MEGAVOLT

Всем привет! По просьбам владельцев Танк 400, мы подготовили прошивку для двигателя версию Комфорт. Данная версия, в отличии от Stage1 имеет более мягкие настройки и меньше буст. Stage1 – Расчетная прибавка по мощности +15% по крутящему моменту + 20% Комфорт – Расчетная прибавка по мощности +10% по крутящему моменту + 15% Так же подготовили обновление прошивки по АКПП. В прошивке внесены следующие изменения: 1. Изменены точки (обороты) переключения передач вверх ближе к точке максимального крутящего момента на частичных нагрузках и средних дросселях в зависимости от запроса нагрузки, чем больше запрос, тем больше смещение по оборотам. Точки (обороты) переключения передач вниз решили не трогать и оставили заводскими. 2. Сократили скорость включения передач, в зависимости от нагрузки. 3. Увеличено ограничение по крутящему моменту. Все изменения одинаково работают для всех режимов АКПП (ЭКО, Нормал, Спорт и т.д). По ценам: Двигатель – 15 тыс руб АКПП – 15 тыс. руб. Двигатель + АКПП – 25 тыс руб Для тех, кто у нас уже делал прошивку АКПП, обновление бесплатное. Данное предложение действует до 30 июня 2026 года. Хочу выразить огромную благодарность тем, кто помогал откатывать прошивки. Внимание! Приглашаю желающих на стендовые замеры. По вопросам стендовых замеров пишите в личку.

Всем привет! Мы закончили все тестирования по АКПП Tank 500, выкладываю небольшой анонс по прошивке АКПП. В прошивке внесены следующие изменения: 1. Изменены точки (обороты) переключения передач вверх ближе к точке максимального крутящего момента на частичных нагрузках и средних дросселях в зависимости от запроса нагрузки, чем больше запрос, тем больше смещение по оборотам. Точки (обороты) переключения передач вниз решили не трогать и оставили заводскими. 2. Сократили скорость включения передач, в зависимости от нагрузки. 3. Увеличено ограничение по крутящему моменту. Все изменения одинаково работают для всех режимов АКПП (ЭКО, Нормал, Спорт и т.д). Тюнинговые прошивки есть для всех софтов (06, 101 и 102). В случае появления новых софтов, будет решение и под них. Для тех, кто хочет поменять старый заводской софт, на новый заводской софт, так же может обратиться. Хочу обратить внимание на особенности заводских софтов 101 и 102 101 – в нормале, после переключения в D автомобиль трогается с первой передачи. Далее при остановке, например не светофоре, примерно до 5 сек может держать 2 передачу, после 5 сек включает первую. Поэтому при короткой остановке может трогаться со второй, при длительной остановке трогается с первой. 102 - в нормале, после переключения в D автомобиль трогается с первой передачи. Далее после остановки всегда трогается со второй передачи. На мой взгляд, из всех прошивок АКПП, которые я катал, на сегодняшний день 102 версия работает мягче предыдущих версий. Так же хочу обратить внимание на адаптив АКПП. Адаптивный период АКПП на Tank 500 очень длинный и составляет примерно 2500 – 3000 км. Цена прошивки версии Комфорт – 15 тыс. руб Цена прошивки версии Комфорт совместно с чип-тюнингом мотора – 10 тыс. руб Цена установки заводской прошивки – 5 тыс. руб. Адаптация АКПП – 2500 руб Важное предупреждение для тех, кто хочет прошить АКПП: Прошивка АКПП имеет счетчик программирование, которое видит дилерский сканер. Это означает, что каждое программирование добавляет к счетчику +1 Как отнесется дилер к этому счетчику известно только дилеру, тем не менее, увеличенный счетчик программирования может служить проблемой при гарантийном обращении.

@Мистер Х , зачем Вы все дублируете? Я же Вам ответил, надо подключаться и смотреть.

Добрый день! Ни прошивка, ни датчики ни коем образам не связаны с Вашей проблемой. Мы в сервисе уже сталкивались подобными моторами. Мотор, купленный в Китае у Вас не будет работать. Моторы для Китайского рынка отличаются железом ГБЦ, в т.ч. и настройками фаз газораспределения, распредвалами и т.д. Кроме того, линейка моторов 4С20А может отличаться настройками для разных рынков и моделей автомобилей, например Хавал Н9 и Хавал F7 будут разные в настройках ГБЦ. И это, если мы говорим про заводские моторы. При заказе мотора на заводе, необходимо мотор подбирать строго по коду автомобиля и по вину. Пробуйте менять распредвалы со старого мотора, или ставьте целиком ГБЦ со старого мотора. Кроме того, если муфты VVT неисправны, тоже будет ошибка по валам.

@YaroslavKa , здравствуйте! Могу Вам сказать с уверенностью на 100%, что Вас обманули. Все представители, которые могли бы Вам прошить машину указаны в шапке темы. Кроме них, другие лица не могли Вам прошить прошивки от нашей команды. А в Нижнем Новгороде у меня нет и никогда не было представителя. Поэтому, что там у Вас там прошито, знает только тот, кто прошивал, но только не наше решение.

