Maximus

Получилось?

С прошивкой на переднем приводе, ещё веселее будет.

Очень хорошо! Ну с двух педалей, да будет быстрее. Бензин какой?

Вот ещё видео с Ютуба. Разгон Haval F7X с прошивкой Комфорт.

Хороший результат для 1.5л.

Это ньюанс подметил давно, как только повышенная влажность, тормозной путь увеличивается, педаль становится ватной. Причём не спасает прогрев. Вот с щётками у Вас серьезно? Какой-то прикол)))

Согласен, не плохо. Это на 95 бензине. На 100 бензине думаю будет по лучше.

Да не спорю любитель погонять, ну немногим больше Вашего). Да и у меня ещё достаточно этих колодок тысяч так на 10 точно хватит. Но этих трещин не видно, пока не снимите суппорт. К сожалению не сделал фото ?, только маркировки колодок.

Забыл сделать фото, они все в трещинах! Фото выложу когда менять буду. Жду новые колодки.

Всем привет! Кто уже менял передние тормозные колодки? Какие ставили? Как вам колодки с завода? По мне те которые стоят полное г...о. 16000 км. всё Game Over.

Да это так и будет! Не надейтесь на прошивку!!!! Одекватной нет.

И после 15 т.км он будет так же тупить, не поможет прошивка от Меговольта, хоть даже от Гиговольта ??‍♂️

Я бы взял Кодиак! Хотя у самого Haval F7 2.0 premium. Вот мой вывод.

И не будет нормально работать! Да после прошивки чуть бодрее, но не через 3-5тыс. Вы четкое и отзывчивые отклики на педаль не увидите!!! 100%

Не чего, не сделаешь, даже после прошивки! Да чуть быстрее, но затуп РКПП есть и не кто тебе его не уберёт 100%

Подождите, эта тема как раз для обсуждения чип тюнинга, или я ошибаюсь?! Я разве где-то нагадил? Я обращаюсь к специалисту, которым Вас и считаю. Как раз таки F7 и Тигуан одноклассники! В чём их кардинальное отличие? Я же не сравниваю с Туарегом! Если брать железо, как Вы говорите! Давайте сравним тех.характерстики. Что в одном, что в другом примерно одинаковый объем 1984 см.куб. VAG и 1967 см.куб F7. По мощности и крутящему моменту 180л.с при 6000 об./мин. 320 Н*м при 3950 об./мин. у VAG. И 190л.с при 5500 об./мин. 340 Н*м при!!!! 2000-3200 об./мин. Говорить что Тигуан достигает пика крутящего момента раньше - это не так. По трансмиссии в чём кардинальное отличие в железе? Они практически близнецы, что DSG роботизированная с двумя мокрым сцеплением, что наш 7DCT роботизированная с двумя мокрым сцеплением, при чём руку приложил к этим РКПП один и тот же человек. Габариты и вес Тигуана и Haval F7. В длину F7 чуть более 10см, а вес Тигуана 1650 кг. и 1710 кг у F7. Так где же я ошибаюсь сравнивая эти два авто? Я не в коем случае, не хочу Вам что то доказать! P.S Мне не для гонок, как Вы считаете, для уверенного старта без задержек на педали газа, для еды без не понятных переброса передач. И я это не выдумал, читаем форум, смотрим YouTube.

Будет обновление F7 2.0? Хочется подобного как на VAG Stagе1. Тот же Тигуан 2.0 180л.с Stagе1 от того же ADACT едет до сотни на 1-1.5с быстрее, без прошивки DSG. Да же с прошивкой Комфорт, отставал от Тигуаном 2.0 180л.с. Сейчас Тигуан Stagе1 улетает в космос. Не ужели на наш F7 нет подобных прошивок? И в чем разница? Катаю с соседским Тигуаном! Ответе пожалуйста чем наш двигатель, РКПП или ЭБУ не даёт таких результатов после вашей прошивке, как после прошивки VAG Stagе1???

По прямой! А что удивительного? Дизлайк Паша тоже разгонял. По паспорту может и меньше, но в стоке он 200 едит! Сейчас у меня прошивка Комфорт ещё не довелось проверить.

Ну конечно тема интересная, как и сам авто. Может зависеть от двигателя?! Вот при движениях на скорости 150-170 км/ч, такое не наблюдалось. Разгонял пару раз до 200км/ч. Авто 2.0 премиум 2019г.в.

Выше уже это обсуждали! Задержка, или как угодно провал, полностью не уходит! И не важно какая прошивка лайт, комфорт или фул. Это нужно шить РКПП.

Отличная ссылочка ???

Это у них обязательная процедура. Лучше всего задать вопросы Александру (Меговольт). Я описал свою ситуацию!

Данные вопросы задавались Александру (Меговольт). Проблема была аналогичная, коробка пиналась, издавала щелчки. Очень сильно бесила задержка. Так вот сделал я прошивку Комфорт, очень понравилось, динамика, меньше стало задержка. Но периодически, это 3 из 10 случаях была пауза на нажатие педали газа, в дальнейшем сильный удар по трансмиссии! Писал данную проблему Меговольту! Нужно отдать должное, Александр проверял на нескольких F7 с прошивкой Комфорт! Ни у кого не оказалось такой проблемы как у меня. Он сделал вывод что где-то висит ошибка. Сделав диагностику, было две ошибки, которые убрали. Так вот после это машину не узнать! Работа коробки стала куда эффективней, мягче, динамика вообще огонь теперь. Стала куда лучше реагировать на педаль газа, ушла злополучная задержка и удар. Я первый раз за пол года и 12т.км понял что F7 может, очень хорошо ехать. Так вот уважением друзья, во всём нужно разбираться и не делая поспешных выводов. Наш тип трансмиссии РКПП, как многие АКПП требуют адаптации, в том числе и сцепление по мере его износа! Как это делает VAG, Mercedes, и.т.д. Позвонив с десяток дилеров Haval, я выяснил что ни один из тех.центров не делает данную адаптацию. Её просто НЕТ в регламенте ТО. Сделал официальный запрос Haval и получил ответ: "Мол наши КПП надёжные, что адаптацию мы не делаем и делать не будем ??‍♂️. А если у вас КПП сломается, мы её просто меняем в гарантийный срок" как то так! Хотя Меговольт сказал что в нашем ЭБУ в разделе ECU, есть обучение КПП. Может не правильно понимаю, но что то в роде того. Более подробную информацию по данной теме, даст Меговольт.

Какую прошивку сделали?

Александр, огромное Вам спасибо за разъяснения и поддержку! Спасибо Вашему другу Виталию, он подсказал куда мне обратиться! Мы ведь в большинстве случаев дилетанты, думаем воткнул коробочку и вижу причины неполадок. А на самом деле, без Вашей помощи не куда! Спасибо.