ТО-1 Хавал Джолион (Jolion)

[Валдос 10]

20 часов назад, Lin4 сказал:

Если на ручке,то в коробке вроде тоже меняют на 1ом. Ну и салонный заодно ))

 

Если руки завтра дойдут,то позвоню у себя в Коломне,приценюсь

Всем здрасти! Джолион у меня это 4 машина купленная с нуля и все на ручке, первый раз слышу, что на первом ТО меняют масло в коробке?!?!?

[beerpaunch 140]

25 минут назад, Валдос сказал:

Всем здрасти! Джолион у меня это 4 машина купленная с нуля и все на ручке, первый раз слышу, что на первом ТО меняют масло в коробке?!?!?

И на Джулиане и на Н6 масло в МКПП меняется на первом же ТО

[ITPaladin 103]

@beerpaunch насколько я успел узнать разных дилеров, защиту они все равно из вредности снимут - 2000 за операцию на дороге им не валяются :) Про коробку странно, конечно, но может из-за турбины такая быстрая замена - крутящий, все дела... Я себе примерно на 8 рассчитываю, но пробег всего 4000 км, пока только планы и кубышка на этот случай :)

[beerpaunch 140]

2 часа назад, ITPaladin сказал:

@beerpaunch насколько я успел узнать разных дилеров, защиту они все равно из вредности снимут - 2000 за операцию на дороге им не валяются :) Про коробку странно, конечно, но может из-за турбины такая быстрая замена - крутящий, все дела... Я себе примерно на 8 рассчитываю, но пробег всего 4000 км, пока только планы и кубышка на этот случай :)

Я специально мастеру скажу - защиту НЕ снимать, платить не буду за это, вычеркивай.

Хреновое масло льют с завода в МКПП и со стружкой вместе сливают на 10 тысячах, норм подход.

С заменой масла в коробке ТО будет стоить где то 10,5 тысяч, не меньше.

[ITPaladin 103]

10 минут назад, beerpaunch сказал:

Я специально мастеру скажу - защиту НЕ снимать, платить не буду за это, вычеркивай.

Хреновое масло льют с завода в МКПП и со стружкой вместе сливают на 10 тысячах, норм подход.

С заменой масла в коробке ТО будет стоить где то 10,5 тысяч, не меньше.

На роботе, насколько я понял, замену нужно будет на 45 тысячах делать, раньше, типа, все хорошо должно быть. Я и нулевое не поеду, нету денег лишних :)

[beerpaunch 140]

36 минут назад, ITPaladin сказал:

На роботе, насколько я понял, замену нужно будет на 45 тысячах делать, раньше, типа, все хорошо должно быть. Я и нулевое не поеду, нету денег лишних :)

В автоматы, роботы и вариаторы льют хорошее дорогое масло изначально. И замена редкая.

Нулевое ТО и я не посещал, зачем. Уже 6000 км, масло на щупе чистое, скоро на ТО1 уже ехать 😀

[ITPaladin 103]

6 минут назад, beerpaunch сказал:

В автоматы, роботы и вариаторы льют хорошее дорогое масло изначально. И замена редкая.

Нулевое ТО и я не посещал, зачем. Уже 6000 км, масло на щупе чистое, скоро на ТО1 уже ехать 😀

Многие ратуют за то, что притирка, стружка, все в масло... У меня нет тупо возможности каждые 5000 платить по 5000 :) Перебьются :) У меня папа вообще два ТО прошел на Н6, посмотрел, что ставят - и дальше сам уже по регламенту :)

 

[Tauras 51]

2 часа назад, ITPaladin сказал:

Многие ратуют за то, что притирка, стружка, все в масло... У меня нет тупо возможности каждые 5000 платить по 5000 :) Перебьются :) У меня папа вообще два ТО прошел на Н6, посмотрел, что ставят - и дальше сам уже по регламенту :)

 

На Джолионе нет ТО 0. Так то можно машинку и самому и самому обслуживать. Но китайский автопром ещё молод, нет полной уверенности (у меня по крайней мере) и гарантия её прибавляет. У меня в свое время был бмв х3 и ТО1 стоило почти 16000, второе больше 20. После второго я слился и проездил 4 года и 260т км, меняя расходники и ступичные подшипники. С Джолионом слетать с гарантии не решусь, несмотря на то, что машина мне нравится и проехал уже 7900 км. Или всего-то ещё 7900...)))

[ITPaladin 103]

13 минут назад, Tauras сказал:

На Джолионе нет ТО 0. Так то можно машинку и самому и самому обслуживать. Но китайский автопром ещё молод, нет полной уверенности (у меня по крайней мере) и гарантия её прибавляет. У меня в свое время был бмв х3 и ТО1 стоило почти 16000, второе больше 20. После второго я слился и проездил 4 года и 260т км, меняя расходники и ступичные подшипники. С Джолионом слетать с гарантии не решусь, несмотря на то, что машина мне нравится и проехал уже 7900 км. Или всего-то ещё 7900...)))

Поддерживаю, я на Ладе до предпоследнего месяца гарантии на ТО ездил - так там каждый раз за чем-нибудь обращался в ремонт (правда, отказывали постоянно - это же Лада). Ивановцы мне говорили про цены чуть ниже, чем у 7 - а это поочередно около 8 и 10 тысяч. У меня пробег получается в среднем 15000 км за год или около того, если в путешествие не намылюсь. Можно и заплатить, ради спокойствия :)

[Tauras 51]

16 минут назад, ITPaladin сказал:

Поддерживаю, я на Ладе до предпоследнего месяца гарантии на ТО ездил - так там каждый раз за чем-нибудь обращался в ремонт (правда, отказывали постоянно - это же Лада). Ивановцы мне говорили про цены чуть ниже, чем у 7 - а это поочередно около 8 и 10 тысяч. У меня пробег получается в среднем 15000 км за год или около того, если в путешествие не намылюсь. Можно и заплатить, ради спокойствия :)

У меня служебная гранта была (продал в июне) 12го года с пробегом 230т. Расходники, амортизаторы сайлент блоки (один раз), и каждые полгода датчик скорости. Хорошая машинка, надёжная. Запчасти недорогие и все можно сделать "в гараже". На гарантии не был. Тут же все подороже и заковырестей. Гарантия даёт надежду))) 

Изменено 24 августа, 2021 пользователем Tauras