заряда акб, генератор не успевает зарядить, при попытке перевести в Д-драйв, ампеража не хватает снять с стояночного тормоза привода. Соответственно с заблокированными колесами КПП уходит в защиту
  16. докупить датчики и установить при сборке колес. У ОД через программу прописать в авто их id номера. Датчики продают здесь на форуме, на али, и у ОД (там тройную цену за 1 шт. заплатишь)
  17. у ОД был на ТО5 - видел ф7 (с Нефтекамска таксует до Уфы) пробег 189 тыщ.км. меняли: тормозные вкруг, опорники двигла, задние стойки, привод ручника (закис) Остальное все с завода.
  18. батарейку сначала поменяйте в датчике - там если не забыл, пятачок 3,3 вольта
  19. для джолика взял Pirelli Formula Ice 225/60 R17 99T ф7 на Nitto NT SPK два года отходил, потери шипов 1-3 шт с колеса. (не так уж и хорошие, не шибко уверенно в гололед дорогу держали, скорость приходилось сбрасывать)
  20. не нашел темы с продажей колес. Комплект 4 шт. зима 17" стоковые, Нитто шипованные (шипы на месте) в уфе кому надо второй комплект? с заводскими датчиками разумеется.
  21. еще раз зайду в клуб хавейл с новым приобретением стоит слева (элит. 150 л.с.) обошелся в 2 400 000 кроме того что мелковат, низковат относительно ф7 - замечаний нет. Вполне хороший аппарат - и выяснил что умеренный аппетит у него (даже в период начатой обкатки)
  22. искал по уфе - все ОД в один голос - дешевые варианты не доезжают все в каршер по москве разбирают. стоят от 2 800 000 (хотя по сайтам висят всякие странные предложения по 2 529 000 - и их не нашел не одной)
  23. были Максис Преса Спайк - крепкая резина. Шипы ходили года 4 не вылетали. Минус есть - вес большой, расход бенза на литр больше. В малайзии тойота штатно обувает с завода в максисы
  24. из собственных наблюдений - пинок был единожды за 52 тыщи км. На парковку встал с уклоном назад. Поставил на тормоз. Но потом откатился на нейтрали назад. При начале движения вперед после отката назад - кпп легко пнулась. И было это на 30 тыщах пробега.
  25. ну не корунда - износа в пыль с поверхности феррослоя пакетов фрикционов. Мелкодисперсная пыль постепенно забьет каналы гидравлических клапанов, и это все потащит за собой рассинхронизацию переключений, пинки то оттуда и идут когда в работе еще одна передача воткнута и не ушла в нейтраль, а уже пытается воткнуть следующую