BigAutoDrive

Член клуба
  • Публикаций

    304
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент BigAutoDrive

  1. @Ильич Очень странно, что у Вас существует непонимание наличия первой передачи..но это Ваше сугубо личное мнение и это хорошо. Ну Не пользуйтесь первой передачей, если считаете, что она вредна… в Вашем понимании. и вообще не по теме написали. Или Вам, все равно, где излагать свои умозаключения? Философствовать можно в курилке, для этого она и существует. Там и единомышленников возможно найдете.
  2. @alexxx любой положительный отзыв по прошивке Александра, ТАМ… порождает море пасквилей. Но слава богу есть и ТАМ здравомыслящие.
  3. @Гарикс https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-pk-chip-tyuning-haval-proshivki-haval-megavolt/
  4. @sbulkin есть номер телефона. Работы бывает очень много и получить информацию можно быстрее.
  5. @sbulkin Александр сейчас в отпуске, отвечу кратко за него. Что предлагают сторонние, как Вы назвали «товарищи» нам не известно. Все прошивки предложенные в этой теме откатаны на стенде и выверены. Не навредить - это главное. На сторонних ресурсах одно упоминание о нас, Александре сразу бан. Будьте корректны. Мы можем посчитать данный Ваш пост рекламой пусть и косвенной. Существует личка для подобных вопросов.
  6. @iiila Можно прошивать на евро два хоть прямо из салона. Смесь строится по первой лямбда и мап сенсору или МАФ ( дмрв). Смысл данных действий непонятен. Как может повлиять отсутствие ката после турбины? Отсутствие подпора может пагубно повлиять на ресурс турбины. Лично видел, как на стенде вклинила турбина с удаленной экологией. Но это лучше обсуждать в другой теме. Например в курилке. Саша извини, что ни по профилю.
  7. @Тимофеевич Защиту компонентов двигателя в прошивках ради большего увеличения мощности не снимаем.
  8. @Gregor В Череповце навряд ли. Вологда. Саша ответит на этот вопрос точнее.
  9. @Gregor Прошивки катали в комплексе.
  10. @LavahF7x Отзывы писали не заинтересованные лица. Скажу одно, из мотора "соки не жмем", защиту компонентов не отключаем, бережно относимся к автомобилям автовладельцев.
  11. @LavahF7x Прочитайте самую первую страничку этой темы.
  12. Николай, спасибо за отзыв о нашей работе! Рады, что Ваши сомнения не подтвердились. Работа была произведена большая! А Саше конечно респект!!! Отзывы по работе, представителям, прошивкам от команды Александра Мегавольт здесь:
  13. @николай2408 Спасибо за отзыв, решите обновиться на stage + приезжайте. Предоставлена скидка по клубной карте.
  14. @Haba Почему мы должны что-либо пояснять и тем более комментировать работу других? Название темы в шапке.
  15. @wumpscut Процедура адаптации и программирования - разные. Хотите верить сказкам, верьте... @wumpscut
  16. @Havaleksey мы ни кому в этом не отказывали. Обычного говорят " вы мне машину сломаете"... А прошивать у других с не подтвержденным данными ни сколько не страшно... Ведь дешевле!!! И верят на слово!!! Особенно тем, кто говорит о нашей работе ложь и пишет на других ресурсах о своей супер супер значимости.
  17. @Алексей Земляк многие сидят и ждут Дарго... нам нужны машины на стенд....А в ответ слышим - да Вы что, не дам...
  18. @Алексей Земляк Работа идёт. Будут и есть результаты.
  19. @Andrey099 какая ещё процедура нужна? Если в сканере четко видно колличество программирований ЭБУ ркпп? Любое число отличное от нуля, даёт право в отказе от гарантии производителем! Именно производитель отказывает в гарантии в случае выявлении вмешательства в п.о. ЭБУ двигателя не ведёт подсчет.
  20. @Nikola_MegHaval глубокие познания о контрольной сумме - просмотр роликов на Ютубе. Шино- чипы пытаются блеснуть эрудицией, с целью убедить приехать на прошивку за не дорого именно к ним.
  21. @M1khayloff мы всегда предупреждаем о ведении блоком управления коробки количества репрогов. Каждый должен понимать, что могут возникнуть различные ситуации при эксплуатации автомобиля. ЭБУ двигателя подсчет репрогов не производит
  22. @Luckyman Можно прямо выехав из салона установить модифицированный софт.
  23. @Beligor перспектива зависит от разработчиков программаторов. Обсуждалось уже много раз.