Всем привет! У нас появился новый представитель в г. Азнакаево, ул. Гафури д. 2, +79172830697 Айдар (ник на сайте jody) и +79510684358 Салават

Здравствуйте! Самое первое закрепленное сообщение, в разделе Характеристаки прошивок двигателя и Графики Стендовых замеров

Всем привет! Прощай ошибка Р215902 с установленными парами 4.55 Не для кого не секрет, что на Tank 300 при замене стандартных главных пар на главные пары 4.55, возникает ошибка Р215902 по несоответствию данных скорости колеса. Теперь есть решение по корректировке ПО АКПП под установку главных пар 4.55 Данное решение доступно в двух вариантах, в заводской прошивке и в модифицированной (Stage1), и может быть применено ко всем маркам концерна Great Wall с АКПП 8HPххх С установкой главных пар 4.55 прошивку можно сочетать в следующих вариациях: - Двигатель оригинальная прошивка + АКПП оригинальная прошивка под пары 4.55 - Двигатель прошивка Stage1 + АКПП оригинальная прошивка под пары 4.55 - Двигатель прошивка Stage1 + АКПП прошивка Stage1 под пары 4.55 Цена на прошивку под главные пары 4.55 1. Заводская прошивка АКПП – 15 тыс. руб. 2. Прошивка АКПП Stage1 (Для тех, кто уже прошит прошивкой Stage1 от нашей команды) – 25 тыс. руб. 3. Stage1 мотор + АКПП – 35 тыс. руб.

Всем привет! Обратился владелец автомобиля Haval Jolin с проблемой утери одного ключа. Был изготовлен ключ и прописан второй ключ, нарезано лезвие. Второй ключ работает штатно, открывает, закрывает, автомобиль заводится. Так же на автомобиле был сделан чип-тюнинг двигателя и коробки.

Всем привет! Обратился владелец автомобиля Haval F7x с проблемой утери одного ключа. Был изготовлен ключ, нарезано лезвие. Новый ключ прописали в блок PEPS. Все работает штатно.

Всем привет! Мы начали новый проект по прошивке АКПП 9HPххх, устанавливаемые на автомобили: Tank 500/700. В прошивке будут внесены следующие изменения: 1. Точки (обороты) переключения передач вверх ближе к точке максимального крутящего момента на частичных нагрузках в зависимости от запроса нагрузки, чем больше запрос, тем больше смещение по оборотам. 2. Будут изменена скорость включения передач, для мягкости работы АКПП. 3. Изменения коснутся ограничения по крутящему моменту. Остальные изменения будут зависеть от возможностей редактора. Обещать, что уйдут пинки, как в заводской версии не буду, но постараемся с ними что-то сделать. Откатку прошивки буду производить на соей машине, тем не менее, если у кого есть желание присоединиться к откатке, пишите в личку. Тем, кто вместе со мной будет откатывать прошивку, готовое решение будет установлено бесплатно.

Что за вброс? Вам для справки, 0000002 это и есть заводской счётчик программирования на всеех КПП F7 с 2021 года . И если Вы и Ваш дилер об этом не знает, то не надо тут изливать ваши глубокие познания Загляните сканером в любой F7 в заводской прошивке и убедитесь в этом. Не знаю, что там у Вас ухудшилось, но проблем с прошивкой КПП нет гарантировано, при условии исправной КПП. То, что Вы написали, чистый вброс и не более Кроме того, Вы проездили больше года и Вам ни что не мешало приехать к представителю и решить с ним вопрос, начиная от диагностики, адаптации, и корректировки самой прошивки и т.д.. А то, что у Вас до прошивки были пинки и подёргивания, так прошивкой это не лечится, о чем Вас мастер честно предупредил. Прежде чем прошиваться, вначале надо было исправить проблемы с КПП, о чем здесь на форуме писалось не однократно.

@Even , спасибо за отзыв! Рад, что все понравилось.

Всем привет! Сегодня две новости. Первоая: Прошивка АКПП 8HPххх, устанавливаемые на автомобили: Tank 300, Haval H9, Haval H5 new, Poer, полностью откатана и готова к установке. За время откатки прошивка АКПП зарекомендовала себя с положительной стороны. В прошивке внесены следующие изменения: 1. Изменены точки (обороты) переключения передач вверх ближе к точке максимального крутящего момента на частичных нагрузках в зависимости от запроса нагрузки от 50 до 300 оборотов, чем больше запрос, тем больше смещение по оборотам. Тачки (обороты) переключения передач вниз решили не трогать и оставили заводскими. 2. Сократили скорость включения передач, для мягкости работы АКПП. 3. Увеличено ограничение по крутящему моменту. Все изменения одинаково работают для всех режимов АКПП (ЭКО, Нормал, Спорт). Важная информация для тех, кто уже у нас прошивал свои машины! По вашим просьбам, мы решили пойти вам на встречу и сделать следующее предложение: Для тех, кто прошил у нас машину с 1 сентября по 6 декабря скидка на прошивку АКПП 5 тыс. руб. Данное предложение будет действовать по 31 января 2026 года. Вторая новость: Информация для владельцев автомобилей Haval H5 new 2.0 TDI с установленной на борту мочевиной. Появилась возможность программного удаления экологии (EGR DPF SCR ). Цена на прошивку: Заводская пошивка с отключением EGR DPF SCR - 25 тыс. руб. Stage1 - 15 тыс. руб. Stage1 с отключением EGR DPF SCR - 30 тыс. руб. Физическое удаление EGR DPF SCR в эти суммы не входят.

С этим вообще проблем нет. Примерно через неделю все откатки закончим.