Шниперсон

Не сочтите за труд , ткните пальцем , где подкапотом сей девайс трудится !? Если стоит насос , то при экстренном торможении ногой в пол не упираются ! И тормоза конечно лучше . Ну это лирика . Автохолд и стояночный тормоз - один механизм на задних колесах .

Да что вы говорите , а давление в гидравлической системе при автохолде по средствам чего ?

Милейший корволол , для торчания в пробках мне не нужен autohold , равно как и всегда . Временно , я без проблем подержу тормоз , а на постоянку машина сама встанет Или не встанет , когда её моторчки от постоянной и бесполезной работы будут глючить .

Тоже надо будет прокачать .

Люблю плавность , да и моторчики в колесах не вечные .

autohold никогда не включаю , даже с места после запуска вручную снимаю со стояночного .

Думаю тормозные системы на всех Ф7 одинаковые , и на 17 колесах ситуация может быть получше .

У меня так же . По городу еще пойдет , а вот на трассе хрен с одного качка его остановишь , а накачивать время не будет . О том и наприсал .

На новых тоже так . Однако это неправильно . Взять тоже Атлас , так там и 1/3 не продавишь , ну и тормоза соответственно моментальные и конечно с тормозным путем (пробовал) . При этом ничего никуда не заносит .

При экстренном торможении всего одно нажатие , оно и первое и последнее . На втором у меня тоже что-то появляется , но на него время надо .

@Alex-r , спасибо , что нашли время и показали практический опыт . И это всего-то с 70 км/ч ! И на именитых колесах . Остается добавить , что инспектор так и не найдет начало вашего тормозного пути ..... , да и конец его совсем невыразительный . Будут вопросы .

У всех медленно и как якорь , и у всех педаль колом .... У меня так же . Берегите себя , потому-что быстро так же не получится , а может получится сразу до самого пола и без тормозного пути .

А как ? Педаль уперлась в серединее (в жидкость) и давить дальше некуда (ограничитель , характерный глухой стук) ?

Заехал сейчас к дилеру и попробовали мы с мастером новые машины . У всех ход педали тормоза огромный , схватывает где-то посередине(остальное свободный ход) , а потом , если продолжать давить (да хоть на светофоре), то педаль проваливаться до самого пола !!! ... т.е если держать нажатой , то педать опустится до самого пола и вы почувствуете стучок ограничителя . Тут-тут . И это на новой машине . Интересно бы почитать комментарии а-ля спецов этого форума !? . Но сразу говорю , если у вас так же , то никакого экстренного торможения и соотвественно тормозного пути не будет . Педаль продавится до пола , а дальше я уже описывал .

Наконец-то толковый комментарий . А то фетиш один (культ железа) . Если бы не 30 лет за рулем и высшее техническое образование , равно как и опыт 20 (а может и больше) машин , то возможно и не писал бы в этой теме . Колеса должны оставлять след в любой случае , в любом . Это называется - тормозной путь . А когда его нет , тут или АБС рано цепляет , или железо не расчитано . Педаль не должна далеко провалиться , от слова -совсем . А тут я почти до пола выдавил , и хоть бы пискнули колеса .....

Самое обидное , что даже не пытался , т.к 30-40 метров дистанции при 80км/ч (знаки уважаю) по моему мнению должно было хватить . Не хватило пару метров .

Да всё ясно . У современных машин тормозного пути нет .

Желаю тебе всегда без тормозного пути ! Аминь!

Кроме бампера , рештки , фары и капота - все так ! А , ну и тормоза не для этой машины .

Как уже писал выше , тормозов на Хавал Ф7 - НЕТ ! Гаишник так и не нашел моего тормозного пути , когда я 20 метров применял экстренное торможение . Вот когда я на Кашкай оттормаживался , там 6-8 метров четкий путь , а тут нет . Вообще.

Пробег пока 3500 км . Про баланс и вес все понятно . Напишу иначе . Время срабатывания АБС при торможении у того же Атласа меньше. Аварийка ни разу не сработала . На 60 км/ч можно нажать минус на руле (робот) и убедится при торможении , что помощь штатной тормозной системе не помешает . И тут выше правильно написал парень, , что в режиме "Спорт" тормоза эффективнее , а потому-что в этом режиме и двигатель помогает тормозить .

Не знаю откуда ты вылез , но тебе еще пылить лет десять на разных кроссоверах , что бы сравнить что-то с чем -то . И название темы прочитай ! Не нравится отзыв , отползай молча .

Ну и хорошо ! Некого будет далеко посылать !

Не только перед , а вся машина должна отжиматься при экстренном торможении , а Ф7 только перед присядает (и руль тяжелый) , а корма почему-то поднимается . Это субъективно , сравниваю с другими кроссоверами : Куга , Кашкай , Жук , Тиго 5 , Атлас ... там машина почти ровно тормозит .

Самому не смешно ?