Шниперсон

Так поехала прямо или нет? Или догадайся сам?

За такие деньги уже ТАНК 500 можно рассматривать.

Не буду спорить. У вас много машин и вам виднее.

У вас колеса "винтом". Хавал тут не при чем. Еще попробуйте замок руля на затягивать. Так прокатитесь.

Никакой разницы . Хавал М6 только из Китая. Ничего необычного.

Тоже их ставил, нормально не работают. Вернул родные 3641100xkr02a и все снова заработал. 2021 218л.с

И все -таки без валов машина по другому будет работать, можно было сравнить с товарной. Я думаю, они вращаются.

Значит от жидкости подогревается .

У всех так. Замерять напряжение и подобрать светодиод, который вывести на панель и будет визуальный контроль.

Вас утомит список машин. Особенно Ланд Круизеров, Патролов и Паджеров.

Плохих машин не видел, встречались только дорогие. И это точно не про Хавал Н9.

Трогать центр руля точно не стоит.

Снимали? Красили?

Лобовое стекло сами угробили. Надо заводить машину и направлять на стекло еще холодный поток. тогда ничего не лопнет. Китай тут не при чем. Двери тяжело закрываются на холоде, потому-что клапанам вентиляции тяжелее холодный воздух пропускать на улицу. Тут действительно недоработка. Продайте машину. Кому она понравится, будет ездить без скрипов и очень и очень мягко. Как на лимузине.

15,698

Н9 в динамике не уступит VX . Н9 мягче за счет рамы . Ну и все дифференциалы можно физически заблокировать . А так -да, машина на любителя бездорожья.

Дык чугунный блок, пока нагреешь..... Вот у Дарго тоже 2.0 , но уже алюминиевый блок, следовательно должен быстрее нагреваться и меньше брать топлива.

Без средней скорости бессмысленно гадать. Зимой в городе при 20 км/ч будет 18л.

Турбомотор в городе - обжора, тяжело ему тянуть на низах такую тушу. Зато по трассе - да, при номинальном режиме может меньше десятки выйти.

Ничего плохого он не сказал. Все по делу.

Значит этот теплообменник не встроен в систему охлаждения двигателя. Никогда не грел.

"Теплообменник — техническое устройство, в котором осуществляется теплообмен между двумя средами, имеющими различные температуры."

Стоит теплообменник, и насколько я понимаю, еще и с дополнительной помпой. Греешь двигатель- греется и коробка. Все тут нормально.

Как разбирать датчик и запаять, в сети много инфы. Все будет нормально работать.

Там в датчиках, батарейки CR 2032, 3V, 200 mAh . Для сравнения скажу, что Тойота ставит 2450, емкостью больше 500mah. Так что при серьезных морозах, гарантии точно не хватит. Что делать? Либо менять на альтернативные датчики от Autel, там божатся. что до 5 лет ходят, либо в своих менять батарейки . Ничего сложного нет, батарейки есть в любом магазине от 50 руб, но без выводов. С выводами на известном сайте.