Шниперсон
Член клуба-
Публикаций
1 477 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Шниперсон
-
У кого все режимы одинаковы, а мозги сами решат как лучше, ничего другого не ожидал. Ничего не имею против. И сравнение будет с такими же плюшками.
-
И двигатель, и кузов, и салон, да всё было на голову выше. Вспомни Марк 2, Таурус, Каприз , Таун Кар. А Камри начала 90-х? Этот Хавал в сравнении с ней- мешок с запчастями. У меня была такая в 40 кузове с 2С-Т. Какой кайф за рулем. Мягонькая, бесшумная(хотя дизель). В каждом элементе чувствовалась забота о потребителе. Ушла целая эпоха настоящих авто, со всех точек зрения.
-
-
Надо убедиться, нагрет ли радиатор печки. https://www.drive2.ru/l/609471390977894479/ Потрогай шлаги. Оба должны быть горячими. Если всё ОК. То переходим к заслонкам.
-
Купи для начала машину, что бы рассуждать о таких вещах. Старые добрые 1HZ, TD42 и т.д и сейчас с миллионными пробегами легко встретить. Это не твой(или мой) рыдван- техника одного боя. Ничего ты не можешь рассказать ни по новую, ни про старую технику. Это правильно.
-
Это всё газетные лозунги, т.е ни о чём. Да. заметь, передние быстрее прогреваются. Тормоза помогают.
-
Если на 19 катаешься, то в самый раз. Воспитывать надо. Газ адаптивный, вот и привык к твоему стилю. Скидывай массу и воспитывай опять.
-
реально 95 год. А купить ЕЛМ 327 за 300 руб, и самому считать код ошибки, чем не вариант? Или бесплатное гадание эффективнее?
-
Я не прикалывался. Вот 100т.км проедешь- поговорим. На фото не менее достойные авто. И бывает всякое. Чет неадекват какой-то. Если чашка стойки не задевает, значит опорный подшипник клинит. В любом случае надо смотреть всю систему поворота колес. Рулевое и тормоза всегда в приоритете.
-
Читать как? Режим ЭКО - это и есть НАСИЛОВАТЬ новый двигатель! Объясняю. На этом режиме (еще снег) передачи переключаются раньше. Ну давай еще проще. Это как на МКПП при 40км/ч включить пятую передачу. Будет экономично, но недолго. В этих режимах робот затягивает переключение и дает разогнаться машине, а двигателю выйти на проектную мощность.
-
Жесть. Запредельные нагрузки на кольца. Написано же, "не следует двигаться с низкой скоростью на высокой передаче"... , а это и есть режим ЭКО.
-
Это вообще не Хавал. Я показал возможные причины появления звука трения железа об железо.
-
Удачи!
-
Для начала надо посмотреть и убедиться.
-
В письменном виде?
-
Либо чашка пружины задевает за кузов при полностью вывернутых колесах, либо стойка стабилизатора задевает верхней опорой.
-
Не езди на ЭКО и Зима.
-
-
А есть разница?
-
Да, не получилось у меня выбрать между упертым и глупым. Не судьба. Тема про бензин изначально пустая . И она мне давно неинтересна. Хотелось убедиться в другом. Люди просто льют 92 и не собираются ничего никому объяснять. И даже голосовать не спешат, т.к не видят смысла. Р.с опять ошибки.
-
Тоже предлагаешь выбирать между упертым и глупым? Какие воросы, такие и ответы. Бывый.
-
Ну и успокой себя этим. С новым хозяином разговарил, довольный, что успел взять до подорожания Завязывай свою травлю, ничего ты не добьешься.
-
Для тебя-да.
-
Нет.
-
Я удалил, потому тут есть два персонажа, которые готовы все неисправности переложить на бензин. Или получить повод для стеба. Ясно тебе?
