Maximus

Чуть чуть терпение!)))

Если человек написал, значит это так😉

Вы спросите у Александра (Мегавольта), он в курсе подобной адаптации, может он знает кто это может сделать в Москве или в московской области. Но в дилерском лаунче это есть 100%

Всё зависит от грамотного диагноста! А вот с грамотными людьми у нас конечно беда(((. Вы прекрасно понимаете как у нас относятся к клиентам! Это только бабла скосить и максимум масло поменять и всё!

Я Вам скажу следующее, что вообще очень мало дилеров умеющие грамотно пользоваться дилерским лаунчем!!!

Согласен, всё правильно, да и у большинства владельцев это так! Но сброс клеммы не переведет к улучшению, или исправит работу ркпп! А вот обучения и адаптация у грамотного дилера, уберет разницы в выработке дисков сцепления, шлицевые и фриционные зазоры! Улучшит работу и скорость переключения!

Хотел написать эпопею))) Но решил в двух словах. Отключите аккумулятор это не адаптация!!!! Наоборот это сброс всех адаптаций и логов за весь период эксплуатации (Пробега)!! Грамотные дилеры могут адаптировать под Вашу прошивку, Вашу коробку передач!! Это 100%

Ошибка Р331600 Transmission overtemperature весит в архиве CTU, официалы в Ставрополе разводят руками, так как понятия не имеют что с этим делать! В общем обычная история как и со всеми дилерами в России.

В любом дилерском центре есть оригинальный лаунч, с помощью него можно провести адаптации систем TCU коробки передач, это сцепление и перечачи!!! Это занимает 10-15минут. Просто не все хотят или знают как это делается!!!

У наших даже доступа нет!!! Ни кто из российских людей не имеет доступ прошивка для Haval. Все прошивки делаются с китайского сервера! Каждая машина!!! Вот так! Так что именно Китай нам шьёт данную хер...ню)))

Нет нет! Как раз таки проблемы наших российских авто, в наших прошивках TCU!!! В Китае этот блок со снятыми лимиторами на 1й и 3ей передачи!!!! Умудряется разгоняться 6.02 сек.!!!! Причём именно на F7

Тут дело не в самом блоке, а в его софте! Он виновник нашей тупой коробки. А вот почему он перегрелся не понимаю! Днём бывает + 38-42° и всё было норм. А вчера вечером +20 и "БАХ, здравствуйте я Ваша тётя"))))

Пока нельзя! Нужно вычитать лог-файлы! Андрей, я же "кролик" ну ты понял!!! Ещё нужно проверить блоки ...009, ...037, ну а наш ...171й видимо действительно не переваривает большой крутящий момент! Хотя почему он так долго с ним жил))))

TCU коробки, ну х.з, так как он отдельно от коробки стоит! Это не мехатроник как в DQ500! Наши мозги TCU наружи.

Может быть не достаточно!!!

Да! Андрей, завтра буду пробовать отключать! Техподдержка рекомендует 40минут, с отключением и минусовой клеммы! Как то так

Да я вижу что это перегрев, но ошибка не ушла и работает в постоянном режиме вентилятор, как с включенным кондиционером! Ни когда по коробки не было проблем. Недавно масло поменял у официалов.))) У меня тоже, от слова "совсем" и тут бац

Господа всем привет! У кого нибудь была такая ошибка??? Двигатель 2.0 4WD premium!

Семён она по графику и в стоке не стабильная! То что Вам кто то посоветовал, это не означает, что это так и есть. Я не буду Вам рассказывать, какие факторы влияют на стабильность, но скажу следующее! Более 50т.км я проехал на прошивке "Комфорт" и машина не рассыпались! Есть видео максимальной скорости 217км/ч. Это не реклама!!! "Реклама скрыта" Не на одной прошивке и в том числе СТОК, лично я не наблюдал стабильности!!!

Где-то не правильно ввели показатели. Элементарно тот же вес авто, не всегда соответствует данным в ПТС. Например Haval F7 4wd 2.0 premium 1740кг, по факту на весах 1783кг с 5ю литрами бензина, без дополнительной доработки! Да и стенд можно накрутить как в большую сторону, так и в меньшую

Я поддерживаю слова Александра( Меговольт). Изначально даже строковый софт(фаил) безобразно кривой!!! Я откатывал сток как минимум на 4х стендах, везде были +- одинаковые результаты. Любой калибровщик отталкиваться от сток софта, правит топливные карты, угол зажигания и.т.д. Но добиться лучших и ровных графиков для ЭБУ Delphi 92.1 не удалось никому!!! Этот график ещё и сглажен!!!

Я точно так же трубил! Либо это глюк, хотя не исключено Китай же. Но это так. Ты просто проверь Андрей! Понимаю, что закон физики и.т.д и.т.п но это есть!

Вот кстати, парадокс и Мы его проверяли! Один наш форумчанин сказал, что если ехать по возможности ближе к 150км/ч. и что расход у него 10.5л. и это казалось действительно так! Может двигатель выходит на максимальный крутящий момент, но это прекрасно видно в показаниях мгновенный расход.

Вот в току!!!

Расход в городском режиме отличный! Не гонщик видать. Сам на "Комфорте" откатал 50т.км. Спасибо за отзыв. Многие к стоку не хотят возращается.