negrim
Член клуба-
Публикаций
1 335 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент negrim
-
Вы графики смотрели? Там после 5500 все на спад идет. Смысл дальше крутить
-
А с сидениями что? Обогрев работает?
-
Ясно, а я думаю, чей это там тех плюс такой.)) Все запчасти приехали за неделю, кроме самой двери багажника. Она за два месяца приехала. Ремонт по времени меньше недели. До НГ уже забрал авто.
-
Это управление вестгейтом.
-
турбина раскручивается выхлопными газами. Режимы коробки (снег. грязб. песок, спорт) никак не связаны с тем, как дует турбина.
-
Это шутка такая надеюсь?))
-
не зря же в этих режимах (снег песок и грязь) не работает круиз контроль. В нормале, этого достаточно.
-
Итог. Если Вы действительно хотите поменять, приезжайте в Москву, поедем к Мегавольту и попробуем поменяться, если получится коды комплектаций прописать и сохранить пробег.
-
А зачем вообще по трассе в режиме снег ехать?.
-
Я за полтора года привык уже к гуглокартам. Нормально ведут до адреса, пробки актуальные. В Москве по крайней мере
-
А пробег где записан? В приборке или другом блоке?
-
Ну гарантию никто не отменял, счетчика прошивок ведь нету))
-
Все зависит от тебя, от твоего стиля езды. Какое топливо льешь, как часто масло меняешь. Если сделаешь максимальную прошивку и будешь с каждого светофора долбить в пол с двух педалей, заливая 92 бензин и меняя масло каждые 15 тысяч- то не долго. Причем, если будешь на штатной прошивке долбить с двух педалей с каждого светофора в режиме газ в пол, заливая 92 бензин и меняя масло каждые 15 тысяч- то и на штатной прошивке мотор быстро ляжет. А если спокойно ездить, иногда позволяя себе притопить, заливая нормальный бензин, желательно 98, и меня масло каждые 10 тысяч ( а лучше каждые 7,5 тысяч)- то ничего двигателю не будет, быстрее машину заменишь. Ко всему надо с головой подходить.
-
99 процентов, что никакой интерфейс не поменять, тем более в Китае есть 3-я версия приборки с нормальным экраном и со стрелочками.
-
на самом деле аналоговая лучше читается, чем цифровая, которую у нас ставят. Вот в Китае есть цифровая более современная, она уже нормально выглядит.
-
Нужно спросить у мегавольта. Если что, готов поменяться))
-
Ок
-
Расслабьте булки уже. Заявления были сделаны на основе замеров моего авто. Почему такие результаты показало, никто так и не может понять. Видимо я как обычно- счастливчик. Просто нужно было наверное больше машин откатать. Сейчас прошивки равнозначны. Наконец наступил мир и баланс.
-
Сильно хлопать смысла нет, но закрывается со второго третьего раза. Замерзает замок. Наверное на мойку ездили недавно? Я ездил неделю назад, видимо вода не вся высохла. Была такая же проблема на мазде 6 у меня. После мойки мучался. Вообще только задняя правая дверь закрывалась. Остальные принудительно закрыл, и они уже не открывались.
-
Я только за. Надо показать этим зазнайкам geely_водам , что F7 тоже едет. Шутка))))
-
Больше на 5нм при меньших колесах. Это все в пределах погрешности замеров. Кому интересно, можем устроить заезды, которые покажут, что все зависит от того, кто раньше педаль нажал. Ладно, спорить не хочу, больше так больше. Ждем результатов от Мегавольта.
-
У фулла 206 на 4900, у автшной 200 на 4300 оборотах. Плюс замеры делались на разных колесах (19 и 17) (я имею ввиду разные авто) Я все же останусь при своем- хороши обе. А самое интересное- как едет 1.5 фулл против 2.0 стоковой. Вот бы на это посмотреть.
-
нет, совсем не обязательно. А то бы дизельные авто всегда первыми были. Ну или попробуйте поставить F7 на чипе с каким-нибудь цивиком type-r. У него момента там меньше 200Нм, однако он в точку уедет. Или взять тигуан 220 сильный. Момента меньше, а едет быстрее. Пока что считаю прошивку АВТ и ФУЛЛ равнозначными. Сегодня делали заезды с кулреем с прошивкой (180сил и 300нм на стенде) и аутлендером v6 230сил на прошивке и без катализаторов. Все заезды ходом. С кулреем едем почти ровно, после 130 думаю F7 уехал бы дальше, но пришлось сбрасывать сконрость. Аутлендер быстрее чем F7.
-
Скажем, что водительская будет для праворульных авто судя по номеру. Тогда уж 060L. Во вторых там крепление под крюк, а у нас pushbutton, тогда нужен переходник. Но выглядеть все это будет колхозно, хотя сами по себе щетки отличны,. на мазде 6 себе ставил. Сейчас поставил безкаркасники denso, хорошо работают даже в снег
-
было 170, но это скорее всего ошибка в измерениях или защита блока ЭБУ. И это только на одном авто было. Так что фулл прошивка повышает мощность и момент.