negrim

Vlc это плеер, а том числе и видео. Только в андроид авто видео не будет работать. Только через зеркалирование, или через фермату

Видео можно смотреть только через танцы с бубном, а точнее через Fermata. Ну либо через screen2auto. (Речь про андроид авто)

Ага. Малолетки на х5 не просто напрягаются, после того, как их хавал 1.5 обгоняет, а тормозят у обочины и со слезами на глазах лезут в интернет , что бы выставить х5 на продажу и записываются к дилерам хавала. Поэтому и машин в наличии нет новых

Для дворников есть сервисный режим, так же как и во всех авто, типа фв, ауди и т.д. Читайте мануал

Никто не будет ничего переписывать в логике управления нашего ГУ, которое в китае еще в 19 году уже устарело. Да и сам F7 уже скоро рестайлинговый выйдет.

https://geely.su/forum/threads/Магнитола-geely-atlas-устранение-косяка-полярности-акустики.286/ Не забывайте еще, что с возрастом пропадают верхние частоты. Так что даже в одной и той же машине люди разного возраста будут по разному слышать одну и ту же запись. П.С. меня вот звук полностью устраивает после установки саба в запаску. Ну разве что руки чешутся заменить усилок 7388 на 7850)) Но пока никак не могу решиться, да и времени нет особо. (Менять буду не сам конечно)

У атласов была проблема с неправильным подключением динамиков. Проверяется с помощью телефона и проги

Лучше наверное JBT поставить. Впрочем, все эти тормоза, что JBT, что HP brakes, что Прома- все китайские)))

Если телефон самсунг, то родной самсунговский работает. Либо Rocket player, VLC плеер и т.д.

Да забейте на скрип этот. Через 200 метров скрип пропадает. У меня машине 2 года и 50 тысяч пробега, колодки я трогать не стал. Скрип пропал тысячах на 8 пробега наверное. Точнее первую зиму поскрипывали, потом все прошло и больше никакого скрипа я не слышал уже давно.

П поводу вибрации. За 2 года лично на моем авто 2.0 вибрация на холостых только в одном случае- если температура на улице ниже 10 градусов примерно и машина работает менее часа. Поясню. Утром при температуре как сейчас в Москве (как раз ниже 10), машина начинает вибрировать на холостых примерно минут 10-15 после запуска. При этом двигатель уже успевает даже прогреться (стрелка температуры по середине). И на светофорах начинает вибрировать, при этом если в драйве стоять. Если переключить на нейтраль или на паркинг вибрации почти нет. Еще минут через 15-20 езды вибраций больше нет ни в каких режимах, ни в драйве, ни в паркинге. Если же на дворе лето, то все ровно работает без всякой вибрации. Бензин 100, если что. Свечи штатные. Такая же петрушка была на мазде 6 2.5 с МКПП. Я склоняюсь, что хоть двигатель и прогрелся, но правая маслонаполненная опора ДВС еще холодная, а точнее масло в ней. Возможно просто она не правильно в этот момент гасит вибрации. Или типа того. П.С. У коллеги новый тигуан 2.0 220 сил вибрировал еще хуже, он жаловался, мол как так-то На светофорах в драйве.

Я так в Спб ездил. 8.8 получился расход из Москвы. Но ехал на круизе 110 между нас пунктами, и 80 в нас. пунктах

это видимо кривой алгоритм в режиме нормал. В эко и спорте такого нет. Даже в ЭКО тупо если педаль продавить до кикдауна, то коробка правильно втыкает передачу пониженную и начинается разгон. А в нормале часто "спотыкается", втыкает не ту передачу, точнее втыкает пониженную, но обороты уже высокие, и тут же включает передачу выше, и получается не разгон, а мучение. В нормале походу нельзя газ в пол резко давить, а нужно плавно прожимать педаль акселератора. Это конкретно на моем 2.0 так

Видимо камеры кругового обзора отличаются от простой камеры заднего вида светочувствительностью либо настройками, т.к. у меня в темноте видно гораздо больше, особенно если стопсигналы горят. Ну и можно еще заднюю противотуманку влупить

Да ну, и в каком же месте он похож на джолион?

В нашем роботе не гидротранформатора он же бублик. А нейтраль можно воткнуть на любой скорости, а потом вернуть в драйв без всяких пинков

Для саба проще взять питание с клеммы B+, которая в блоке предохранителей в салоне

Молодцом. Вы только на дату посмотрите и на текст)

https://haval-clubs.ru/forums/topic/1550-polomka-korobki-haval-f7x/?page=7 Он купил только сальник и втулки, которые подошли от DQ500. Это совсем не говорит о том, что коробка- копия DQ500.

Есть ссылка?

Я конечно все понимаю, но с чего все взяли, что у нас копия коробки DSG? И если копия, то какой версии? DQ250? И кстати, Хеннинг вроде как в мерседесе работал над коробками. "It took over 30 top industry experts headed by Mr. Gerhard Henning four years to develop 7DCT. Mr. Henning has more than 30 years of experience in transmission research and development and he used to work for well-known automobile manufacturer such as Mercedes-Benz. " "It is reported that Mr. Gerhard Henning has successively served as the head of the R&D Department of Automatic Transmission at Mercedes-benz and Volkswagen, and has more than 20 years of experience in related fields. Volkswagen’s world first 6AT and Benz 7DCT, 7AT, 9AT, 4MATIC are created under the leadership of Henning." https://www.gwm-global.com/news_detail-2825.html https://www.gwm.co.in/items/7dct-of-hycet-wins-the-innovation-and-development-project-award/

думаю, даже если что-то и будет гнить, то это проблемы следующего хозяина)) А вообще уже две зимы по Москве накатал, даже хром в приличном состоянии до сих пор. Разве что рычаги нижние задние ( ну их видно по крайней мере) начали покрываться рыжиками.

По мне тоже бак маловат. У меня на мазде 6 было 65 литров. На F7 по дороге в Анапу пришлось лишнюю заправку делать по сравнению с той же дорогой на мазде

поправлю, тросик педали сцепления на машина типа ЛАДА самара)) на нормальных там гидролиния с двумя гидроцилиндрами)

У меня за два года и 50 тысяч пробега двери давно уже "прихлопались" и закрываются нормально. По поводу климата. В жару + 40 (в этот август в Анапе) отлично все работало, температура на климате при этом выставлена на 23 градуса, иначе тупо холодно становится. (правда двигатель 2.0, возможно у 1.5 и правда как-то по другому работает климат).