negrim

Доехал из Москвы до Питера по обычной дороге. 100 вне населенных пунктов, 80 в населенных. 2 взрослых, 2 детей, багажник вещей, эко режим. 2.0 полный привод, шитый. Получилось 8,8 л/100 км за 700 км.

Видимо на первых партия коврик с хвостом был. В нем все равно выемка есть под провод. На моей даже ручки открытия подлокотника старой версии, сейчас ставят большего размера

Нет, сделал как должно быть. Разве что коврик не по феншую. Должен быть с символом qi

В итоге мой лаваш первый в России с оригинальной беспроводной зарядкой)) Все номера были в теме про шайбу, даже схемы есть. Ставил у человека с драйва, у него же шайбу ставил. https://www.drive2.ru/b/562218779262583207/

Гу достаточно просто снимается. Оно на 4 винтах. Нужно снять декоративные накладки с кожей с передней панели, и по моему рамку на приборке. Я себе как раз покупал саб, который сам включается по высокому входу, что бы не морочиться с Remote. А вообще можно подцепить, где питание есть при включении зажигания.

Я подключил к лемме B+. Она прямо у блока предохранителей в салоне, и не надо тащить под капот. Колонки взял только левые, цвет не помню. Вроде синий и бело-синий. Подключал в пороге прямо. Правый канал не стал подключать, сабу впринципе и одного хватает (если только не будете потом гонять звук- вправо-влево) Без подключения Remote, саб не запустится.

Если залили 92, то лучше не вжаривать тогда, а ехать спокойно. Ну а с собой тогда уж 98 возьмите.

Скорее сгниет быстрее

Катаюсь с августа 2019. Пробег 18 тысяч. Я доволен, все нравится. К мелким недочетам привык. Некоторые сами пропали. Внешний вид супер, до сих пор сам оглядываюсь. Итог: не жалею, что купил. Не хватает разве что двс на 250 сил с разгоном в 6 секунд до ста. И приборной панели цифровой как в Китае (не путать с той фигней, что на f7x ставят)

Спасибо. Все понятно. осталось понять производителя разъемов и модель их. что бы все "по феншую" было

До фото я видел, более того она у же есть в наличии. Но как ее подключать? Сертификат на нее не нашел, нашел на похожую, но другой фирмы, хотя с таким же трансмиттером. Может схема есть? Можно в личку

нашел только, что зарядка adayo WM-FGW-022

А есть схемы электрические? Интересует подключение штатной БС зарядки.

5 контактов без фиксации.

Пока питание есть, потом отключается

По сранению с мишленами пилот спорт 4 шатный купер тише)) Но разница в зацепе существенная и не в пользу купера. Что и не мудрено, если посмотреть на рисунок купера и его индекс жесткости.

Цитата из инструкции " Запрещается движение автомобиля накатом на нейтрали во избежание создания аварийной ситуации." стр.92

В каком натяге? Когда стоите на светофоре, тормоз сильнее нажмите, она разведет диски.

Зеркала вниз опустите.

Да, я посмотрел замеры этого конкретного кодиака, и похоже что он правда едет 8.5-8.8 до ста. Поэтому мы вровень и ехали. При этом на том же канале кодиак 240сил поехал 7.9 всего лишь. Вот надо заезды устроить между 1.5 чип и 2.0 сток. И между 2.0 сток и 2.0 чип. ОФФ. Ехал на дачу, машина загруженная, так меня со светофора объехала елантра 2.0. Уехала на пару корпусов и я не мог ее догнать

От аудио кодека. Нет поддержки скорее всего ас3 и dts

Это странно, т.к. 8.8 и стоковый должен ехать. Даже у обзорщиков он выезжал из 9. И потом я стартовал с кодиаком, оба с ланча, мы ровно ехали. У кодиака разгон 7.8 по паспорту заявлен. Вы в каком районе обитаете? Нужно заезд устроить)

народ, никто не колхозил подстветку бардачка? Там сверху есть вырез, как буд-то прямо под плафон освещения. Если открыть крышку, то можно увидеть. А еще у нас блок потолочный со светильниками и кнопками люка прямиком от H6 coupe. Даже есть светодиодные полоски, только они не светятся, в отличии от H6. Вот думал, может добавить подсветку "амбиентную" туда. В H6 там еще подочешник, а у нас запихнули эру-глонасс

Ну потому что даже у стокового 2.0 крутящий момент больше, чем у шитого 1.5