Haval Jolion чип тюнинг Хавал Джолион

[Казачура 108]

А как, с таким чипом, насчет расхода бензина??? 

[Аркадий Алесандрович 89]

@Казачура Зависит от многих факторов, качество топливо и от вашего стиля езды. 

[Казачура 108]

2 часа назад, Аркадий Алесандрович сказал:

@Казачура Зависит от многих факторов, качество топливо и от вашего стиля езды. 

Я имею ввиду при одинаковых условиях эксплуатации расход до и после чиповки. 

[Аркадий Алесандрович 89]

@Казачура Нет не увеличится. К примеру на атлас-про он падает.

Изменено 21 мая, 2022 пользователем Аркадий Алесандрович

[MEGAVOLT 4 633]

 

2 часа назад, Казачура сказал:

Я имею ввиду при одинаковых условиях эксплуатации расход до и после чиповки. 

Расход, в первую очередь, зависит не от чиповки и до чиповки, а от режимных точек в которых Вы будите эксплуатировать автомобиль, т.к. не все режимные точки правятся в прошивках.  Кроме того, надо понимать, что ни одна прошивка не делается в угоду экономии или с целью уменьшения расхода топлива. Задача любой прошивки добиться определенной динамики в точке максимального крутящего момента, ну и по возможности увеличить мощность двигателя, а это точно к экономии топлива не приводит. Ну и сама динамика не берется только из воздуха, к этому воздуху еще и топлива надо налить, и чем больше мы загоним в цилиндр воздуха, тем больше надо налить топлива, чтобы был соответствующий состав смеси.

Тем не менее, есть два основных цикла работы двигателя, замкнутый и разомкнутый. При замкнутом цикле двигатель работает по обратной связи с датчиком кислорода, состав смеси - стехиометрический. При разомкнутом цикле датчик кислорода не учитывается, работа идет по расчету дроссель-обороты и состав смеси табличный.

Так вот, расход топлива всегда зависит от этих режимов, даже при заводской прошивке. Ездите в замкнутом цикле, расход небольшой, ездите в разомкнутом цикле, расход большой, и чем больше Вы будите ездить в разомкнутом цикле, тем больше будет расход топлива, чем больше будет переходов из замкнутого цикла в разомкнутый (Например, городской режим с ускорением и замедлением или рваные режимы), тем больше будет расход.  Если будите ездить в режиме малых и частичных нагрузок ,то расход как был, так и останется, т.к. в этих режимных точках идет замкнутый цикл и состав смеси у Вас будет стехиометрический (14,7:1).    Единственное, если вы ездите только в городе с большим трафиком, то на малых нагрузках, где дроссель прикрыт, может быть увеличен расход топлива за счет увеличения насосных потерь, то есть затрат на прокачку воздуха через дроссельный узел. В этой режимной точке расход если и увеличится после тюнинга, то не существенно, скорей всего Вы эту разницу не заметите. Ну, а если будите часто ездить в режиме "тапка в пол", где идет разомкнутый цикл и только на максимальных оборотах (Именно там у нас максимальная мощность), то в этой режимной точке расход естественно не будет маленьким, и скорей всего в этой режимной точке он будет больше чем на заводской прошивке.

 

[Mity111 10]

Добрый день, хочу поделиться ощущениями после прошивки MEGAVOLT (F обновлённая), прошивал Виктор в СПб под ником VDrive. Основной моей причиной прошивки являлось убрать провал при нажатии на педаль газа, подтверждаю провала больше нет и более того, заметил что на скорости больше 100 км/ч уверенно держится 7 передача даже в небольшую горку, соответственно расход стал меньше. По общим ощущениям разгон слал динамичнее и стабильнее. Виктору отдельное спасибо за терпение моего занудства!

[MEGAVOLT 4 633]

@Mity111 , спасибо за отзыв.

 

[Mity111 10]

Добрый день, хочу поделиться ощущениями после прошивки @MEGAVOLT  (F обновлённая), прошивал Виктор в СПб под ником VDrive. Основной моей причиной прошивки являлось убрать провал при нажатии на педаль газа, подтверждаю провала больше нет и более того, заметил что на скорости больше 100 км/ч уверенно держится 7 передача даже в небольшую горку, соответственно расход стал меньше. По общим ощущениям разгон слал динамичнее и стабильнее.

[VDrive 83]

@Mity111 , спасибо за отзыв.

[Toker 0]

14 часов назад, Mity111 сказал:

Добрый день, хочу поделиться ощущениями после прошивки @MEGAVOLT  (F обновлённая), прошивал Виктор в СПб под ником VDrive. Основной моей причиной прошивки являлось убрать провал при нажатии на педаль газа, подтверждаю провала больше нет и более того, заметил что на скорости больше 100 км/ч уверенно держится 7 передача даже в небольшую горку, соответственно расход стал меньше. По общим ощущениям разгон слал динамичнее и стабильнее.

А цена вопроса?