Так какой же робот в M6?

[Hirvas 1]

В чате сообщества возник вопрос о том, какая же всё таки РКПП в M6. В инструкции (в техрегламенте на обслуживание) указана коробка 7DCT300. Но Хавэйл не производит коробки с таким индексом зато с таким индексом их производит Chery. Хавейл стал использовать коробки Чери?

Позвонил в техподдержку. Ну, такое себе . . . :)

Лично я склоняюсь, что в инструкции описка и коробки всё же ставятся 450ые, так как нет смысла Хавейлу ставить коробки конкурента.

Ну и второй аргумент: на Джолион, с таким же мотором, стоит 450ая коробка, хотя машина легче.

Вопрос достаточно принципиальный, ибо цифры 300 и 450 - это ньютон-метры и прямо коррелируются с тем, какой ресурс коробка может выдержать.

Есть тут сотрудники официальных сервисов?  Хотелось бы услышать их комментарий.

Изменено 31 октября, 2023 пользователем Hirvas

[Seal93rus 220]

7 часов назад, Hirvas сказал:

В чате сообщества возник вопрос о том, какая же всё таки РКПП в M6. В инструкции (в техрегламенте на обслуживание) указана коробка 7DCT300. Но Хавэйл не производит коробки с таким индексом зато с таким индексом их производит Chery. Хавейл стал использовать коробки Чери?

Позвонил в техподдержку. Ну, такое себе . . . :)

Лично я склоняюсь, что в инструкции описка и коробки всё же ставятся 450ые, так как нет смысла Хавейлу ставить коробки конкурента.

Ну и второй аргумент: на Джолион, с таким же мотором, стоит 450ая коробка, хотя машина легче.

Вопрос достаточно принципиальный, ибо цифры 300 и 450 - это ньютон-метры и прямо коррелируются с тем, какой ресурс коробка может выдержать.

Есть тут сотрудники официальных сервисов?  Хотелось бы услышать их комментарий.

На 1,5 литровые движки ХАВАЛ ставит dct300, и очень даже производит.  Компания называется HYCET Technology. 

[Hirvas 1]

В чате выложили ответ техподдержки Хавейла. 450ая коробка.

[Seal93rus 220]

23 часа назад, Hirvas сказал:

В чате выложили ответ техподдержки Хавейла. 450ая коробка.

Техподдержка несет  дичь... 

[Hirvas 1]

13 минут назад, Seal93rus сказал:

Техподдержка несет  дичь... 

Ясно. А почему они, а не Вы?

 

[Seal93rus 220]

2 минуты назад, Hirvas сказал:

Ясно. А почему они, а не Вы?

 

А зачем вы решили на форуме спросить? Спросили бы сразу в тех.поддержке. А за одно почему при заглушеном движке в нейтраль не перевести. Ну и как бы в первом ответе оставил инфу о производителе, если интересно докопаться до истины. Ну а так, как бы если нет, то ездейте спокойно на dct450.) 

[Hirvas 1]

56 минут назад, Seal93rus сказал:

А зачем вы решили на форуме спросить? Спросили бы сразу в тех.поддержке. А за одно почему при заглушеном движке в нейтраль не перевести. Ну и как бы в первом ответе оставил инфу о производителе, если интересно докопаться до истины. Ну а так, как бы если нет, то ездейте спокойно на dct450.) 

 

Спросил на форуме, потому что первоначально тех.поддержка невнятно мычала. Добился от них информации другой человек.

По поводу перевода в нейтраль: страница 83 руководства - это оно или нет?

[Seal93rus 220]

11 минут назад, Hirvas сказал:

 

Спросил на форуме, потому что первоначально тех.поддержка невнятно мычала. Добился от них информации другой человек.

По поводу перевода в нейтраль: страница 83 руководства - это оно или нет?

Ну вот, тех поддержка невнятно мычала, кто-то что-то из них вытянул, совпадение? 

 Страница 83, работает но только если стартер может крутить мотор и только после танцев с бубном. А на 2л хавалах просто включил зажигание переключил в нейтраль и все. Сейчас сезон переобувки, сейчсс в чатах по м6 начнется: "Как включить нейтраль?"... 

[агент_Смит 0]

Кто с опытом пользования РКПП, подскажите. Много текста, простите)

 

Ранее все время только на механике ездил, короткие поездки каршеринга не в счёт. Суть проблемы - привык , если нужно сразу после остановки авто включить заднюю или переднюю после движения вперед или назад соответственно, выжать сцепление и заранее установить ручку в нужное положения. После остановки, очевидно, остаётся только включить сцепление и ехать. Коробку не мучал при этом, все ок

 

Вот тут и возникли проблемы. Пару раз делал нечто подобное на роботе М6. То есть машина уже подкатывается и сбавляет ход, нога на тормозе. И чуть-чуть до полной остановки рука автоматически переключает передачу на R или D, по обстановке

Как это переваривают мозги робота? За пару раз не мог ничего сломать? По логике и ощущениям переключал селектор, когда робот вроде бы и сам выключил сцепление. Но это только предположения. По крайней мере, палёным не пахло....

 

И второй вопрос, в принципе, он продолжение первого. Рука иногда тянется переключить на следующую передачу. В итоге включаю М, двигатель доходит до 5к, и я наконец возвращаюсь к D. Чуть чаще возникает эта ситуация, борюсь с собой, но иногда безуспешно) По идее, здесь коробке особо ничего не будет?

Изменено 12 ноября, 2023 пользователем агент_Смит

[Seal93rus 220]

7 часов назад, агент_Смит сказал:

 

Как это переваривают мозги робота? За пару раз не мог ничего сломать? По логике и ощущениям переключал селектор, когда робот вроде бы и сам выключил сцепление. Но это только предположения. По крайней мере, палёным не пахло....

Пока скорость валов не достигнет безопасной для коробки, сцепа не включится, датчики скоростей вращения стоят. Ну и поэтому пауза у некоторых долгая между переключением D/R или R/D потому что тормоз не дожимают... 

Ну и  с переключением с D/M/D коробке ничего не будет, двигателю хуже до 5000 крутить.