NalcoProxy

1. Вы. 2. Пишу для тех, кому не всё равно. 3. Для тех, кому всё равно - не пишу.

Я бы задал встречный вопрос: зачем обогрев лобового стекла ВЫКЛЮЧАТЬ при движении авто? Это глупо и не конструктивно. Ситуация с форсунками - вообще полундра. Тут уж впору спросить, для чего делать функционал, который ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЕТ? Издевательство какое-то... Зачем обогрев лобового на ходу? От ледяной корки, от мокрого снега, летом в тумане. На всех предыдущих машинах ранее - сие было. И, да, ничего и нигде не треснуло от эксплуатации на постоянку - говорю сразу, упреждая знаменитую байку из Нижних Интернетов. Что касается печки "вверх", то она гораздо хуже топит лёд и создаёт определённый дискомфорт для микроклимата в салоне. И не надо мне говорить, пожалуйста, что дедам на Нивах - хватало. Можно и без автомобиля жить. Но с машиной как-то удобнее. Применительно обогрева логика аналогична. Если Вам интересны настоящие примеры РЕГУЛЯРНОГО отказа форсунок на трассе, то напишите в личку. У меня и людей из чата в ТГ по Jolion такое случается регулярно. Именно на данном авто при использовании привычной омывайки.

Прошу обратить внимание администрации и представителей Haval. С завода на Haval Jolion дерзко заблокирован обогрев лобового и передних форсунок В ДВИЖЕНИИ и при температуре ДВИГАТЕЛЯ выше 60 градусов Цельсия. Это означает, что нам запретили использовать автомобиль зимой (прим.: или предлагают эксплуатировать авто аварийно). Как инициатор, я в течении двух недель призывал единомышленников активно звонить в горячую линию — 88005115986 — и оставлять новые заявки устно, требуя номер обращения, дабы незамедлительно организовать пользователям возможность адекватно использовать гарантированную нам опцию (авт.: т.е. как у всех других производителей, а не крафтово-по-хавйловски, с запретами и приколами). Помимо этого создана рабочая ТГ-группа — [могу дать ссылку в случае одобрения администрации] — по вопросам ЗАПРЕЩЁННЫХ нам обогревов лобового и форсунок омывателей на Haval Jolion. Просьба присоединяться, осуждать и всячески участвовать. Необходимо дать пояснения — дабы раз и навсегда исключить кривотолки нашей проблемы. 1) Температура лобового стекала не относится к температуре двигателя. Но привязка существует. 2) Эксплуатация обогревов вообще никак не мешает движению автомобиля. Но нам — нельзя. 3) Форсунки омывателей тем более ни при чём. Но и их запретили при минусовой температуре. Соответственно, в контексте многолетнего & беспроблемного использования электро-обогрева лобового стекла на множестве других машин различных авто-брендов, у "Хавал Моторс Рус" [Haval.ru] есть ровно два сту… Варианта объяснения. 1) Признать данный косяк как программную ошибку. Незамедлительно внести изменения в софт. Обучить дилеров инсталлировать описанные изменения по первому желанию владельца. И сохранить лицо компании. 2) Сознаться, мол, в автомобиле установлено негодное лобовое стекло и/или калечный обогрев. Иными словами, признать намеренное введение своего потребителя в заблуждение. Что означает компенсацию. И потерю репутации. Уважаемые джолионоводы, найдите толику времени на благое занятие. Давайте отстоим наше законное право на адекватно работающий автомобиль. С уважением, Михаил, Питер. Спасибо за координаты. Так же буду писать сам и попрошу коллег написать Анне.

Кстати, с квартирами прикол. Они меньше привязаны к мировому рынку тем больше, чем дальше от крупных городов. С авто зависимость абсолютно линейная, ибо чистый импорт. Сейчас я вижу хорошую возможность "инвестировать" именно в машину. Даже с учётом амортизации, "тело цены" авто перегонит инфляцию в фиатных деньгах и не элитном жилье спальных районов как минимум Питера. Не является рекомендацией. Просто мнение.

Это называется - рынок продавца. Или "бычий рынок". Многие годы у нас был рынок покупателя и люди привыкли, мол, прайс от ОД - лишь повод для начала торга. Сейчас же с трудом купишь авто без навязанного кредита. Если говорить о премиум-тачке от 5+ млн., то ситуация относительно стабильна. Всё равно цены едва ли не запретительные ;) . В моих ближайший планах Jolion 4WD Premium. У всех дилеров СПб по парочке машин на полном приводе. Прайс ровно 1900. Без скидок и допов. Хавал-ЮГ вообще отказывается продавать без взятия у них кредита xxxD. Хавал-Аксель на Жукова ведёт себя весьма прилично, если не покладисто. По теме, вангую, к НГ будет 2000. Если бакс вернётся в рост после выборов, в 2022 Jolion по "вкусной цене" в 2200 будем отлавливать среди 2350-2450. Про Тушкан за 3 млн. и Туарег до 6 млн. скоро все будут вспоминать с ностальгией.

Ув. @MEGAVOLT, мои извинения, если сообщением на форуме как-то отвлёк или помешал Вам в отпуске. Даже представить себе не мог, дескать, подобное сколь-либо возможно. И я совершенно не против, коли Вам удобнее ответить мне не сразу, а спустя отпуск, в исключительно удобное для Вас время. Тот Ваш пост я, несомненно, видел и даже сам его приложил в цитировании. Не очень понятно, что Вы имели ввиду, ссылаясь на оное повторно. Предмет моего вопроса был в том, повторюсь, как понимать: "пока не делается" = "услуга не предоставляется" или "разработка не ведётся"? Теперь мне ясно, что "разработка ведётся". Боюсь, кто-то из нас действительно ошибается. И хочется верить, что НЕ разработчик ПО для наших авто. Ведь многие ждут от Вас прошивку. В том числе и я \^_^/ . А - по словам ОД в СПб, обзорщиков на Ютуб, людей с Д2, сведений, например, ТУТ - у Lolion в топе идёт как раз НЕ GW4G15K 210 (21) / 4400, а именно GW4B15 230 (23) / 4400. (N.B.: а в Китае, будто бы, существует ещё и некий 4B15C на 184 сил...). Хотелось бы услышать пояснение, если это возможно и не противоречит Вашей этике. В самом деле, вовсе не хотел ранить чувства или показаться невеждой, однако, форумы - в моём понимании - существуют для общения людей и обсуждения волнующих аспектов. Для остального, зачастую, применяются ссылки в шапках, гайды, FAQ, что позволяет избежать ответов на вопросы, которые уже были - это здесь, увы, нет. На момент первого сообщения я прочитал в данной теме достаточно много, пусть и, конечно, не всё. И Вы напрасно сделали свой вывод, якобы я форум принципиально не читаю. Тем не менее, вновь приношу свои извинения за беспокойство. Моя цель - знание и чип-тюнинг, не дискуссии или обиды.

Внесите меня в базу, карту оплатил! C уважением, Михаил.