-
Публикаций
1 272 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент Kusik
-
Да все работает, правда заработало не сразу, китайцы прошивку доделывали, т.к кан шина была в прошивке для 2018 года выпуска. Где то 2 недели заняло. и 3 переходника заказывал. 1 для GPS, там разъем другой и еще 2 для USB.
-
Полочка не понравилась, а вот коврики во все ниши на али прикупил.
-
я уже поменял, вот на эту
-
Расход уменьшился или таким же и остался? Момент я так понимаю к низам смещают?
-
Да кстати напомню, что троганием называется плавное начало движения с места без пробуксовки.
-
интересует какой прирост по мощности, что с моментом, ну и что с расходом топлива. в принципе можно было и у мегавольта спросить, но человек занятой беспокоить не хочется, поскольку уже есть чипованый н9.
-
Всех с Новым Годом!!!
-
Не ну что чип тюнинг вещь хорошая знаю еще по ховеру н6, что на н9 дает в цыфрах?
-
блин замерзают
-
давай заливай с6. посмотрим. спорить с людьми, котороые знают машину только по инструкции по эксплуатации бесполезно.
-
ну конечно ответить то нечего, против физики не попрешь.
-
Ну во первых на автомате, кроме как с первой вообще никак не тронешься, коробка сама передачу выбирает. Во вторых, где это интересно жесткая связь между двигателем и колесами, устройством автомобиля интересоваться не пробовали. Жесткая связь может быть только через неразъемное соединение, грубо говоря лом от двигателя к колесу. И третье, скорости без тяги не бывает, это элементарная физика, теоретики вы наши. Чем ниже передача, тем резче ускорение.
-
Ну ну ты на нем хоть со 2 то тронься!!!
-
Чем выше передача, тем меньше тяга, верхние передачи рассчитаны на поддержание скорости. Низкие рассчитаны на тяговое усилие. Попробуй тронуться на 6 передаче, обороты будут бешеные и тут же заглохнешь.
-
вот именно обороты высокие, а тяги нет, передаточное число не подходит. отсюда разгон слабый. перейди на пониженную и разгон резкий и обороты меньше.
-
Ребята при обгоне обычно пониженную включают, а не повышенную.
-
Шипы не панацея, главное прокладка между рулем и сиденьем.
-
спереди развал регулируется, правда в небольших пределах. ослабляются болты на стойке и выставляется перемещением. я выше давал ссылку на проставки от nsk так вот их болты не болтаются, а встают как влитые.
-
около 50 тыр.
-
А я всесезонку АТ поставил, только выбирать нормальную по характеристикам надо.
-
до 5 сантиметров никаких проблем со шрусами.
-
Взял в октябре, хорошая машина, единственный по моему минус, то, что убрали навигацию, пришлось менять магнитолу.
-
ставил на ховер н6, в принципе та же машина, только наворотов поменьше. более 30 мм лучше не ставить. не сделать развал. проставки заказывал www.polimer-nsk.ru/static/prices/honda_prost/ вот здесь. в комплекте удлиненые шпильки. На управляемость практически не влияет, немного увеличиваетя валкость в поворотах, но это не критично, машина не для гонок.
-
Проще в теме Мегавольта поинтересоваться. Специалист лучше объяснит.
-
у вас походу датчик закоротило, подогрев сидений только при наличии сидящего