Stigg

Член клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    691

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Stigg

  1. Интересненько.... А с яблоком кто-нибудь протестировал это прошивку?
  2. Не понял. 27000 пробега и "всего ничего" до конца гарантии??... На ручнике и нажатом тормозе?? Ну прям вообще фантастика...
  3. Опять же- с чем сравнивать. Я когда взял нового Спортажа в 2011 году чуть не плакал, ибо подвеска реально была конченным говном после 10-летнего Х-Trail. Здесь же, поливая по подубитой дороге на дачу, только довольная улыбка на лице Но опять же - на 17 дисках, 19е комфорта явно не добавят
  4. У нас до сих пор полгорода ездят на праворуких 15-20 летних японцах с 4-ступенчатыми автоматами и не обламываются. И что плохого в раскручивании двигателя до 4тыс?
  5. Че-ж ты Хавал взял? Что мешало купить Атлас? Подвеска - да реагирует чутко на мелкие неровности, особенно выступающие. НО при этом на разбитом асфальте с кучей ям, я спокойно иду 80-90 без пробоев и какого-либо дискомфорта. Далеко не на каждой машине можно такое исполнять
  6. У китайцев очень странное представление о дизайне. Именно поэтому F7 изначально рисовал бельгиец-BMWшник Леклерк. Этот фейслифт похоже рисовали китайцы, как впрочем и Жульен.
  7. Насколько я понял, в РФ-версии ничего внутри не изменилось
  8. Ну не то что бы прям изуродовали, но фейслифт не самый удачный, да
  9. Не догнал Фото с хромом на стойках видимо с внутреннего китайского F7
  10. У тебя есть что-ли? Какого года ТС? У меня на F7 2021 и так нет хрома на стойках
  11. За МКАДом, в частности в Сибири, наличие разметки вообще диковинка.
  12. Ирония в том, что защита и логика робота не дает даже слегка перегружать коробку и на 1,5 двиге. Чего уж говорить про 2.0 Коробки-то одинаковые.
  13. Полезность 2.0 практически только на трассе и то условная. А вот ПП в условиях снежных зим и в больших городах вещь необходимая. Уж всяко важнее адаптивных круизов, эл. табло и прочих свистоперделок
  14. По честному настройки ЕСП, логики, работы ПП китайцев далеки от идеала, но и далеко не ужасны как пишет ТС. Дело привычки и опыта
  15. Это особенность защиты робота. При большом моменте (т.е. нагрузки на РКПП) просто распускает сцепление, а ЕСП притормаживает колеса. У немцев с недавних пор примерно также на ДСГ. Производители не хотят чинить роботов по гарантии На наших авто самый эффективный способ преодолевать засады - только ходом, а на 2WD тем более.
  16. Автолига?
  17. Вообще не плохие щетки. И зимой ведут себя прилично. До этого были и Бош и Алка. Существенной разницы не вижу
  18. Контакты/разьемы топливного насоса смотреть. Вот здесь оч похожая история https://www.drive2.ru/l/523511297040449808/
  19. Букса много, соответственно ESP душит двиг.
  20. Кругом иксперты, плюнуть некуда. Вон выше камрад даже ссылку выложил на графики момента в реальном времени на заднюю ось в разных режимах
  21. А с чего бы в Спорте полноприводная машина становилась 2WD? А вот это идея. Надо попробовать вечерком на переднем...
  22. Сегодня в городе повсеместная снежная каша и с большим удовольствием покатался на Спорте. Гребет без толчков как танк, но и у Спорта фишка более интенсивного торможения двигателем при сбросе газа. В таких условиях оч помогает
  23. Я бы сказал максимально демпфируют отклик на педаль газа, размазывают момент, передаваемый на колеса.
  24. За Уралом вещь необходимая. Даже оправшивать смысла нет. Но форму заполнил
  25. Зачем им лишние деньги платить? Просто говоришь, что фильтры заменил самостоятельно. Они и проверять даже не будут.