InjusticeGuy

В общем, еще спустя еще почти месяц эксплуатации могу сказать следующее: - пинков при переключении 1-2, 2-1, 2-3... и т.п. не наблюдаю. Вернее так - если я сам не загоняю машину в такие условия, то никаких дерганий нет. Например, при резком разгоне в режиме спорт резко перекидываю ногу на тормоз и потом опять даю пинка газом. Но при таких условиях любой автомобиль на изменении крутящих моментов между мотором и коробкой будет так себя вести. Не нада так!))) - расход по итогу не уменьшился, но и не увеличился. Но, это результаты смешанного цикла эксплуатации. По трассе на дальняк еще не ездил, а в городе теперь нет-нет, да есть желание подкинуть оборотов, тем более асфальт высох! - точки переключения скоростей. Катаюсь в основном в режиме Нормал, так как еду либо с женой, либо с дочкой. Очень часто вижу, что еду на 6 передаче по прямой без ускорений и торможений в районе 70-75 км/ч, хотя до прошивки при отсутствии нагрузки сразу бы коробка перешла на 7ю. Но это не недовольство, это чисто наблюдение, т.к. алгоритм прошивки подразумевает выдерживание оптимальных крутящих моментов (поправьте если не прав). В принципе, может повышенные обороты и увеличивают расход, но это крайне ничтожный показатель, чтобы париться над этим. Как-то так. Еще раз спасибо "создателю", машину стал чувствовать по новому! И на этих эмоциях уже начал менять штатную акустику и через месяц планирую заняться шумкой)) Вот что ЧИП животворящий делает! Всем добра!

@Kamikadze возможно я этого не замечаю)) так что скажу, что их нет! 🙂

Всем доброго дня! Хочу оставить отзыв о чипе своего авто. Прошивался в Кировске (Мурманская обл.) у Александра. Авто - Haval F7, 21 год, 2.0л, полный привод (цвет синий, вдруг для кого-то это важно🤣). Работы заняли примерно 3 часа, так как следил за форумом и понимал что к чему, то в принципе ничего нового от Александра не услышал 😁, просто гуляли с семьей по городу и ждал звонка. Очень ждал этого момента (прошивки), и наконец-то свершилось! Так как на машине езжу в стоке почти 4 года, то разницу понял сразу. И все же пишу только через неделю после прошивки, т.к. хотелось привыкнуть и понять что к чему. Трасса: Мы ехали из Кировска в Мурманск (200км), кто знает местный ландшафт, тот поймет о чем я. На постоянных перепадах высот и частых поворотах можно объективно воспринимать средний расход на скоростях 70-90 км/ч. Моя скорость была в среднем 110-120 км/ч с периодическими обгонами (резкий разгон до 140-160 км/ч). Расход до прошивки по этому же маршруту составлял примерно 10.5л/100км. После прошивки доехал до дома с расходом 8,9. Уже разница ощутима. Ехал на режиме Normal. Город: Пару раз использовал режим Спорт, понял что в черте города он не нужен, да и на трассе я не гонщик🫣 но в целом теперь я могу предугадать поведение машины. Для города режим Normal максимально комфортный. Конечно до сих пор привыкаю к положению ноги на акселераторе, так как поведение машины изменились, и она очень легко и незаметно набирает скорость)) по городу передвигаюсь спокойно, +19 км/ч от знаков 😁 расход не стал ниже в пределах города, но я и не этого ожидал. Хотя, так как необходимо пройти период адаптации агрегатов, возможно и этот показатель станет немного ниже чем раньше. Я не считаю фактические километражи между заправками, но есть ощущения, что бензин стал уходить из бака медленнее)) Ощущения: Я много читал и смотрел на тему прошивки агрегатов моей машины. И на 200% был уверен в выборе производителя! Спасибо Мегавольту за его труд, мастеру Александру за его работу! Прошивались мотор и коробка. И теперь эти агрегаты действительно сдружились. Буду повторять слова от других счастливых владельцев теперь уже прошитых лавашей. Да, ушла ватность педали. Да, переключения коробки стали адекватными, без периодических повышенных оборотах на спусках. Да, эти настройки позволяют прогнозировать поведение машины. Хочешь пойти на обгон - ты пойдешь на обгон именно сейчас, а не через секунду. Кто ещё сомневается нужна ли прошивка - не сомневайтесь! Всем ни гвоздя, ни жезла! 👋

Внесите меня в базу, карту оплатил!