x-Rust

речь изначально шла о домкратах а не об антикорах

Один в один моя история. Всё на работе в уши напели что Рио 4 по трассе летит, дешев, сердит, едет и не пердит. За 820 купил это фуфло. И года терпения на него не хватило. Ф7 сравниваю с нью актионом. Ф7 бодрее и борзее. (ехал за н5 но его не было в наличии) если бы кто мне сказал что через год н9 будет стоить не 2,2 а 3,2 то напрягся бы но взял бы н9 Ф7 взял за лям триста восемьдесят + шины нитто в подарок. В салоне ещё манагерам с ходу сказал будете что то навяливать, сразу уйду в Джили, фав, чунгун

Что смог купить то и лучше

заказать на любом механическом заводе показав образец. Думаю где то в 7500 руб встанет

Проверь опоры двигла, затянуты, не порваны? Плюс есть промежуточная опора на правом валу. Валы разной длины это может влиять на рысканье, шины должны быть по давлению идентичны. Рулевые тяги не должны хлябать. Вообще разгоняюсь по трассе бодро машина идёт как по рельсам, все таки масса и габариты решают. Ничего косячного нет.

Размер поражает Ничего странного не замечаете?

Вчера был на ТО 2. На полу лежала вот такая "деталь" Сказать что я ох.... Ел ничего не сказать. Таких "деталей" я видел не мало. Вернее это "узел" в сборе. Почти в сборе Есть и другие фото теперь

https://aliexpress.ru/item/1005002345785026.html?sku_id=12000020203067640&spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edWlm17U 2904150XKZ16A Great wall F7 Шаровая Опора Нижняя

В первый раз что ли иномарку купили? Эти решения ромба с крючком и баллоником с 80-х у всех азиатов Для тех кто тяжелей авторучки и ложки ничо в жизни не держал, да опасный маневр. Для тех кто всю жизнь с техникой фотовариант проходящий будний день.

Тема подгарает, простенький вопрос - двигатель глохнет практически мгновенно если его выключить при этом стоя на Драйве и как система успевает перевести все в Паркинг? За долю секунды - успеть собрать стояночный конфиг на остаточном давлении в гидросистеме?

Он имел ввиду есть ложки и ножки сцепления :-/ Это плоский йумар

Это кто и где это было? Хочу почитать чтобы понять

Экая вы затейница! создаёте сами себе проблемы чтобы потом героически их преодолевать??? У наших авто не болты а ступичные шлицевые шпильки. Хотите себя утруждать их поисками? Разбирать тормозной суппорт, снимать барабан, снимать ступицу?? Выпрессовывать шпильки, А потом собирать все обратно? если шпильки будут не качественными то колесо вместе с поставкой срежет. (такой вариант никогда не исключается) Если уж хотите колеса с вылетом наружу то ищите что то вроде дисков 5*114,3 / диа64,1 / ет28, ет15

Как то вот так

FF forvard RR rear И т. Д. Я все не помню

TRW это лукасы, производство Испания, качество стабильное. Колодки ближе к твёрдым и резкому торможении. Ферродо твёрдые - жрут диски. Резкое торможение обеспечено. Однако в маркировках всегда есть индексы к параметрам и мы их не всегда умеем читать Зачастую есть буковки W, S, U, применяемость по регионам. С выраженным холодным типа Финляндия, Норвегия, идут Winterы Африка и т.Д Solarы. Universalы для всех остальных Кашияма, ниишмбо, нибк, универсальные, средней твёрдости стираются за 20-25тыщ км. Праворульки предпочитают в основном их т.к диски менять дороже.

А 35 тыщ пробег это норм. Если нужны твёрдые колодки то это Ferodo бери. Но следом и диски сменишь.

Remsa. Ferodo. TRW Lucas. Akebono. Bosch. ABS. EBC Brakes. Blue PRINT. Brembo. (изготовитель) белый список Nipparts. NIBK. Kashiyama. Nisshimbo. Triscan. Fte. (изготовитель) серый список 50/50 Quinton Hazell. Allied signal. ATE (упаковщик) белый список

Список надо вести и белый и чёрный. У меня был в памяти чёрный список то что Точно Не Надо Брать. Есть смертельно опасные "производители" Счас чтоб не утруждать воспоминаниями зашёл на свой форм аццкой гонки и просто спишу белый список проверенных производителей и опубликую здесь

Akyoto которые не хватили и на 5 тыщ пробега а при резком торможении на скорости 150+ слетели наххх вообще, рассыпались в труху По идее надо вести два списка белый и чёрный (ну и серый)

Да пока не интересовался - теоретически хонда срв

Кашаяма, небык, метгейзер, дорожныйдом, то есть которые при уличной жаре в +30+40 при скорости 120+ при спуске в 30% не по плывут как кусок мыла в бане и сохранят свои фрикционные свойства. Последние которые ставил на актион и были мной отмечены как оху.. ные ЭлайтедНиппон. Сделанные из биоорганики https://www.allied-nippon.com/ https://roadhouse.es/ www.werner-metzger.de

Зайдите на форум турбоярва там ещё 10 лет назад на аццких гонко все разжевали по производителям тормозных накладок