Шниперсон

Если кто надумает заменить капот , то черный не покупайте , т.к он без герметика . А герметик положить тоже деньги и мастерство . Если для себя , то только оригинал - зеленый . О регулировке уже писал , там есть нюансы о которых дилер даже заморачиваться не будет . Лучше сам , регулировок там хватает .

Имеется ввиду, на скорости, рывками руль поправляешь . Это известная беда многих производителей . На КИА зимой случается . И нижний болт на рулевом кардане тоже лохматая тема , у кого ЭУР под рулем , почти все с этой бедой мучаются . Нагрузки на этот кардан приличные . Лучше не крутить рулем на месте , дольше проходит .

Вообще это на Haval Jolion , но думаю ЭУР у них одинаковый . Мне помогло , особенно на курсовой легче руль стал , а то как будь-то подкусывал. Нашел в меню эти режимы , но к сожалению у меня они не активированы . 2021 Элит . Жаль . Но я попробовал режим "Снег" , где идет - СПОРТИВНЫЙ . Уж не знаю как там ЭУР , но сам режим очень понравился . Мягко трогается , никаких провалов , дворами и в потоке - само то .

Если скидывали массу , то при подключении питания колеса до конца вывернуть на 3 сек вправо , затем влево . Возвращаем в середину и глушим . Если так не сделать , пару дней придется дорогу ловить . 84 стр . Руководства .

Расходует бензин не только двигатель . Спущенные колеса , неправильные углы схождения , плохое растормаживание колес . Неправильно выбранный режим робота . Но чаще всего конечно езда газ/тормоз. И машина тут не при чём !

Посмотрел у себя , а эти функции не активированы . Элит . апрель 2021 год

Стрекочут фазовращатели распредвалов . Пока масло не поднимется к ним , будут звенеть . Это нормально .

На холодную голову и педалировать начинаешь меньше .

Купил только коврики за 1000 руб . Мне кажется на три -четыре года машина и так не сгниет и не развалится .

И на 60 гр какое давление в колесе показывал ?

Лучше удали мой пост про регулировку капота . Пожалуйста .

Любая машина попадая в воду с разогретыми тормозами делает передние диски винтом . Причина не в дисках , и уж тем более не в пробеге , а в погоде .

Хорошее решение , практический 100% гарантия результата . Гораздо надежнее , чем покупать новые диски , т.к там же еще и ступица и подшипник крутится , а тут все сразу в ноль выводишь .

Мой первый ответ : Никто не говорил , что они оригинальные . Второй : Написал , потому-что считаю , что действую в интересах продавца , что бы хоть что-то выручил .

https://aliexpress.ru/item/4000296615565.html?tt=API&af=1954_2679416&utm_campaign=1954_2679416&aff_platform=api-new-link-generate&utm_medium=cpa&cn=12qwv2seg460pia98veir9wi7wgddxdz&dp=12qwv2seg460pia98veir9wi7wgddxdz&aff_fcid=8470445bec074abeac0ec17ff06c8f65-1627318239373-08851-_pRMJvH4&cv=2&aff_fsk=_pRMJvH4&sk=_pRMJvH4&aff_trace_key=8470445bec074abeac0ec17ff06c8f65-1627318239373-08851-_pRMJvH4&terminal_id=43cb8e9c51984d48b6016bfc62858b60&utm_source=aerkol&utm_content=2

На известном сайте они по 500 руб .

8.7 - 8.8 . 92-Й . 5500км . На работу , на дачу , ну и по магазинам .

Скидывал массу и полдня ловил дорогу . Похоже нашей машина надо время для позиционирования руля .

Напоминаю . В результате экстренного торможения совсем чуть-чуть догнал впереди идущий опель корса . В результате замена передней рамки крепления всего (телевизор) , решетки радиатора , правая фара (все крепления сломались) , замена усилителя бампера(с покраской) , замена верхней планки крепления замка капота + ремонт капота и покраска . Я не считаю сломанных клипс , разных разъемов и проводов . А внешне - да , вмятина на капота и царапина на бампере ( так и зафиксировал инспектор) . У Опеля только вмятина задней двери ! Гы-гы . На фото только после аварии . М-дя .

Если передние колеса поставить назад , то система контроля в шинах сама поправит показания компа . Понравилось .

Моторчики в колесах так же работают на удержание . У кого то сразу , а у кого-то система 3 минуты ждет . У меня жужжит чаще , чем хотелось бы , и я его выключил . Имею право Корвалол .

"Водитель выжимает тормоз. Система по датчикам распознаёт полную остановку и неподвижность машины. Давление жидкости фиксируется путём закрытия клапанов, гидроблок отключается. Вся нагрузка ложится на электромеханический тормоз (ручник)." И мне легче педаль подержать , чем слушать жужжание исполнительных механизмов в задних колесах .

Мне некогда ликбезом заниматься , но сделаю для тебя исключение . https://motoran.ru/interesnoe/stoyanochnyj-tormoz-auto-hold https://motoran.ru/interesnoe/stoyanochnyj-tormoz-auto-hold

И совершенно верно , и у 5 товарных машин точно так же . Дилеры ничего не стали делать , им пох . Сами уж на СТО , по традиционной схеме . Про давление в гл.цилиндр ничего не знаю , но все машины с АБС прокачивал точно так же . Все получалось . р.с И все-таки лучше стало. Педаль выше стала схватывать . Посмотрим .

Возвращаемся к тормозам . Они есть , но недолго . Действительно , в момент экстренного торможения что-то схватывает , но если продолжать держать педаль , то нога упрется в пол , дальше тормозить не чем . К счастью львиная доля юзеров быстрее и не ездят , а потому тормоза у них в тонусе . Прокачал сейчас , воздуха нет . А педаль на заведенной машине медленно уходит в пол ......