negrim

Странно. Вроде как ходом F7 даже чуть быстрее тигуана 180 сильного. Может это был 220 сильный? Или 180 с прошивкой?

Скажите, у вас можно на F7 установить приборную панель цифровую от F7x? Можно в личку ответ

Автохолд не использует ручник. Держит давление в тормозных магистралях. Если задом в горку стоять, то антиоткат не работает

У нас отдельно антиоткат работает. На горке когда стоите в драйве, если отпустить тормоз, то машина держит 2 секунды тормоз, что бы водитель успел ногу с тормоза на газ перенести. Инструкцию кто-нибудь читает?))

Это разные функции. Автохолд для пробок, а антиоткат работает всегда

В каком смысле выводить? Ну кнопку нажать на тоннеле, индикация погаснет на панели. Но на горке все равно будет придерживать машину при старте. Или имеется ввиду, когда машина стоит в этом режиме? Тогда на газ нажал и поехал. А еще автохолд вроде не работает с непристегнутым ремнем.

В личку пишите тогда) Если что , я в САО

Нормальный режим. Он всегда для экономии старается на повышенную прыгнуть. На ВАГах то же самое. Если едешь спокойно, коробка повышенную включает

При масляном голодании у Вас уже давно бы вкладыши коленвала сточило.

Нужно устроить заезд чип против стока. Есть 2.0 на штатной прошивке погоняться в Москве??))

Опять одно и тоже. " А как понять, нужен ли мне АИ-98? основные факторы таковы: степень сжатия выше 10, управляемый термостат, турбина, частое передвижение "газ в пол". Хотя бы раз сказали "да" – это ваш выбор. Как правило, если автомобиль спортивный – вообще без разговоров. Что будет если лить бензин ниже по октановому числу, чем рекомендовано? — ДЕТОНАЦИЯ Детонация – это взрывоподобное горение смеси в цилиндре. На практике, это примерно то же самое, чем отличается газовый балон на даче во время готовки от него же, но в момент взрыва. Пока вы готовите с его помощью – горение контролируемое, и все довольны. Когда он взрывается – горение бесконтрольное, с огромной скоростью, и никто не рад. Нормальная скорость горения смеси в цилиндре – десятки метров в секунду (обычно, в пределах 30-40, для бензина). Скорость детонации – километры в секунду (не менее полутора). Для нормальной эксплуатации двигателя это явление чрезвычайно опасное. Взрыв, обращенный навстречу двигающемуся поршню, запросто поломает кольца и много еще чего натворит. Поверхность цилиндра в таком случае полностью невредимой остается редко. Открываем книжку по автомобилю и смотрим там степень сжатия – если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 – 95-й, но чаще всего – 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины – практически без вариантов 98-й. Чаще всего в инструкции написано что-то универсальное: "Рассчитан на топливо АИ-95, допускается применение бензина АИ-92, но для улучшения эксплуатационных характеристик рекомендуется использовать топливо АИ-98 и выше". Расшифровываю для практической жизни: кататься в щадящем режиме можно на 92-м, но не рекомендуется. На 98-м – без ограничений. На 95-м – как повезет, но в большинстве случаев – повезет. Современный двигатель имеет "датчик детонации" – ему все равно, какой бензин – двигатель подстроится. Датчик детонации срабатывает уже по факту произошедшей детонации – несколько взрывов УЖЕ произошло. По аварийной программе угол опережения зажигания несколько сдвигается – насколько сильно, зависит от программы. В обычном случае бензин будет догорать уже в выпускном коллекторе, даже в катализаторе (он за это спасибо не скажет, не сомневайтесь). Если детонация все равно происходит – включается аварийная программа "мощность снижена, двигайтесь к месту ремонта". Говоря простыми словами – работа датчика детонации включает аварийный режим. Двигатель никуда "не подстраивается". Вывод… Если у Вас турбовый автомобиль семейства VAG, лейте 98-й Если у Вас двигатель FSI лейте 98-й Если Вы хотите увеличить мощность с помощью "чип-тюнинга", лейте 98-й"

На 1.6 турбо стоит робот DCT

А как режимы коробки менять будете? Там же не просто кнопкой меняется. Или имеется ввиду только ЭКО режим?

Там же все по кан шине работает. И шайба и климат Или будете тупо дублировать кнопки?

В отличии от цемецких DCT, наша держит вторую передачу до последнего, практически до остановки, и не скачет с 1 на 2, что было губительно для тех же ДСГ

Да, надо навести и переключить. Движение шайбы вправо-влево - это для перескока по пунктам в меню. Ну и да, все равно тем, кто закупит шайбу- дорога или к дилеру, или к тем, кто знает в какие блоки прописывать шайбу и имеет соответствующий софт, позволяющий менять кодировку блоков

Голова только такой принимает. Поэтому лучше музыку через голубой зуб вообще не слушать. Или с флешки или с телефона (что тоже самое вроде бы). Тем более голова FLAC проигрывает

Треки переключает только в меню медиа, если навести шайбой курсор на кнопку вперед или назад. Проще на руле переключить. В остальном с помощью шайбы полностью управляется все меню на магнитоле. Все настройки, включая климат, обогрев сидений, настройки авто и т.д. Шайбой нельзя только включить обогрев заденего стекла (соответственно и зону щеток). Так же шайба не работает в андроид авто. Точнее, если подключен телефон с андроид авто, то кнопкой медиа на шайбе будет переключение в плеер Андроид авто. Треки, которые играют через андроид авто шайбой уже нельзя переключить.

Тогда надо определить что такое долго))

Еще не факт, что китайцы будут делать андроид нормально работающий под нашу голову. У нас все управление завязано на ней. Я помню как они делали для ауди а4/q5. Там делали андроид в аукс вход магнитолы (у нас его вообще нет)

Ну тут каждый сам выбирает. Кстати, если что, есть сонька z3. За пару-тройку тыщ отдам))

У меня все авто предыдущие на механике были и одна на автомате. Никакой связи нет механики и робота с двумя сцеплениями. И для начала почитайте что такое мехатроник. Допустим в инструкции к ДСГ четко написано, что не надо включать нейтраль или паркинг на кратковременных остановках. В нашей инструкции нет указания включать нейтраль. Но дело Ваше, можете дергать каждый раз, если нравится.

Можно купить бу соньку типа Z3, и положить ее на постоянку. Я свой С8 тоже не хочу рутовать. Привык уже к гуглокартам

А чем не утраивает зеркалирование экрана сейчас через ААмиррор+?

У меня в автолайте ТО-10000 с заменой салонного фильтра вышло в 15 тысяч