Шниперсон

Ну конечно, двигателю надо обновить информацию. В общем прошел ТО 10т.км. За бензин не говорили, сами на 92 ездят На счет тяги не скажу, но на 92 реакция на педаль газа - лучше. Ну и почище он. А, ну и расход топлива меньше.

Двигатель какой? Если 1.5. то с буквой А ?

На известном сайте полно видео с анализами разных марок. Глянув пару видео становится понятно. что 95-98-100 - бодяжат повсеместно. Что добавляют и сколько- нам неведомо.

Одни газетные лозунги! Так же как и с бензином. Льем и надеемся.

Официалам не показывай.

В моем случае всё будет, как будет. "Точнее сумма за которую он согласится стать ее владельцем. Хотя и дромовский конструктор купили за один день, но хочется продавая машину, получить достойную денежную компенсацию за нее и чтобы она уехала своим ходом." А вот у тебя могут быть варианты .

Т.е машина как бы не твоя, а того, кому продашь. Ты взял у него покататься на 95 бензине(админ, всё в теме), и должен вернуть в исключительном состоянии!?

Даже абсолютно всё перепутав, у тебя получилось донести главный смысл. Это талант

Я всё заливал! Лучше всего едет на 92-ом. Скажу иначе. На 92 -ом производительность двигателя выше, чем на других вариантах. Это подтверждает расход(меньше) и субъективные ощущения. Присоединяйся! Еще сэкономишь на Прадо 150 и Паджеро 4, ну и какой -нибудь Патрол или Круизер для грязи. А может и сразу оба

Заказал сегодня на обед карпаччо из лосося с пармезаном, а так хотелось картошечки вареной с огурчиком, но врачи пока запретили крахмал.

На 92.

Понятно. Тогда береги машинку. Не перегревай и не перекручивай. Аккуратно в общем. Лежачие полицейские проезжай двумя колесами, а на ночлег не ставь на бордюр одной стороной. Меняй масло через 5000км и заливай только 95 и выше, что бы двигатель не подвел. Правда у двигателя, как и у любой железяки, есть ресурс. Придет расчетное время, и она будет ломаться вне зависимости какой бензин был. +\- 10.000км. Так что состояние машины будет зависеть не от бензина, а сколько ресурса ты забрал с неё.

Погода - 0 . 10.5 литра 92 -го .

Сечин не может, а вот по выходным, когда трафик большой и контроль отдыхает, запросто могут разбавить. На известном сайте Роснефть 95 что-то типа 89-90 ОЧ. Не густо, хотя я тоже метрологией этих приборов не занимался.

Не совсем. Машина получает достаточно внимания и своевременное обслуживание. И бензин я хороший заливаю.

Так всё же написал выше - не едет машина на 95. Или, мне не нравится как она едет. А ресурса мне много не надо, т.к я не хочу быть последним хозяином.

АИ95"95й шкода официально разрешает лить в России, из недостатков озвучивая только — немного снижается мощность и повышается расход топлива". Вот на моем 1.5 так же на 95-ом бензине . Подхвата уже нет, а расход растет. Тупит в переходных режимах. Опять 25. Выше всё описал.

Экобуст тоже шел на 92 и на 95, хотя двигатели были одинаковые. Возможно прошивки разные. В любом случае на 92 ничего не забивалось.

Приветствую! А какие турбомоторы были на Аи-92?

Человек написал, что зимой на 92 -ом и всё хорошо. Я добавил, что и летом на нём всё отлично. Ну возможно кто-то не согласен. Ну и ладно.

Теоремы не догмы, требуют доказательств. Вот я и привел свой опыт. Приводите свой или соглашайтесь. А полумеры тут не к чему.

Верить или нет в теорему Пифагора?! Ну да, дело личное. Согласен.

Милейший @DIMON_A . Вера - понятие эмоциональное и основано на надежде (вера в чудо), а знания - это возможность что-то контролировать, чем-то управлять, в чем-то совершенствоваться . Я действительно купил в апреле и всё лето(до +38) гонял на 92. Так о какой вере речь? Я получил опыт (знания) его и описываю.

Наоборот. 92 -горит быстрее, соответственно тепла меньше. А выпускные клапана , лопатки турбины, катализатор , всё выходит из строя из-за перегрева и добавок в топливо.

А пробег у машины какой?