Arslan

так получается снять посмотреть > установить обратно > снять заменить. то есть снять придется все равно дважды)))

На 1.5 нет у меня. Может кто видел где схему / чертежи какие с артикулами запчастей передней части? Как минимум 6 деталей нужно заказывать, как я понимаю: 1. Сам бампер 2803145XKQ00A (он бесцветный приходит?) 2. Хромированная накладка левая 2803165XKQ00A 3. Хромированная накладка правая 2803166XKQ00A Или вместо выше накладок одну такую нужно? 2803164XKQ00A 4. Накладка правая нижняя 2803103XKQ00A 5. Накладка левая нижняя 2803102XKQ00A 6. Решетка нижняя 2803117XKQ00A8L (вроде для без адаптивного круиза) Нашел еще такие кронштейны бампера, пока не понимаю где они висят, видимо под самим бампером: 7. Кронштейн бампера правый 2803151XKQ00A 8. Кронштейн бампера левый 2803150XKQ00A Может еще что нужно? Был бы очень признателен за дополнение к списку!

вот это под г/з? такого на премиум нет, видимо только на tech plus и это вроде от адаптивного круиз контроля

радар имеется ввиду круиз? у меня премиум, адаптивного нет, а обычный работает

Планирую в гараже самостоятельно поменять (вроде ничего сложного), главное, что только куски пластика повреждены. А артикулы на все в понятном/читаемом виде нигде не могу найти, чтобы потом не заказывать по несколько раз)

Товарищи, всех приветствую! Сегодня по своей глупости и невнимательности заехал на ограждение люка и снес (мягко) говоря передний бампер Я так понимаю, бампер нужно целиком заказывать (этот артикул 2803145XKQ00A). Подскажите, пожалуйста, в моем случае, кроме бампера что еще придется дозаказать? Буду очень благодарен, если можно с артикулами. Какие-то накладки я так понимаю еще нужны... F7х дорестайл, премиум комплектации. Всем спасибо!

Зависит от производителя сигнализации. Мне ОД оказывается поставил Призрак, у него такие метки (первую до сих пор не нашёл нигде) 👇

Отвёз сегодня на эвакуаторе машину. Механик завёл авто и сразу же сказал, что не работает метка сигнализации. Некоторые сигнализации ставят блокиратор подачи топлива, что собственно у меня и происходило. Начал дома искать вторую метку от сигнализации, но безуспешно. Вернулся в сервис, начали искать первую метку, но тоже безуспешно. И пока копались, наткнулись на коробку из под сигнализации возле запасного колеса. При этом, когда звонил ОД, где приобретал авто, сказали, что никакой сигнализации нет, все штатное. В общем, в этой коробке была вторая метка, вставили туда батарейку и все проблемы были решены. Подача топлива восстановилась и уехал домой благополучно. Теперь не понятно где найти первую метку в авто…

Дочитал все 47 стр. спасибо! Жесть, конечно. Очень надеюсь, что история не повторится.

Доброго дня всем форумачанам! На улице -8, но история снова повторилась. Прогрел авто, поехал и заглох. Завёл и снова через 600-700м заглох. На 3й запуск горит чек. Помимо стандартного P0087, теперь ещё и P0089. Припарковал авто и позвонил на горячую линию. Там посоветовали сперва пообщаться с ДЦ и в случае необходимости пришлют эвакуатор по программе Помощи на дорогах. Пообщался с ближайшим ДЦ с мастером-цеха, тот сразу сказал, что на 99% уверен, что в бак было залито некачественное топливо, но нужна диагностика (заправляюсь на НМ и ЛУК). И если подтвердится выход из строя из-за некачественного топлива, то ремонт за мой счет, а если один из блоков барахлит, то гарантийный случай. Перезвонил на помощь на дорогах, те оставили заявку на обратный звонок. Спустя 5 минут позвонили и сказали, что большая загруженность и эвакуатор может прибыть только завтра (в Москве!). Но я и не против, т.к. в ближайшем ДЦ мастер работает только до 16:00 оказывается:) В общем, завтра с утра еду к дилеру и сообщу, но уверен, что впаяют «некачественное топливо», когда за 240к км на другом авто и 15к на этом, ни разу на этих АЗС не было проблем. Может кто сталкивался, что в такой ситуации делать с ДЦ?

Ну в общем, в продолжении истории. Вернулся к машине спустя 4 дня. На улице уже -8 градусов. Прогрел авто, почистил снег (около 10 минут). Дождался оборотов в ~0,9 и поехал. Никаких проблем с оборотами и прочее, нет ошибки на приборке. НО в сканере до сих пор читает ошибку P0087. Нужно сообщить дилеру об этом? Или на ближайшем ТО сами посмотрят/сообщу?

Спасибо, товарищи за совет🙌 На днях вернусь к машине и напишу ещё дополнительно.

Спасибо, гляну. Кто-то сказал, что возможно это как-то связано с мойкой накануне, но я плохо в это верю, т.к. после мойки ещё несколько часов покатался. В Яндекс Маркете брал почти самый дешёвый обычный сканер (ссылка), ещё год назад для Шевроле. Но оказалось китайцев тоже считывает. Можно или нельзя ссылки кидать, но если что не баньте, пожалуйста. «Три раза уже было» и как проблема решается?) Сама уходит или есть какая-то последовательность действий?

Уважаемые форумчане, прошу вашего совета. Наступили морозы (-24 градуса). С утра завёл машину (двигатель 1,5, автозапуск не установлен), почистил от снега минут 15 и начал движение. Спустя ~1 минуту на 3 передаче машина заглохла на ходу. Выключил и снова завёл - завелась без проблем. И снова движение, ещё около 30 секунд и машина глохнет. Повторно завожу с небольшой паузой при включении - заводится без проблем, но снова глохнет на ходу. На холостых не глохнет. Соединяю сканер и сканирую ошибки - вижу P0087, что указывает на наличие ошибки в топливной системе: Давление в системе / в топливном коллекторе - слишком низкое На английском языке: Fuel Rail/System Pressure - Too Low Вопрос: С чего начать в первую очередь? Какие возможные варианты, кроме поездки к ОД? Пробег 14000 км. Ранее никаких ошибок не возникало. В первый же день холодов возникла такая ошибка. Морозы продлятся еще несколько дней, не хотелось бы, чтобы простаивала машина.

Большое спасибо! Подумаю Большое спасибо! Подумаю