Grek25007

А можно поподробнее? Мне эта тема очень интересна с точки зрения шумоизоляции.... двойное стекло тише в разы должно быть...

negrim Опередил меня тоже самое хотел написать

В рав 4 просто все из фольги поэтому так дверь закрывается.)))

Обычно это датчик освещенности для климат контроля

Ну так то рав4 стоит от1.8 до 2.6 а шумка там хуже чем в хавале, так что не только в стоимости вопрос

Это проблема не только китайцев у примерно процентов 70 новых машин такая болезнь, с чем связана хз, мы на зоти клубе нашли решение: на фаре у нас есть два отверстия-соска внутрь фары на них одеваем силиконовую трубочку закольцовывая воздух внутри фары, естественно когда она просушена, больше не потеет вроде, но! всегда есть это бл...ое но, почти у всех кто не стал это делать запотевание прошло примерно через год эксплуатации, объяснений этому не могу найти честно

Ну у тех у кого не прямые то надо найти тех кто с прямыми и им заплатить чтоб сделали.)))

Плата очень тонкая , как карточка кредитная выпирать не будет! А насчёт коротыша главное прямыми руками все делать и ничего не коротнет

И по поводу подогрева сидух: никто не пробовал повторно нажимать на физическую кнопку?... я не к тому что все тупицы но просто пришла мысль такого нестандартного для нашего мировоззрения решения... может быть ты нажал один раз на экране отобразились функции а дальше этой же кнопкой можно выбирать путём дальнейших нажатий?

Кстати на зоти также фигня по поводу поиска станций, но стоит забить все слоты для станций которые есть на экране (пусть даже повтором) и кнопка на руде работает как переключатель, может тут так же?

Ну я немного не так наверно выразился не самого стекла а резинки в которую оно входит когда закрывается

Можно попробовать смазать верхний край стекла раз так, возможно скрепит место где стекло упирается в верхнюю рамку двери

Не забывайте что там аэродинамика другая...

Насчёт навигации ничего сказать не могу а по поводу этой функции так то да не очень то она и нужна но сделать ее элементарно 2 провода и 2 кнопки, а приятность может принести даже если хоть раз в год ты ей воспользуешься почему бы и нет. Когда жене зоти брали тоже негодовал нафига она нужна, явно не та машина в которой может ехать босс с водителем и ему понадобилось отодвинуть сидуху чтоб ножкам места больше было, а в результате оказалось прикольно....

Простите но вы щас пишете глупость, скорей всего от не знания и не понимания о чем речь... управление не водительском сиденьем естественно а правого пассажира, так называемая босскнопка или кнопка унижения пассажира, ну чтоб если мешает вдавить его в панель.)))) на самом деле оказалась очень удобной штука особенно когда детей возишь или что то грузишь, не надо идти открывать правую дверь а прям откуда удобно взял и убрал сидуху чтоб ребёнок не пинал либо холодос поместился.))

Сейчас у многих машин даже не китайцев потеют фары так что не так уж и страшно но не приятно согласен. На зоти тоже потеют там решили вопрос силиконовыми трубочками просто нашли два соска на задней части фары (не знаю для чего они но там сквозная дырка внутрь фары) и трубочками закольцевали и вроде как перестало потеть, плюс у 70% пользователей после лета не запотели этой зимой даже без трубочек может просохли хорошо или ещё че.

Даже представить страшно что было бы с кретой или арканой ну или другими по цене схожими тачками но брендовыми. Там собирать было бы нечего...

Варианты есть но только из китайцев, тут уж дело вкуса, потому что конкуренты не то что бы лучше (ну китайские конкуренты за примерно те же деньги) просто они для разных людей и целей...

У жены зоти купа там не так кода дубеет, прохладно конечно но примерно как на тряпке... а вот печка там реально горячая пипец, мне кажется она прям над адским котлом стоит в котором варятся души тех кто втюхивает людям креты и арканы.))) и если фильтр салонный убрать серой завоняет.))))

Как ставили сидушки? Где брали и сколько обошлись?

Ну комплектация то похуже и плюс те минусы что вы перечислили. По поводу отзывчивости тут есть выход: чип тюнинг, зато расход приятный на полторашке, а американцы никогда не славились экономичностью. Ликвидность изменится 300 раз за то время пока вы решите ее продавать, в городе вижу с каждым днём больше китайцев ну и уж извините это конечно не маловажный аспект но по мне не брать машины которая нравится только из за того что может быть! ее тяжело продать будет что не точно, а брать говнокрету например потому что ее легко спихнуть и потом мучаться с ней это глупо пипец как... запчасти так же заказываешь и ждёшь как и у всех сейчас даже у лад, потому что ничего там русского нет все в Китае сделано, а вот на jeep мне кажется будет более проблемно найти что запчасти что покупателя....

Ну и что же вы возьмёте даже добавив 300к? Я имею ввиду из нового. Таких комплектации точно не возьмёшь за эти деньги это раз и второе далеко не факт что это будет надежнее потому что как бы не распинались маркетологи сейчас качество всех машин упало в десятки раз особенно японцы и корейцы, про Европу вообще молчу у них давно уже все упало, только китайцы наоборот улучшили свою продукцию в разы! Да есть косяки не спорю, но вы думаете в равчике или спортэйдже или икстрейле их нет? Да их там даже больше зачастую... и 90% косяков что тут описываются по сути мелочи по сравнению с ваговским масложором например и случаются они в основном из за криворуких российских сборщиков

Видать эти сидухи на крупных людей рассчитаны как мы.)) а вот на икс трейле мне не понравилось ну по крайней мере на тряпке которые без электро регулировок потому что максималку за 2.150 даже не рассматривал, в кодиаке Тоже не очень удобно да и когда смотришь на все эти брендовые машины которые блин стоят 1.7-2 ляма кроме отвращения и ощущения что производитель на тебя плюнул и ноги вытер ничего больше нет, такое убожество что по салону что по качеству материалов и сборки

У меня на цивике тьфу тьфу тьфу с 10 года за каждые 10 тыщ ни разу не изменился уровень масла вообще, поэтому когда в сервисе говорят вот там от банки осталось грамм 200 на доливку мол мне тоже дико это слышать, а тут такой крутой весь из себя ваг и стоит пипец сколько и такая фигня происходит и ведь это далеко не единственный из косяк, но нет же это же ваг и его один хрен берут

В смысле был масложер? Он и есть!)) на работе у коллеги тигуан 2 литра турбо дсг за 2,5 ляма масло жрал как не в себя, на гарантии говорят что до литра масла на 1000 км это норм! Я аж охренел мягко говоря от такой наглости, в результате он их дожал до того что они сделали так: мы тебе пломбируем движку ты платишь за это 5 т.р и если ща тысячу км масло упадёт на хотя бы чуть больше чем на литр то возвращаем 5 рублей и чиним по гарантии, он топил на ней не милосердно и на холостых по три часа держал в результате че то они поменяли и деньги вернули но!!! она один хрен жрет масло только теперь грамм 400 на тысячу! Это просто п.....ц товарищи честно... потом у соседа по парковке была Ауди ку5 тоже жрала безбожно и пинаться начала коробка спихнул по трейдин очень выгодно и ку3 забрал, та же песня только меньше масла жрала еле избавился,