@SwonsoN Я удалил в Автокатализаторе. Они забирают каталики и врезают нормальне пламегасители, так же заливают прошивку у них несколько разных. У меня уже была по этому не воспользовался их.

Уазовская крестовина подходит, в группе телеграм писали. Кстати можно еще заехать на кардан сервис и они смогут подобрать у них обычно все запчасти в наличии.

Очень интересно )) если выгорит и я подъеду

Сижу ломаю голосу, есть ли смысл лить 0-30 или 5-30 ? Вообще склоняюсь к 0-40. По ценам конечно, лукоил да gt oil. Еще пока список собираю, равенол нынче дорог. Есть какие идеи ? Первый раз вижу

@Дмитрий Б Я сейчас сам в поимках масло, что то ценники нифига не радуют. Думаю уйти на Лукоил опыт был но мало что то к 5 тыс начало шумновато работать. Пока курю форумы тесты.

Ну началось все с этого письма, тут и ответ насчет вранья пошел ИТД, дальше я уже все читал. Предлагаю крайним сообщение оборвать балаган и продолжить конструктив. Не ошибался иначе всех бы уже в бан отправил. Не нужно Китай сравнивать с нашей страной и тут давай прекратим.

Лучше конечно присутствовать при регламентных работах, я тоже когда масло поменял везде, приятно был удивлен.

Я даже уверен, что тут сидят люди которые заливают 92й и они лишний раз ничего не напишут, потому что, придут старички и закидают всех несогласных какашками, а потом размажут.

То есть по вашему на заводе Дебилы сидят ? Которые не знаю ни физику ни химию, так от балды начинаеют писать. а давайте на машинах которые идут в Россию будем писать, что бензин нужен 92й и нашим машины все сразу будут покупать, ведь 92й такой дешевый. Так что ли ? Это теперь так можно повернуть ? А если всю ветку прочитать ? Степень сжатия не последняя графа которая косвенно указывает на октановое число. Изначально был опрос кто что льет, потом понеслась, обвинения, оскорбления итд, а сейчас все пушистые.

Я не доказываю всему форуму, что только моя точка зрения правильная, а остальные лохи.

Я предупреждал неоднократно !

Ты хоть читай что пишешь, (а вот твои псины это себе позволяют, ты глаза приоткрой ) ?! ты нормальный вообще ? Что сильная разница ? сможешь без прибора проверить ? Да задолбался я вам обосновывать, не хотите вы ничего другого кроме свое мнения слышать ! Наша машина не первая и не последняя турбовая в которую можно лить 92й без последствий и это факт ! Нравиться вам это или нет, это ваши проблемы. На заводском не чипованном авто Можно ездить на том топливе которое указано с завода, если там указано на 92м, значит 92й, если 95й значит 95й. хотите оспорить ? давайте графики, статьи доказательства, а ваш треп ну достал !

@Implex Начинается ?! А потом ныть будете что я не я ? Для тех кто в танке. Октавяи 1.4 степень сжатия 10,5 рекомендация 95й (народ реально ездит на 92м и не париться и так же мусолят тему) Сааб 9000 Аэро 2,3 степень сжатия 9,3 рекомендация 95й на 92м проехала 200 тыс и 95й почти не видела (эта машина была у кума) По мимо степени сжатия есть настройки ЭБУ итд, если завод пишет что можно, значит можно, допустим у пенсионеров вообще с этим проблем не будет и у тех кто спокойно ездит. А те кто гоняет им и на 95й будет не комфортно и детонация возможна итд. А тыкать каждому что ему лить не нужно, а тем более переходить на личности, продолжите в том же направление, отправлю на курорт до Нового Года. С наступающим.

Тему можно можно поднять не написав ни одного коммента, так что не наговаривайте.

Вот ты все в одну кучуку смел )) Вера в сайт, а масло практика.