Гарикк

Всем привет. История из эксплуатации автомобиля с хорошо финалом. Собрался я поехать в отпуск из Санкт-Петербурга в Тверь. Залил полный бак, погрузил багаж, пассажиров и пошёл в путь на М-11. При выезде из города скорость была не большой, из-за плотного движения. Первые километров 40 ехал 120-140. Дальше поток истощался и я начал добавлять 160-180. В таком режиме проехал где-то километров 200. Потом услышал небольшой холопок, пропала тяга, коробка ревёт на больших оборотах, переключаеся но не едет. Со стороны днища рёв глушителя, как будто он прогорел. Я ушёл в правый ряд. Машина ехала, хоть и очень медленно, максимально получалось 120 км/ч. Принял решение не возвращаться, а ехать до Твери и обратиться к дилеру. Во время поездки принаровился разгоняться с горы и быстрее брать подъёмы, попутно обгоняя фуры). Приехал ночью и на следующей день набрал дилера в городе Тверь. Соединили с отделом сервиса, мастер выслушал меня и по телефону поставил диагноз! По симптомам у вас слетел патрубок с интеркулера, не редкость для Ф7. Можем вас записать на завтра. Я уточнил возможен ли ремонт своими руками? Ответил ничего сложного там нет. При осмотре мотора сразу нашел слетевший патрубок (точнее ослабший хомут) и устранил всё сам за 10 минут. По симптомам даже не мог и подумать, что всё так просто. Конечно можно, зная куда лезть - устранить всё на трассе. Может кому-то пригодится в дальних поездках! Ни хомута, ни жезла! hava f7 пропала тяга на высокой скорости, пропала тяга haval f7

В 10:50 на 85 километре автодороги «Толмачево-Нарва» 21-летний житель Новгородской области, управляя автомобилем «Лада – 211440», двигаясь со стороны поселка Курск выехал на полосу встречного движения, для совершения обгона и совершил столкновение с автомобилем «Хавал - F7» под управлением 45-летнего жителя Лужского района. В результате ДТП водитель автомобиля «Лада» скончался на месте происшествия до приезда бригады скорой помощи. Водитель автомобиля «Хавал» и его 47-летняя пассажирка госпитализированы в состоянии средней тяжести. Погибший водитель в 2023 году 21 раз привлекался к административной ответственности за нарушение ПДД. Полиция проводит проверку. Устанавливаются детали происшествия. Сообщает пресс-служба ГУ МВД России по г.Санкт-Петербургу и Ленинградской области

Тоже вроде как начало по немногу вспучиваться где-то ниже рамки, где было и ранее.. Пока еще езжу так. Возможно продам автомобиль по другим обстоятельствам.

Целы, металл чинится

ДТП на Солидарности, Ф7 въехал в стоячий Инфинити

На одном из последних ТО, меня спросил мастер: почему вы не сделали антикор? Я ему показал днище и сказал, что уже всё итак сделано, зачем? Затем он мне стал показывать места, которые не попали в обработку: моторный щит снизу, передние лонжероны в моторном отсеке, центральная часть днища над глушителем, задний пол в районе бака и задние арки в районе крепления моста и бензобака... Я все это увидел и решил летом пройтись самостоятельно по недоделанным местам. Начать хотелось с задних арок, т.к. передние делал в прошлом году. А потом остатками доделать остальные места. В общем снял локеры, немного помыл арки и заметил небольшие пузырики на краске... Подумал т.к. это днище, возможно брызгы сварки под краской или что-то ещё инородное. Но для себя решил вскрыть и убедиться что это! И по итогу я увидел вспучивание краски!!! Машина прошла 2 зимы всего и тут такой сюрприз... Не ожидал такого совсем качества ЛКП, когда делал другие места смотрел внимательно, больше не повторялась проблема, но послевкусие как говорится осталось...

Этих Жуликами зовут.

Вытрите щуп и измерьте по новой..

Так это наверное от скорости или высоты полёта, обгорел в плотных слоях атмосферы!

Можно всё выливать до конца, чтобы не валялось потом или не выбрасывать. 200 гр на щупе это + 5 мм всего.. Всегда лью полностью, даже не смотря на уровень, только в конце, чтобы убедиться в финале.

Ну не знаю, мне за 5 ТО ни разу не залили больше 5..

А в чём причина замены дисков? У меня кстати немного другие колодки, прорез не по диагонали, а прямой...

У кого ватные тормоза, рекомендую для начала сделать чистку скоб и механизмов. Я тоже почувствовал большую разницу. Хотя и было уже поздно, колодки съёло старые и пришлось всё равно менять на новые...

С таким пробегом, явный косяк сборки. Что-то недозатянуто скорее всего. Выявляется просто, вывешиваем авто и разгоняем до нужной скорости и всё будет видно снизу...

В этом никто не спорит, но у меня 1.5 года машине. Но по пробегу 40 тыс, по регламенту получается надо...

Да и камер сейчас столько, что не окупится электричка совсем!

В премиуме тоже есть, я когда покупал удивился, панораме не на максималке...

Он не про это говорит. А про то, что проще в сервисе сделать, чем самому мучаться. Клинят у нас не направляющие в основном, а места посадки колодки на скобе суппорта.

Ну это гораздо приятнее, чем 8000. Еще сегодня попробую дозвониться на Софийскую, там тоже вроде более толковые мастера были.. Уже совсем подпирают мысли, что надо уходить на самообслуживание. Гарантия к 50к уже на мелочь закончилась вся. Ценник на ТО уходит в небо со временем. А с двигателем и серьёзными узлами можно бороться с ними и без сервисного ТО...

Собираюсь на 4-е ТО. Кто-нибудь соориентирует по ценам и работам? АМ на Жукова предлагает за 8 к со своими материалами и еще замену тормозной жидкости произвести.. ?!?

https://dzen.ru/video/watch/62b56e2454410728581cd718?share_to=link

Скидки есть какие-нибудь, промокоды или сертификаты для Озона?

Странно, что мотор с кузовом не предложили заменить..

Странные у нас дилеры, регламент для кого? Свечи на 30 рекомендованы к замене.. Или там перестраховались от плохого бензина в регионах? И интересно на основании чего они решили не менять, они их на стенде проверяли?) Кстати охлаждающую жидкость вместе с тормозной тоже рекомендуют менять на 40 тыс, хоть кому-нибудь заменили?

40 тыс же регламент, откуда цифры?