Шниперсон

У меня не пинается .

Ты бы для начала изучил конструкцию робота. Если синхронизатор 3 передачи рассыпался, можешь адаптировать в трех местах - все подключат и все поправят ! Ну удар при переключении останется .

Опять газетные лозунги ! Страна, где 90% населения не могут принять решение без чего-либо одобрения . На край сосед по плечу похлопал, ну или посмотреть "как у них"...... Что с чем адаптируется знаешь? Расскажи.

Конечно не будет. Плевать я хотел на твои выводы, теоретические . Я покупаю машину, а потом пишу, а у тебя только ссылки и домыслы . Еще страхи. Заправляй любой, но экобуст как и 1.5 на Хавале легко переваривают 92-й .

Пожалуй поддержу! Правда тут есть парочка радиоактивных, но я уже извинился, хотя явно не при чём .

Турбой был экобуст, прошел 150 т.км без замечаний . Догадайся на каком бензине . И кончайте умничать, не вы звезды зажигаете. Что считаю нужным, то и заливаю. 95 горит дольше и шансов догорать в турбине гораздо больше, чем 92-й . Остальную хрень рассказываете друг-другу .

Фетиш в чистом виде . У меня карта на любой бензин, но даже в Прадо 150 заливаю 92-й . Причины уже показывал.

Отвечаю . У меня пубертатный период закончился давно и для меня если кто и ездит круто, то ездит по своему дому, а там ловить секунды нет необходимости, а кому-то как я понял, они спасают жизнь, делая её менее примитивной . Ну удачи ! Только я тут не при чём.

Опять откровенная подмена. Я прекрасно знаю устройство МКПП и не раз разбирал её сам . Робота не разбирал, но учитывая его описание- это не одного и тоже с традиционной МКПП. У любого агрегата есть жизненный цикл, т.е гарантированная его работа при условии правильной эксплуатации. Мой месседж был в том, что невозможно выжимать из агрегата (Н. м) без ущерба для его дальнейшей эксплуатации . Тут все за масло переживают, за бензин, за любой лишний звук и т.д , при этом, готовы стартовать с двух педалей и 2500об/мин, убрать все ограничения по надуву, лить в цилиндры столько, сколько позволяет время впрыска, и при этом делать заявления типа : "Ничего не сломается" . Спрашиваю : Почему ? -- Дык "делятся опытом те кто в свое время не один 10, а то и 100 катал ркпп от Ваг" Серьезный аргумент .

Опять в отсутствии аргументов, переход на личность . Это даже не четвертый класс, а подготовительная группа детского сада. Скучно и обидно, что мозгов у тебя как у моей канарейки.

Конечно так ....было! В четвертом классе, где-то во второй четверти. Потом прошло. А вот когда учительница еще вопрос не задала, а он уже руку тянет - никогда не было . А старт с двух педалей и 2500 об/мин не требует диагностики подсознания? Хотя, если такой же врач попадется, то когда у него не болит, и другим выписывать ничего не будет Все эти попытки дотянуться до уровня действительно мощных авто ничто иное, как попытка заявить о себе другим участникам движения(типа я тут, хрен ли вы не смотрите), равно как и бесполезно пердящие глушители, наклейки от упаковки стиральной машины, кенгурин из раскладушки и шноркели из водопроводной трубы и много другое ! Не лечится .

"Мой папа самый сильный, а мама самая красивая". У всех так было !

Тоже обратил на это внимание . Заехал к дилеру . Посмотрели 5 новых машин . У всех так Каябу 340115 .

А тут всю коробку поменяешь. Думаю одного раза хватит . Да, это тоже МКПП, но не как на Цитроен Берлинго 12 года, где валы толщиной с лом. На Хавал один вал крутится в другом, и я даже уверен, что всё программное обеспечение для двигателя(провал,задержка,затупы), специально сделаны для нормальной работы робота, что бы не перегружать диски и успевать синхронизаторам . Только вам же пох на это. Вы же всех умнее .

А по мне, так задних амортизаторов на HAVAL F7 вообще нет . Корма не раскачивается за счет очень жестких пружин .

Ты когда-нибудь пробовал на МКПП газ в пол, и бросаешь сцепление? Конечно резче, но недолго .

Несчастная машина. Не ломается, так сломают.

Адаптация тут не при чем. Передачи по тому же алгоритму переключаются .

Конечно не про хаваловскую! У нее масляное охлаждение, а это уже совсем не "сухое" , о котором написано в статье, которую похоже ты сам не читал . Или читал , но не понял , или понял, но неверно . Ты сам скажешь ...и сам же смеешься . Где я написал про 92 бензин и GW4C20 ? Я понятия не имею что ему заливают .

Там меня никто не спрашивает!

Конечно нет, а как же это возможно без 95 го ? Как можно не убивать, не воровать, и т.д , если ты не читал Библию ? Я написал про 92-й Лукойл , какой еще 80-й ?

А ты уверен, что это про GWM 7DCT450? Я по ссылкам ходить не мастак, но сделаю исключение.

У меня карта Лукойл на любой бензин и в любом количестве . Я сознательно заливаю 92-бензин, потому-что от 95 двигатель тошнит в переходных режимах, тяги может и больше, но раскручиваться двигатель не хочет . Для тупых юзеров это пустая информация, а для понимающих людей, 92-й -это эластичность двигателя, практически отсутствие провала в начале движения, ну и расход 9.1 литра по городу . Ну и конечно никаких пинков в коробке. Так что не надо мне объяснять, я не прыщавый школьник и машина у меня не первая, и даже не 21 первая . Деньги на ветер!

Ты сейчас на какой вопрос отвечал ? Нужна ли адаптация HAVAL F7 ? Да делай сколько хочешь ! Мой респект парням, кто собирает (и побольше бы) с соискателей "умной" мысли .

Смотря с чего пересесть .